Tutto è pronto a Calgary per il via della nuova edizione del mondiale supercross, tutto live e on-demand sul nostro sito
Anche per il mondiale supercross 2026 l’attesa è finalmente finita. Sabato, al McMahon Stadium di Calgary, i cancelletti torneranno a calare per il Gran Premio del Canada che darà il via alla quinta stagione sotto l’egida di SX Global. Il campionato si snoderà su sei appuntamenti in cinque continenti diversi e tutta l’azione sarà trasmessa, come nel 2025, in diretta sulle pagine di P300.it.
Sarà una prima volta per il WSX a Calgary, ma non di certo per il Canada. Il Paese della Foglia d’Acero era già stato protagonista per un biennio a metà degli anni 2000 e il rapporto è proseguito quando la gara di Toronto è entrata nel calendario del Supercross AMA, fino al 2017, mentre il nuovo promoter australiano ha reinserito Vancouver nell’ultimo biennio creando due eventi di grande spessore. Dopo Ontario e British Columbia è arrivato il momento dell’Alberta e c’è da scommettere che la qualità delle gare non sarà inferiore agli episodi precedenti.
Dopo Calgary, il WSX si sposterà in Europa per il Gran Premio di Gran Bretagna a Birmingham in data 10 ottobre. Il 24 ottobre sarà il turno di Buenos Aires, evento che ha riscosso grande successo di pubblico nel 2025, quindi spazio alle tre tappe nell’emisfero australe: il 21 novembre si correrà in Gold Coast, in Australia, seguita dal Sudafrica e dal gran finale del 5 dicembre a Christchurch, Nuova Zelanda.
Il format degli eventi del mondiale 2026 ricalcherà quello del 2025. Ogni categoria avrà a disposizione una sessione di prove libere e una di qualifiche, al termine delle prove ufficiali i migliori quattro si giocheranno la superpole a giro secco e successivamente si disputeranno tre gare, due brevi (almeno otto giri, a seconda della lunghezza della pista) e una più lunga (almeno 12 giri) che attribuiranno punteggi differenti, anch’essi immutati rispetto all’anno scorso. La somma dei punti conseguiti produrrà la classifica del singolo Gran Premio e nessun punteggio sarà scartato per determinare la graduatoria del campionato.
Andiamo a ricapitolare i protagonisti delle due categorie, anche se a Calgary ci sarà qualche sostituzione dovuta ad infortuni o concomitanze con altre serie.
SX1
Superati i problemi giudiziari che lo hanno coinvolto in inverno, Jason Anderson tornerà in sella alla Suzuki del team PMG per difendere il titolo SX1 conquistato lo scorso dicembre a Città del Capo. A dare l’assalto alla corona di “El Hombre” sarà su tutti Cooper Webb, già due volte iridato quando la serie coincideva con il campionato AMA. Il pilota del North Carolina, prossimo alla separazione da Yamaha Factory, guiderà una YZ450FM preparata da Rick Ware Racing.
Molto atteso anche il duo del team Honda Quadlock Racing, composto da Joey Savatgy e Christian Craig. Il primo non sarà sfortunatamente al via a Calgary in quanto ancora impegnato nel recupero dall’infortunio al polso patito nel penultimo round del campionato americano a Denver a maggio. In Canada, la squadra di Yarrive Konsky riproporrà Dean Wilson al fianco di Craig.
Un altro dei sicuri protagonisti annunciati per la stagione ad avere dato forfait per Calgary è Enzo Lopes, ingaggiato da Motoconcepts Racing per guidare una Honda: il debutto del brasiliano in 450cc non arriverà prima del secondo appuntamento a Birmingham. Al suo posto l’esperto Mike Alessi, nonostante a sua volta abbia avuto di recente qualche problema con la giustizia, al fianco di Austin Politelli.
Un altro nome da tenere in considerazione è quello di Justin Hill, compagno di squadra di Webb sotto la tenda di Rick Ware. Il suo profilo si colloca tra gli outsider di lusso assieme a Colt Nichols (Suzuki PMG), Mitchell Harrison e Luke Clout (Kawasaki Bud Racing), senza dimenticare Vince Friese, che cercherà di raddrizzare un 2025 opaco in sella alla Stark Varg elettrica.
La scuola europea proporrà alcuni tra i suoi esponenti più rodati. Maxime Desprey e Jordi Tixier guideranno le Yamaha del team GSM, Grégory Aranda rappresenterà il debuttante team KTM 595 Racing e Jorge Zaragoza cercherà di dare ulteriore linfa al progetto Stark. Per la nuova scuderia brasiliana sarà al via anche Kevin Moranz, sempre tra i privati più veloci nel campionato AMA.
SX2
Da GSM a Rick Ware Racing, non cambierà la sostanza per il campione in carica Max Anstie: il britannico guiderà ancora una Yamaha e l’obiettivo sarà rappresentato solo e soltanto dal terzo iride cadetto. Il nome del suo avversario principale doveva essere ancora una volta quello di Shane McElrath, ma dopo la conferma della sua partecipazione il team Honda Quadlock ha ripiegato su Brodie Connolly, in attesa di comprendere se il forfait del campione 2022 e 2024 sarà effettivo o solo per il primo Gran Premio.
La compagine australiana punterà tuttavia anche su Cameron McAdoo, al debutto iridato in SX2 ma già forte di un palmarès di tutto rispetto negli Stati Uniti con tre vittorie e 26 podi. Con queste credenziali il pilota dell’Iowa sarà un sicuro pretendente al titolo mondiale, da subito.
Alle loro spalle è atteso un continuo susseguirsi di piloti di esperienza e livello pressoché paritari. Da non sottovalutare l’esperienza del canadese Cole Thompson, che ha preso proprio il posto di Anstie sulla Yamaha del team GSM, ma anche lo stesso compagno di squadra del #1, Devin Simonson, ha le carte in regola per ben figurare.
Henry Miller, sceso nuovamente di categoria per guidare la Kawasaki del team Bud Racing, sarà un altro nome di spessore con ambizioni di podio. Al suo fianco a Calgary non ci sarà Jake Cannon, ancora impegnato nella stagione europea, sostituito da Jack Chambers, altro pilota con tanti gettoni all’attivo negli Stati Uniti. Da non sottovalutare Kyle Peters sulla Suzuki PMG così come l’accoppiata di Honda Motoconcepts, costituita da Ryan Breece e Robbie Wageman.
Sulla seconda Suzuki si cimenterà Crockett Myers, altro rookie sul palcoscenico iridato, mentre ci sarà curiosità attorno alle Stark guidate da Brian Hsu, eterna promessa del motocross del nostro continente, e Michael Hicks, già molto veloce nel campionato 2025 ma poco costante. La line-up sarà completata da Calvin Fonvieille (Kawasaki Bud Racing) e dalle KTM del team 595 Racing di Nico Koch e Héctor Assunção, quest’ultimo attualmente fuori per infortunio e sostituito dal giovanissimo Luke Fauser.
TUTTO IN DIRETTA SU P300.IT
Come nel 2025, per seguire tutta l’azione del WSX 2026 sarà sufficiente connettersi al nostro sito. Tramite un accordo con Recast, le qualifiche e le gare di ogni weekend (oltre a tutti gli speciali di approfondimento) saranno visibili su P300.it a questo link: da qui si potrà decidere di acquistare, con i crediti di Recast, la trasmissione di un singolo programma, dell’intero Gran Premio o di tutto il campionato, con possibilità di rivedere quanto acquistato in ogni occasione. Il Gran Premio del Canada andrà in onda nella notte tra sabato e domenica con le qualifiche alle 0:45 e le gare dalle 3:30.
Immagini: worldsupercrosschampionship.com
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