Niclas Grönholm e Klara Andersson condivideranno ancora i box del team svedese, con una versione migliorata della PWR RX1e. Il team CE Dealer punta al primato nel WRX contro Volkswagen e Peugeot.
Dopo il team Peugeot Hansen, a togliere i veli dalla propria vettura WRX in occasione dei test sulla pista di Montalegre è stata la squadra Construction Equipment Dealer motorizzata Volvo. Il team svedese, arrivato a rimpolpare la griglia del campionato mondiale rallycross nel 2022, si ripresenta ai nastri di partenza 2023 nella speranza di esser ben più di un comprimario.
La PWR RX1e presenta una colorazione similare a quella della vettura 2022 (con giusto l’aggiunta di un po’ di bianco e grigio scuro tra fiancate e muso in alternanza al giallo ocra), ma balzano subito all’occhio il buon numero di partner tecnici che Volvo ha deciso di accogliere sia sulla propria livrea sia nel miglioramento della macchina, quali Ascendum, Babcock, CTEK, Engcon, Parker Hannifin, SMT, SSAB e Swecon.
Rimarrà invariata l’accoppiata di piloti: Niclas Grönholm rimarrà la punta di diamante del team svedese nella speranza di avvicinare l’apparentemente inavvicinabile Johan Kristoffersson, mentre Klara Andersson, debuttante nel 2022, avrà il compito di effettuare lo step migliorativo necessario per competere concretamente ai podi di categoria.
Queste sono state le parole della ragazza in merito alla livrea: “La vettura è epica, sembra veloce, sembra eccitante ed è perfettamente in linea col nostro cambiamento nel tentativo di essere al top della stagione 2023 del WRX. Il team ha compiuto un lavoro fantastico durante l’inverno in preparazione alla stagione, con tutti quanti che hanno mostrato un impegno davvero importante. Poter finalmente svelare la livrea è un momento grandioso per tutti le persone coinvolte. Siamo pronti a partire!”
Il debutto della vettura evoluta avverrà in questo fine settimana, per il primo RXEvent della stagione.
Fonte immagini: fiaworldrallycross.com
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