Il finlandese ha guidato la stessa versione del prototipo provata pochi giorni fa da Rovanperä e Solberg. Ad inizio ottobre, in Portogallo, aveva lavorato con la variante coupé
Prosegue in Finlandia lo sviluppo della Toyota costruita per il regolamento WRC 2027. L’ultimo a salire sul prototipo è stato Sami Pajari, affiancato da Marko Salminen. Secondo RallyJournal, che ha dato per primo la notizia, il test si è svolto a Kuhmoinen, su strade già utilizzate dal mondiale, con Pajari impegnato su uno sterrato stretto, tecnico e fangoso mentre la luce autunnale calava.
L’aspetto più interessante riguarda la vettura. Pajari guidava la stessa carrozzeria dalle linee vicine alla GR Yaris che Kalle Rovanperä e Oliver Solberg avevano provato nei giorni precedenti. Il pilota finlandese conosceva però anche l’altra configurazione: si ritiene che il suo ultimo test risalga all’inizio di ottobre in Portogallo, dove la vettura aveva una carrozzeria di tipo coupé.
Due forme, un solo progetto?
Lo stesso percorso lo ha fatto proprio Kalle Rovanperä. Un mese fa, in Spagna, il due volte campione del mondo guidava un’auto in stile coupé, mentre l’ultimo video lo mostra su una versione molto più simile alla GR Yaris.
L’alternanza si spiega in parte con il nuovo regolamento. Le norme WRC27, basate su un telaio a traliccio, permettono ai costruttori di montare la carrozzeria di qualsiasi modello stradale, purché rientri in una finestra di dimensioni prestabilite. La base meccanica resta quindi quella della Rally2: la Toyota WRC27 condividerà la trasmissione della GR Yaris Rally2, ma potrà vestire la carrozzeria di un altro modello della gamma.
Le ipotesi sul perché dei due test sono diverse. Un anno fa la testata spagnola Revista Scratch aveva riferito che Toyota avrebbe messo a confronto due stili di carrozzeria per scegliere il migliore. Sui forum e sui social circola anche un’altra lettura: Toyota potrebbe schierare due modelli diversi nella classe regina nel 2027. Al momento è soltanto un’ipotesi, senza alcuna conferma ufficiale.
Il nodo dei piloti
I test cadono in una fase delicata anche sul fronte dei piloti. Il team principal Jari-Matti Latvala ha confermato che sono in corso discussioni per un possibile ritorno di Rovanperä la prossima stagione. Rovanperä ha lasciato il WRC a fine 2025. In settembre ha detto di non aver ancora deciso nulla per il 2027 e di parlare con Toyota di ciò che è possibile. Il sito italiano TuttoRally sostiene che il finlandese tornerebbe come pilota part-time, con sei rally nel 2027. La notizia non è confermata. Secondo Rallit.fi, Toyota annuncerà la formazione per la prossima stagione all’inizio di novembre.
Pajari arriva a questi test dopo la sua stagione migliore. Nel 2026 ha ottenuto la prima vittoria nel WRC in Estonia e si è poi ripetuto in Finlandia e in Paraguay, tre successi consecutivi ed un titolo conteso fino all’ultimo ai compagni di colori Solberg ed Evans poi laureatosi campione dopo un finale memorabile.
Media: Red Bull
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