Nella giornata di venerdì, il pilota bergamasco Stefano Gattuso si è raccontato ai nostri microfoni, prima della seconda sessione di prove libere.
Com’è andata la prima sessione di prove libere (FP1) in queste condizioni complicate, considerando che nel corso del weekend ci sarà una transizione dal bagnato all’asciutto?
“Le FP1 sono andate molto bene: abbiamo chiuso al secondo posto di classe LMGT3 sul bagnato. Anche a livello personale sono molto soddisfatto: nonostante due bandiere rosse abbiano spezzato il ritmo durante il mio turno di guida, ho chiuso con il terzo miglior tempo tra i piloti Bronze. Sappiamo che la Mustang sull’acqua si comporta egregiamente e tutti e tre i piloti dell’equipaggio hanno un ottimo feeling. Per domani e dopodomani è previsto asciutto, ma le temperature resteranno basse: questo dovrebbe giocare a nostro favore, perché la nostra vettura lavora molto bene con il freddo e riesce a mandare rapidamente le gomme nella giusta finestra di utilizzo. Siamo molto fiduciosi per il prosieguo del weekend.”
A Monza hai corso tantissime volte in carriera. Cosa significa per te tornare qui con il WEC per chiudere la stagione?
“Per me è letteralmente la gara di casa, visto che abito a mezz’ora dall’autodromo. Chiudere il mondiale qui, davanti al pubblico italiano che sarà numerosissimo, agli amici e alla mia famiglia, è quanto di più bello si possa chiedere. Inoltre Monza è un circuito ad altissima velocità che amo particolarmente e dove ho sempre raccolto ottimi risultati: speriamo di ripeterci anche questa volta nel WEC.”
Con queste temperature così rigide, come cambia il vostro lavoro sulla gestione degli pneumatici rispetto alle gare più calde della stagione o anche rispetto a Imola?
“Cambia parecchio, a partire dalla messa a punto della vettura, che viene adattata specificamente per far fronte al freddo. Anche lato pilota cambia completamente il modo in cui prepariamo il giro di lancio quando usciamo dai box con gomme nuove (out-lap). È un approccio diametralmente opposto rispetto a quando corriamo con il caldo, ma come dicevo la nostra Ford digerisce benissimo queste condizioni.”
Ultimissima curiosità: hai già avuto modo di vedere da vicino la nuova Hypercar di Ford? Ti piacerebbe provarla un giorno?
“L’anno scorso, quando siamo stati a Charlotte per una sessione al simulatore in preparazione a Le Mans, ho avuto modo di vedere la scocca, ma nulla di più. Ovviamente sarebbe bellissimo poterci salire un giorno anche solo per fare qualche giro in pista!”
Media: DPPI
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