Duqueine #30 e Racing Team Turkey TF Sport #34 le più veloci nelle altre classi. Ferrari AF Corse #83 eliminata
Le Qualifiche della 24h di Le Mans 2026 sono appena terminate, con già i primi verdetti sulle vetture che non avranno accesso alla prima sessione di Hyperpole prevista per domani. Andiamo a vedere quanto successo.
Hypercar
La Qualifica, prima sessione dedicata alla ricerca del miglior tempo, ha visto le diciotto Hypercar presenti rincorrere l’entrata alla prima Hyperpole, preposta solo per le quindici vetture più veloci. Non sono mancate le sorprese, sia in positivo che in negativo.L’auto più veloce della sessione é stata in maniera inaspettata l’Alpine #35, con il tempo che Ferdinand Habsburg ha fatto segnare nella seconda parte della qualifica: 3:23.135. Per l’auto francese é una prestazione maiuscola, ma niente é ancora deciso: servirà ripetersi domani. Meno fortunata l’auto gemella #36, comunque all’interno della Top10 in decima posizione.
In seconda posizione si é classificata la Cadillac #12, capace di mantenere il ritmo alto mostrato nelle FP1. Solo tredici infatti i millesimi che hanno separato l’auto francese da quella americana. Terzo posto invece per l’unica vettura non appartenente al WEC: la Cadillac #101 di Action Express Racing, in grado di issarsi a meno di due decimi dalla vetta. Per le V.Series R é arrivato anche il quinto posto grazie alla prestazione della #38, di poco dietro alla BMW #20, quarta a tre decimi dalla vetta. Molto bene anche Genesis al debutto nel circuito della Sarthe, in grado di conquistare la Hyperpole con dei tempi incoraggianti.
Se le sorprese positive non sono mancate, quelle negative hanno stupito ulteriormente: Toyota é parsa stanca, lontano dalla vetta seppur tra le migliori quindici, mentre le due Ferrari ufficiali si sono salvate per il rotto della cuffia grazie alla prestazione sottotono delle due Peugeot, entrambe fuori. La terza vettura eliminata é stata probabilmente la sorpresa più grande: la “Giallona” di AF Corse si é classificata diciassettesima, in ritardo di 2,3 secondi dall’Alpine. Per i vincitori di Le Mans 2025 é un inizio da dimenticare, anche se tutto verrà deciso in gara sabato.
Le classifiche della qualifica – Hypercar
LMP2 / LMGT3
Scenario decisamente diverso in LMP2, dove a dominare la scena è il team Duqueine. A firmare il capolavoro è una straordinaria Doriane Pin: con un tempo di 3:34.662, la pilota francese si impone in una sessione caratterizzata da distacchi insolitamente pesanti. Se la Top 3 si è data battaglia racchiudendosi in poco più di mezzo secondo, alle loro spalle il divario si è fatto oceanico: il resto della griglia – che conta ben 19 vetture al via – è infatti spalmato in un margine abissale di ben 8,889 secondi.
Nella classe LMGT3, è la Corvette a prendersi la vetta grazie a un super giro di Peter Dempsey, che ferma il cronometro a 3:55.744. I distacchi sul fronte di testa sono millimetrici, con i primi tre equipaggi racchiusi in meno di tre decimi di secondo. Ottimi segnali anche in casa WRT, con il team belga capace di blindare l’accesso all’Hyperpole per entrambe le sue BMW M4. Sorride anche Ferrari, che agguanta la fase successiva garantendo alla sua 296 LMGT3 la possibilità di giocarsi la pole position
Le classifiche della qualifica – LMP2
Le classifiche della qualifica – LMGT3
Conclusi i primi verdetti cronometrici, gli occhi sono tutti puntati a domani: l’appuntamento è fissato per le ore 20:00 italiane, quando le sessioni di Hyperpole assegneranno le partenze al palo e definiranno la griglia di partenza definitiva per la 94ª edizione della 24 Ore di Le Mans.
Media: FIA WEC / DPPI
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