Confermato quanto visto nel Prologo: Ferrari prende tutto il podio con la #83 a guidare il gruppo. Bene Peugeot e Cadillac
da Imola – Le Prove Libere 1 del primo weekend dell’anno del WEC si sono appena concluse. Dopo il prologo di martedì, questa è stata la prima occasione per i team e i piloti di provare la pista e soprattutto, le condizioni meteo che quest’oggi rappresentavano in pieno la primavera.
Andiamo a vedere nel dettaglio quanto successo questa mattina ad Imola, nell’ora e mezzo di sessione a disposizione.
Hypercar
Nella classe regina, le FP1 hanno confermato il segreto di pulcinella: Ferrari è la prima forza in campo. Nonostante un BoP ora segreto al pubblico e ai media (ma pubblico e trasparente tra i team) le aspettative sull’esito di questa sessione non hanno stupito nessuno. Più che altro ha stupito quale delle tre vetture Ferrari ha preso la prima posizione: la “giallona” AF Corse #83 ha guidato il gruppo con un tempo di 1:31.739, grazie al giro di Robert Kubica nelle prime fasi della sessione. A seguire, le altre due Ferrari ufficiali: la #50 con Antonio Fuoco a ventitre millesimi di secondo e la #51 con Antonio Giovinazzi ad oltre due decimi.
La Ferrari conferma ulteriormente la sua forma guardando anche ciò che succede dietro: bene Cadillac con Norman Nato, che però si ferma ad oltre quattro decimi dalla vetta. Molto bene anche Peugeot, che conferma quanto detto nella giornata di ieri posizionandosi in quinta e sesta posizione con le 9X8.
Più indietro Toyota, solo settima, insieme ad Alpine (ottava) e alle due BMW a chiudere la Top10. Più attardate le gemelle Genesis che chiudono con un tempo di 1:33.227 nella figura di Daniel Juncadella, sulla vettura #19. Notevole il fatto che rientrino nel gap di un secondo e mezzo le due vetture coreane.
Non si segnalano particolari interruzioni nel corso dell’ora e mezza, se non per due Full Course Yellow. La seconda delle McLaren del Garage 59, la #10, ha causato la prima delle due bandiere gialle su tutto il circuito durante la sessione, quando Antares Au è uscito di pista al Tamburello, spargendo ghiaia sulla pista.
La seconda interruzione è stata causata da un dissuasore lento alla chicane della Variante Alta. La sessione ha visto per le due categorie segnare i tempi principalmente nella prima mezz’ora, salvo poi scemare nella seconda parte con un’intensità generale meno elevata.
LMGT3
Prima sessione nel segno dei debuttanti: Il Racing Team Turkey by TF Sport si è imposto con la sua Corvette Z06 GT3.R #34. Il merito è del gran giro dell’irlandese Charlie Eastwood a dodici minuti dalla fine, capace di siglare un 1:42.678. Il brand americano si è così posizionato a oltre un decimo e mezzo su Benjamin Goethe, pilota della McLaren Garage 59 #58.
Il tedesco ha saputo distanziarsi anche dalla terza posizione, occupata dalla Aston Martin Heart of Racing #27 col tempo di Zacharie Robichon, a due decimi dalla leadership. Chiudono la Top 10 Ferrari #21, McLaren #10, Mercedes #79, Aston Martin #23, BMW #69 e #32 e la Corvette #33, in decima posizione.
In difficoltà per ora Porsche, Lexus e Ford, con quest’ultima già in difficoltà dal prologo. Ben Tuck e Giammarco Levorato si sono posizionati terzultimi e penultimi, rispettivamente, davanti solo alla #54 di Thomas Flohr in evidente ritardo rispetto al gruppo.
Media: Andrea Bonora
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