Svelata a Parigi la livrea “Hypergraphs” per la 9X8: artigli del Leone in nero-bianco-rosso e richiamo all’eredità GTi, debutto stagionale in Qatar.
Peugeot apre il 2026 del FIA World Endurance Championship con un messaggio chiaro: identità, aggressività e memoria storica. A Parigi, nello scenario dell’Atelier Vendôme, Peugeot Sport ha svelato la nuova livrea della 9X8 LMH, battezzata “Hypergraphs”: un intreccio nero-bianco-rosso che interpreta in chiave racing il simbolo più riconoscibile del marchio, gli artigli del Leone, e allo stesso tempo strizza l’occhio all’epopea GTi.
Presentazione a Parigi: la 9X8 riparte dall’immagine
Lo “show” nella capitale francese non è stato un semplice esercizio estetico: la nuova livrea diventa un modo per raccontare la direzione del progetto e l’ambizione di una squadra che vuole avvicinarsi ai migliori in una classe Hypercar dove i margini sono ridotti al minimo. Il lavoro, spiegano dal team, nasce dalla collaborazione tra Peugeot Sport e lo studio Design, con l’obiettivo di trasformare la grafica in un elemento narrativo: velocità, tensione e tecnologia.
Line-up: due equipaggi, esperienza con un pizzico di sana esuberanza giovanile
Sul fronte sportivo Peugeot schiera forse uno dei parterre piloti più completi e competitivi nonostante le roboanti uscite di scena, a fine 2025, sia del pesante piede destro danese, Mikkel Jensen sia del grande Jean-Eric Vergne. Peugeot, però, non è rimasta di certo a guardare ed al loro posto sono stati ingaggiati altri due pezzi da novanta del calibro di Nick Cassidy, protagonista in Formula E nelle ultime stagioni ed il giovane Théo Pourchaire, campione di Formula 2 nel 2023. Di seguito gli equipaggi al completo:
- #93 affidata a Nick Cassidy (NZL), Paul Di Resta (GB/SCO) e Stoffel Vandoorne (BEL)
- #94 nelle mani di Loïc Duval (FRA), Malthe Jakobsen (DEN) e Théo Pourchaire (FRA)
Stabilità al volante, quindi, mentre l’attenzione mediatica di questa fase pre-stagionale si concentra soprattutto sull’immagine e sul “peso” simbolico della nuova veste.
Che cos’è “Hypergraphs”: artigli, movimento e dati
Il concetto “Hypergraphs” non si limita a richiamare l’iconografia del Leone: la grafica lavora su scie e gradienti che suggeriscono dinamismo, come se la vettura lasciasse una traccia in accelerazione continua. Ma c’è un secondo livello di lettura, più moderno: quelle linee raccontano anche la dimensione invisibile delle corse contemporanee, fatta di flussi di dati, telemetria, micro-analisi e interpretazione continua delle informazioni. In un campionato dove si decide tutto sul dettaglio, l’idea è rendere “visibile” anche la parte più tecnologica della performance.
Il richiamo GTi: bianco/nero/rosso come firma storica
La scelta cromatica non è casuale. Il tricolore bianco-nero-rosso rimanda alla tradizione GTi, un’identità che Peugeot considera parte del proprio DNA sportivo e stradale. È un ponte tra passato e presente: la 9X8 diventa una vetrina per evocare un’immagine iconica del marchio, riletto con linguaggio contemporaneo e con una grafica più aggressiva, più “tagliente”, più da endurance moderna.
Hossann: design e racing come progetto unico
Per Matthias Hossann, responsabile del design, la nuova livrea è la prova che la collaborazione tra chi disegna le auto e chi le porta in gara non è più un contatto “di facciata”, ma un lavoro integrato. L’idea è aggiungere emozione e “piacere visivo” a ogni giro, con una 9X8 che non vuole solo essere riconoscibile: vuole essere memorabile.
Favey: eredità GTi e tecnologia, insieme
L’AD Alain Favey ha enfatizzato la fusione tra heritage e innovazione, raccontando la livrea come un simbolo della strategia del marchio: tenere viva la leggenda GTi, ma farlo con strumenti attuali, dove l’eccellenza tecnica e l’identità di brand devono convivere. La pista, insomma, diventa un’estensione diretta del messaggio “da strada”.
Esnault: “Nuova stagione, nuova dinamica. Debutto in Qatar”
Per il neo team principal del Team Peugeot TotalEnergies, Emmanuel Esnault, svelare la livrea è un rito che segna l’inizio della nuova annata e, soprattutto, la volontà di aprire un ciclo con ambizioni rinnovate senza perdere il legame con l’identità Peugeot. L’orizzonte immediato è chiaro: la 9X8 “Hypergraphs” vedrà la luce in gara in Qatar, al primo appuntamento del WEC 2026, dove si capirà quanto l’aggressività dell’immagine potrà trasformarsi in prestazione reale.
Immagini: Peugeot Sport
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