Ancora una volta Cadillac è la più veloce in qualifica, con la #12 e la #38 in P1 e P2. Molto bene le Peugeot, difficoltà per le Ferrari
Sono terminate le qualifiche sul circuito di Interlagos, sede del quinto round della stagione 2025 del FIA World Endurance Championship, sessione che ha deciso la griglia di partenza per la gara di domani, e che è stata caratterizzata da una temperatura abbastanza bassa degli pneumatici portati da Michelin.
HYPERCAR
Cadillac, con il team Hertz Team Jota, si conferma la più veloce in qualifica, completando un altra doppietta, dopo quella fatta a Le Mans, e mettendo la #12 di Lynn, Nato e Stevens in prima posizione con un tempo di 1:22.570 e la #38 di Bourdais, Bamber e Button in seconda per solamente un decimo.
Dietro le due Cadillac HTJ la Porsche ufficiale #5 guidata da Andlauer e Christensen, che si piazza terza a 264 millesimi dalla vetta, seguita dalla Peugeot #93, che è andata inaspettatamente veloce in questa sessione di qualifiche.
Ad aprire la terza fila troviamo la BMW #20, seguita dall’altra Peugeot, la #94. Settima la Porsche Penske #6, guidata da Estre, che dopo il venerdì positivo si aspettava forse qualcosa in più, seguita dalla BMW #15.
Chiudono la Top 10, e quindi la classifica della Hyperpole, la Ferrari #83 e la Toyota #8. Crisi proprio per i due sopracitati marchi, con le Rosse ufficiali, la #50 e la #51, che si piazzano solamente in 13a e 16a posizione, così come l’altra Toyota, la #7, che partirà dalla 18a ed ultima casella.
In difficltà anche le Alpine, con la #35 e la #36 che partiranno 15a e 17a, mentre buona qualifica delle Aston Martin, che sfiorano di poco la Hyperpole, fermandosi in 11a (#009) e 12a (#007) posizione. Bene anche la Porsche #99 del Proton Competition, che partirà 14a.
LMGT3
In LMGT3 a piazzare la Pole è la Aston Martin #10 del team Spirit of Le Mans, guidata da Mcintosh, Barrichello e Hasse Clot, con “Dudu” che è riuscito a portare la propria vettura in pole position a casa sua. Seguono da molto vicino le due Lexus, con la #87 di Umbrarescu, Schimd e Lopez seconda per soli 24 millesimi, mentre la #78 di Robin, Gehrsitz e Nakayama in terza a poco più di un decimo.
Ai piedi del podio la Mercedes del team Iron Lynx, che dopo la buona prestazione (almeno i qualifica) di Le Mans, sembrerebbe aver ingranato, e che riesce a qualificarsi in una buona quarta posizione.
Dietro di lei, le due McLaren, con la #95 e la #59 che occupano tutta la terza fila.
Buona qualifica per le Iron Dames, che si piazzano in settima posizione, davanti alla Ford #88 del Proton Competition. Chiudono la classifica della Hyperpole le due Corvette del TF Sport, con la #33 nona e la #81 decima.
Fuori dall’Hyperpole le due Ferrari, con la #54 e la #21 che si piazzano rispettivamente in 11a e 15a posizione. Anche la vincitrice della scorsa gara, la 24 Ore di Le Mans, ovvero la Porsche #92 del Manthey 1ST Phorm, non riesce ad andare oltre alla 13a posizione, anche per colpa dei 36 Kg imposti dal Succest Ballast.
12a l’altra Aston Martin, quella dell’Heart of Racing Team, mentre 16a la Mustang LMGT3 #77 del Proton Competition. Disastro per le due BMW M4 LMGT3 del team WRT, che dopo la disfatta di Le Mans, segnano solamente una 14a (#46) e una 17a (#31) posizione. Chiude la griglia di partenza l’altra Mercedes, la #60, che non riesce a far segnare un tempo, e che dunque partirà dal fondo.
QUI il risultato completo delle qualifiche.
Ora tutte è pronto per il quinto round del FIA World Endurance Championship, la 6 Ore di San Paolo, che scatterà Domenica 13 alle ore 16:30 locali.
Media: FIAWEC / DPPI
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