Maria Herrera vince entrambe le gare del Round di Emilia Romagna del WorldWCR. Due secondi posti per Neila
da Misano Adriatico – Maria Herrera e Beatriz Neila allungano vistosamente in classifica durante il Round di Emilia Romagna del WorldWCR. Le due, che hanno terminato, rispettivamente, in prima e seconda posizione entrambe le gare, raggiungeranno Donington con un bel gap nei confronti di ogni avversaria.
Il quarto appuntamento del FIM Women’s Circuit Racing World Championship, che segna il giro di boa della terza edizione della serie al femminile, si svolge sul tecnico Misano World Circuit Marco Simoncelli, sede del Round di Emilia Romagna.
Il Misano World Circuit Marco Simoncelli è stato inaugurato nel 1972. L’allora Autodromo di Santa Monica ha subito numerose modifiche negli anni, che lo hanno ingrandito e ammodernato. La forma e il senso attuale sono il frutto di una grande ristrutturazione avvenuta nel 2007, mentre il layout non è mai stato modificato dal 2008 in poi. Nei 4,200 km che compongono un giro sono presenti brevi rettilinei intervallati da lunghe sequenze di curve, 16 in totale, 10 a destra e 6 a sinistra. Misano è apparso nel calendario del WCR solo nel 2024.
GMT94-Yamaha sostituisce l’infortunata Lucie Boudesseul con la connazionale Justine Pedemonte, diciannovenne attualmente quindicesima nella Supersport francese, dove corre con la Honda del Team MDS. Sara Sanchez torna in pista dopo un round di assenza.
Karolina Danak prende il posto di Guarino in Prata Motor Sport. La polacca viene sostituita (almeno per questo round) in Yamaha AD78 FIMLA da Gabrielly Lewis (ventiduenne brasiliana ventiseiesima nella MotoAmerica Twins Cup). Il Team Trasimeno schiera una Yamaha in più per Josephine Bruno, diciottenne varesina quarta nel WEC.
FP
Maria Herrera, pilota di Terra & Vita GRT Yamaha WorldWCR Team, si impone di misura sul gruppo grazie a un ottimo 1.49.256″. La spagnola, già campionessa del mondo, rifila quasi mezzo secondo a Josephine Bruno e 7 decimi a Roberta Ponziani, scivolata a pochi minuti dalla bandiera a scacchi.
Superpole
Paola Ramos torna a dettare legge conquistando la pole position. La spagnola del Klint Racing Team, autrice di un 1.47.718″, è seguita a distanza di circa 3 decimi dalle sue acerrime rivali, le connazionali Maria Herrera e Beatriz Neila.
Warm Up 1
Roberta Ponziani fa la voce grossa nel Warm Up 1 grazie a un 1.49.183″. La pilota di casa, in forza al Klint Racing Team, anticipa in classifica Sara Sanchez (di 4 decimi) e Chloe Jones (di 754 millesimi). La leader del campionato, Herrera, non sigla neanche un giro valido, mentre Neila, Ramos, Danak e Bruno non prendono parte alla sessione.
Gara 1
Nonostante parta bene, Ramos si ritrova costretta a cedere la prima posizione a Herrera in curva 1 e la seconda a Neila alla Quercia. Le due spagnole, una volta passata la polesitter, allungano vistosamente sul resto del gruppo.
Al giro 3, Dobbs scivola alla Quercia. Poco dopo, all’altezza del Curvone, Ponziani strappa il podio dalle mani di Ramos. La corsa della spagnola si interromperà all’inizio del quinto giro, quando viene centrata da Bruno. Poco prima, al Carro, Pedemonte scivola.
Ponziani sigla una sfilza di giri veloci che le permettono di recuperare terreno rapidamente nei confronti di Herrera e Neila, impegnate fin dai primissimi chilometri in un duello psicologico. L’abruzzese, però, scivola all’ingresso della prima curva del nono giro, mettendo fine alla sua rimonta una volta raggiunte le due spagnole.
Sarapuech eredita così il podio. La thailandese verrà superata poco dopo da Cerpa al Tramonto, salvo riprendersi la posizione già al Curvone. Durante il decimo passaggio, è Danak a mettere in difficoltà la pilota asiatica grazie a un sorpasso in curva 6, che verrà neutralizzato da Muklada già alla Quercia.
La battaglia tra Danak e Sarapuech entra nel vivo in uscita dalla Variante del Parco (giro 11), in cui la polacca riesce a imporsi sulla thailandese, la quale risponderà nuovamente alla Quercia. Durante il medesimo passaggio (in cui Vieillard scivola al Carro), Muklada inizierà a difendere la terza posizione in modo estremamente aggressivo.
La scelta di Sarapuech, però, non paga, dato che, durante l’ultimo giro, la thailandese risponde a un attacco al Carro, tratto in cui era esposta la bandiera gialla per via della caduta di Vieillard, avvenuta poco prima. La direzione gara, una volta notata la manovra proibita, decide di penalizzare la pilota in questione, che cede quindi il podio a Jones.
Maria Herrera, pilota di Terra & Vita GRT Yamaha WorldWCR Team, vince Gara 1 del Round di Emilia Romagna del WCR. Beatriz Neila e Chloe Jones (in ritardo di 20 secondi sulle prime due) seguono la campionessa in carica sul podio. Cerpa, Danak, Ruiz, Sarapuech (3 secondi di penalità per sorpasso in regime di bandiera gialla), Sanchez, Relph, Bondi, Rivera, Madrigal, Carreno, Sowa e Ourednickova completano la zona punti.
Maria Herrera, pilota classe 1996 di Oropesa, ha conquistato il sedicesimo successo, quarto nel 2026, in 31 gare svolte nel WorldWCR. Per quanto sia certa la sua “battibilità”, la spagnola ha commesso pochi errori nel corso della stagione e, per questo motivo, il titolo sembra sempre più vicino.
Warm Up 2
Roberta Ponziani torna davanti a tutti nel breve turno della domenica mattina. La pilota italiana del Klint Racing Team, autrice di un 1.49.307″, anticipa Yvonne Cerpa di un decimo e Sara Sanchez di 4. Bruno, Herrera (vincitrice di Gara 1), Relph, Neila, Sowa e Danak non siglano nemmeno un tempo valido durante la sessione.
Gara 2
Ponziani parte bene, ma Herrera la supera in curva 2. Anche Neila, terza al termine della Variante del Parco, riesce a passare l’abruzzese durante il primo giro grazie a un attacco ben piazzato alla Quercia. Nello stesso punto, a distanza di pochi secondi, Relph scivola. L’australiana riparte, salvo fermarsi più volte nei box, dove si ritirerà poco prima della bandiera a scacchi.
Al secondo giro, Ramos supera Ponziani all’ingresso nel Carro. L’abruzzese, però, non si fa sorprendere dalla giovane spagnola e incrocia la linea in curva 14, mantenendo così la terza posizione. La diciannovenne di Tarragona, in seguito, sbaglia la staccata della Misano 2, perdendo diversi piazzamenti.
La direzione gara commina un doppio long lap a Jones e Barale per aver compiuto una jump start. L’inglese sconta la penalità il prima possibile, mentre l’italiana no e, per questo motivo, riceve un ride through nel finale dell’evento (che verrà trasformato in 45 secondi aggiunti al tempo finale).
La lotta per il podio anima il pubblico a partire dall’ottavo giro, in cui Sarapuech attacca Ponziani al Curvone. L’abruzzese risponde alla thailandese al Carro prima che quest’ultima riesca a imporsi definitivamente alla Misano 2.
Negli ultimi due giri, Neila prova più volte a guadagnare la leadership, ma non riesce in alcuna occasione a mettere pressione su Herrera. Nel frattempo, Bondi scivola alla Misano 2 durante l’undicesima tornata, mentre Danak è vittima di un contatto al Curvone durante l’ultimo passaggio, che la obbliga a terminare la corsa in anticipo.
Maria Herrera si aggiudica così Gara 2 del Round di Emilia Romagna del WorldWCR. La spagnola viene raggiunta sul podio da Beatriz Neila e Muklada Sarapuech, a loro volta seguite in classifica da Ponziani, Ramos, Cerpa, Sanchez, Rivera, Bruno, Jones, Ruiz, Pedemonte, Madrigal, Carreno e Vieillard, che completano la zona punti.
Maria Herrera vince anche Gara 2 del Round di Emilia Romagna del WorldWCR. La ventinovenne di Oropesa, giunta a quota 17 successi nel mondiale femminile (5 dei quali ottenuti solo nel corso di questa stagione), continua la sua fuga in classifica.
La classifica generale
La classifica del WorldWCR al termine del Round di Emilia Romagna
La doppia vittoria di questo weekend permette a Maria Herrera (181) di allungare in classifica nei confronti dell’avversaria diretta, Neila (157). Solo 5 pilote sono matematicamente in lotta titolo a due round dal termine del campionato.
I prossimi appuntamenti
La quinta tappa stagionale del WorldWCR, il Round del Regno Unito al Donington Park Circuit, potrebbe chiudere la lotta per il titolo prima della lunghissima pausa estiva. Il mondiale femminile condividerà il tracciato con Superbike, Supersport, Yamaha R3 bLU cRU World Cup e British Sportbike durante il prossimo weekend di gara, che si svolgerà dal 10 al 12 luglio.
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