Il WRC approda in Finlandia per il 75° anniversario del rally più iconico della stagione. Toyota punta a confermare il dominio, Hyundai cerca la risposta ed il WRC2 promette spettacolo
Una settimana dopo il Rally Estonia, il Mondiale Rally torna subito in azione con uno degli appuntamenti più attesi dell’intero calendario. Il Secto Rally Finland festeggia la sua 75ª edizione, riportando il WRC sulle strade più veloci dell’anno, dove il coraggio conta tanto quanto la precisione e ogni salto può fare la differenza tra una vittoria e un ritiro.
L’edizione 2026 propone un percorso profondamente rinnovato, con l’assenza di prove leggendarie come Ouninpohja, Ruuhimäki e Myhinpää dal rally vero e proprio. Una scelta destinata a cambiare il volto della gara, che introduce diverse speciali inedite e una lunghissima Power Stage finale da oltre 30 chilometri.
Toyota arriva con il morale alle stelle
L’Estonia ha incoronato Sami Pajari, autore della prima vittoria della carriera nel WRC. Il finlandese si presenta ora davanti al pubblico di casa con entusiasmo e fiducia ai massimi livelli, consapevole di poter essere uno dei grandi protagonisti anche sulle velocissime strade finlandesi.
Diversa la situazione di Elfyn Evans e Takamoto Katsuta. Entrambi dovranno fare nuovamente i conti con una posizione di partenza sfavorevole nella giornata di venerdì, un fattore che potrebbe costare parecchi secondi su prove dove le differenze si misurano spesso in pochi decimi.
C’è curiosità anche attorno a Sébastien Ogier. Il francese è chiamato a riscattare un Rally Estonia sottotono, ma soprattutto vivrà un fine settimana molto particolare. Al suo fianco tornerà infatti Julien Ingrassia, richiamato all’ultimo momento dopo l’indisponibilità di Vincent Landais. Per gli otto volte campioni del mondo sarà una reunion speciale, la prima dal Rally Monza 2021, quando conquistarono insieme l’ottavo titolo iridato.
Anche Oliver Solberg arriva in Finlandia con rinnovato ottimismo. Il secondo posto conquistato in Estonia gli ha restituito fiducia e lo ha rilanciato nella corsa al campionato, rendendolo uno degli outsider più interessanti del weekend.
Hyundai cerca il riscatto
In casa Hyundai l’obiettivo è interrompere il dominio Toyota sui rally più veloci della stagione.
Thierry Neuville ha preparato l’appuntamento partecipando al Ralli Tampere, dove aveva dominato prima di essere costretto al ritiro da un problema tecnico sulla penultima prova speciale. Un test comunque utile per ritrovare ritmo e fiducia sulle strade finlandesi.
Adrien Fourmaux, invece, arriva dopo un Rally Estonia dai due volti. Il francese ha dimostrato di avere il passo per lottare con le Toyota, ma una serie di inconvenienti, tra cui due forature, gli hanno impedito di andare oltre il terzo posto. Se riuscirà finalmente a vivere un weekend senza contrattempi, potrebbe essere uno dei principali candidati alla vittoria.
Completa la formazione Esapekka Lappi, atteso dal rally di casa in quella che potrebbe rappresentare una delle sue ultime apparizioni nella classe regina. Per il finlandese sarà importante lasciare il segno davanti ai propri tifosi.
M-Sport cerca conferme
La squadra britannica continua il proprio percorso di crescita, ma arriva in Finlandia dopo un’Estonia complicata.
Jon Armstrong ha mostrato segnali incoraggianti nonostante una foratura già sulla prima speciale gli abbia compromesso il resto del weekend. Il nordirlandese ha evidenziato un passo competitivo rispetto al compagno di squadra Mārtiņš Sesks, ma ha ammesso che l’esperienza limitata sulle prove finlandesi potrebbe rappresentare uno svantaggio importante.
Anche Josh McErlean è chiamato a una pronta reazione dopo il ritiro per un problema tecnico che ha interrotto un Rally Estonia iniziato in maniera promettente.
Per Mārtiņš Sesks, invece, la Finlandia rappresenta l’occasione ideale per cancellare un fine settimana da dimenticare, iniziato con il pesante incidente nello shakedown e proseguito con una gara costantemente in rimonta.
WRC2: torna Lancia, sfida apertissima
Anche il WRC2 si presenta con un elenco iscritti di altissimo livello.
Dopo l’assenza in Estonia torna Lancia, che schiererà quattro Ypsilon Rally2 HF Integrale affidate a Yohan Rossel e Nikolay Gryazin insieme alle gemelle del team 2c Competition di Léo Rossel e Conner Martell oltre al francese Pablo Sarrazin.
La Finlandia segna anche il consueto ritorno del grande Jari-Matti Latvala, in gara per il terzo anno consecutivo con la Yaris GR Rally2, ancora a caccia del successo di categoria.
Tra i favoriti figurano Robert Virves, Emil Lindholm, Gus Greensmith, Lauri Joona, Mikko Heikkilä ed il giovane Mille Johansson, mentre il leader del campionato Roope Korhonen sarà l’uomo da battere. Occhio anche a Teemu Suninen, il finalndese è fresco di vittoria nell’Europeo in Polonia e del secondo nel WRC2 in Estonia e si appresta ad affrontare il suo terzo rally consecutivo nelle ultime tre settimane.
Attenzione anche ai giovani del Toyota Gazoo Racing Next Generation, con il bravo Jaspar Vaher ed i giapponesi Takumi Matsushita e Shotaro Goto, oltre agli estoni Romet Jürgenson e Patrick Enok, pronti a sfruttare la loro esperienza su prove speciali così veloci.
WRC SECTO RALLY FINLAND 2026 – ROUND 10/14 – (30 LUGLIO – 2 AGOSTO)
Un percorso rivoluzionato: addio a Ouninpohja, il gran finale è affidato alla lunghissima Himos–Jämsä
L’edizione del 75° Rally Finland presenta uno dei cambiamenti più significativi degli ultimi anni. Pur mantenendo intatta la filosofia che ha reso celebre la gara – strade larghissime, salti spettacolari e velocità medie elevatissime – il percorso è stato profondamente ridisegnato. La novità più importante è l’assenza di Ouninpohja, da sempre considerata la “regina” delle prove speciali del Mondiale. È la prima volta dal 2010 che il Rally Finland non utilizza alcun tratto della speciale più iconica del campionato. Restano fuori anche Ruuhimäki e Myhinpää dalla gara vera e propria: la prima sarà utilizzata esclusivamente come sede dello shakedown, mentre entrambe lasciano spazio a prove completamente nuove.
Il weekend prenderà il via giovedì con lo Shakedown di Ruuhimäki (4,12 km), un classico del Rally Finland caratterizzato da carreggiate ampie e da una spettacolare sequenza di salti che permetterà agli equipaggi di rifinire gli ultimi dettagli prima del via. In serata spazio alla tradizionale Harju Super Special (2,56 km), disputata tra asfalto e sterrato nel cuore di Jyväskylä. Pur essendo la prova più corta del rally, Harju richiede grande precisione tra incroci, cambi di superficie e curve lente, e verrà riproposta anche venerdì sera per chiudere la prima giornata di gara.
Il venerdì sarà il primo vero banco di prova con due passaggi su quattro speciali, per un totale di nove prove considerando Harju. Si partirà dalla Laukaa (18,16 km), affrontata in direzione inversa rispetto al 2025. È una prova estremamente varia: dopo un tratto iniziale molto veloce, gli equipaggi entreranno nella celebre “Safari Section”, un passaggio strettissimo e scavato tra gli alberi che in passato è costato il ritiro a piloti del calibro di Esapekka Lappi, Oliver Solberg e Kris Meeke. Si proseguirà poi con la Saarikas (15,82 km), introdotta soltanto nel 2024, che alterna lunghi rettilinei percorsi in pieno a tratti più guidati e tecnici. Anche questa speciale ha già lasciato il segno, con i pesanti incidenti di Ott Tänak e Oliver Solberg nelle ultime edizioni.
Le grandi novità arrivano con Sydänmaa (19,04 km) e Hoho (9,55 km). La prima recupera alcuni tratti storici delle vecchie Sirkkamäki e Kalliokoski, alternando carreggiate molto scorrevoli a lunghe sequenze di rettilinei e curve veloci tra i boschi. Hoho, invece, propone un profilo completamente diverso: più stretta, tecnica e angolare, richiede continui cambi di ritmo soprattutto nella seconda metà, rendendola una delle prove più insidiose dell’intero rally.
Il sabato rappresenterà la tappa più impegnativa. Due passaggi sulle prove di Parkkola (16,76 km), Päijälä (10,55 km), Västilä (19,10 km) e Leustu (16,44 km) metteranno a dura prova piloti e vetture. Parkkola è stata leggermente allungata e combina salti, continui cambi di pendenza e sezioni molto tecniche. Päijälä viene invece disputata in configurazione completamente diversa rispetto allo scorso anno, con un tracciato più corto ma estremamente scorrevole, caratterizzato da lunghi curvoni in appoggio e continui saliscendi. Västilä torna in senso inverso per la prima volta dal 2001, mentre Leustu conserva il suo DNA fatto di lunghissimi tratti percorsi a gas spalancato, grandi salti e un finale molto più tecnico, nel quale sarà fondamentale trovare il giusto compromesso tra velocità e precisione.
La domenica sarà invece concentrata interamente sulla nuova Himos–Jämsä (30,02 km), la prova più lunga del rally e anche la Power Stage. Il tracciato unisce sezioni storiche come Vaheri-Himos e Patajoki alla più recente Himos-Jämsä, creando una speciale lunghissima che alterna strade larghissime e velocissime, continui salti, dossi ciechi, discese molto impegnative e tratti decisamente più sconnessi. Con oltre trenta chilometri, sarà la Power Stage più lunga del WRC dal Rally Acropoli 2013 e potrebbe ribaltare la classifica fino agli ultimi metri, soprattutto in una gara dove i distacchi sono tradizionalmente ridottissimi.
Orari prove speciali
All times CEST — Rome time
- giovedì, 30 lug 2026
- SS1 – Harju 1
2.58 km — 18:05 - venerdì, 31 lug 2026
Leg 2: 127.94 km - SS2 – Laukaa 1
18.20 km — 07:44 - SS3 – Saarikas 1
15.78 km — 08:45 - SS4 – Sydänmaa 1
19.10 km — 09:50 - SS5 – Hoho 1
9.60 km — 10:58 - SS6 – Laukaa 2
18.20 km — 13:48 - SS7 – Saarikas 2
15.78 km — 14:49 - SS8 – Sydänmaa 2
19.10 km — 15:54 - SS9 – Hoho 2
9.60 km — 17:05 - SS10 – Harju 2
2.58 km — 18:05 - Sabato, 1 ago 2026
Leg 3: 126.08 km - SS11 – Parkkola 1
16.80 km — 07:01 - SS12 – Päijälä 1
10.60 km — 08:42 - SS13 – Västilä 1
19.20 km — 09:36 - SS14 – Leustu 1
16.44 km — 11:05 - SS15 – Parkkola 2
16.80 km — 14:01 - SS16 – Päijälä 2
10.60 km — 15:42 - SS17 – Västilä 2
19.20 km — 16:36 - SS18 – Leustu 2
16.44 km — 18:05 - Domenica, 2 ago 2026
Leg 4: 60.00 km - SS19 – Himos-Jämsä 1
30.00 km — 09:35 - SS20 – Himos-Jämsä 2 – Power Stage
30.00 km — 12:15
Media: Red Bull
Mappe: https://sectorallyfinland.fi/en/route-2/
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