Il fondo troppo usurato ha giocato un brutto scherzo al Racing Team Turkey, che partirà ultimo
Il motorsport sa essere tanto esaltante quanto crudele, e la Racing Team Turkey by TF ha appena assaporato il lato più amaro della 24h di Le Mans. Dopo aver accarezzato il cielo con un dito, conquistando il miglior tempo della classe LMGT3 nella prima sessione di qualifica della 24 Ore di Le Mans, la Chevrolet Corvette Z06 GT3.R #34 è stata brutalmente squalificata dalle verifiche tecniche post-sessione.
Peter Dempsey aveva fatto sognare la squadra, stampando un fantastico 3:55.744 che gli aveva permesso di rifilare due decimi di secondo a tutti i rivali diretti e di prendersi di forza la vetta della classifica. Una gioia immensa, ma svanita nel nulla non appena i commissari tecnici hanno messo le mani sulla vettura. Il fondo della Corvette ha infatti tradito il team: i controlli hanno evidenziato che l’altezza dei deviatori di flusso del diffusore posteriore non era conforme al regolamento, a causa di un’usura eccessiva accumulata durante i giri in pista. Il verdetto dei commissari è stato implacabile e costringerà l’equipaggio a scattare dal fondo dello schieramento nella gara di sabato.
Questa batosta è un vero e proprio incubo. Le altre tre Corvette, infatti, in pista avevano già faticato enormemente, mancando l’accesso alla Hyperpole 1. Con la vettura #34 retrocessa d’ufficio in venticinquesima posizione, la prima Corvette sulla griglia di partenza sarà ora la #33 di TF Sport, che scatterà da un anonimo diciassettesimo posto.
Un portavoce di Corvette Racing ha subito cercato di fare chiarezza, dichiarando che gli ingegneri sono già al lavoro per analizzare le altre tre macchine superstiti, così da capire l’origine dell’usura anomala ed evitare che il problema si ripresenti, garantendo la piena conformità delle vetture per il resto del weekend.
Tuttavia, dove c’è una squadra che piange, ce n’è sempre un’altra che festeggia un miracolo inaspettato. Il dramma sportivo della Corvette ha infatti regalato una gioia immensa al Team Qatar by Iron Lynx. La loro Mercedes-AMG GT3 Evo #62, che si era inizialmente classificata al sedicesimo posto vedendo sfumare i sogni di gloria, si è ritrovata catapultata in top 15 grazie alla squalifica dei rivali. Per l’equipaggio della vettura tedesca si aprono così, del tutto a sorpresa, le porte della sessione di Hyperpole di questo giovedì: una seconda chance d’oro in cui provare a riscattarsi e a dare l’assalto alle posizioni di vertice della griglia di partenza.
Media: FIA WEC / DPPI
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