L’ultima arrivata in casa Toyota segna il primo passo della classe LMH nell’endurance. Ecco perché, secondo me, la GR010 non va accostata alla TS050 ed alle LMP1 in generale.
Venerdì 15 gennaio Toyota Gazoo Racing ha presentato la nuova vettura che rappresenterà il marchio nipponico tra le piste di tutto il mondo, a partire dal Circuit de la Sarthe di Le Mans. L’erede della TS050, LMP1 iscritta al FIA WEC dal 2016 al 2020 e vincente in tre edizioni consecutive alla 24 Ore di Le Mans, prende il nome di GR010 Hybrid e si rifà al regolamento tecnico LMH (Le Mans Hypercar), approvato da FIA e ACO con lo scopo di rinvigorire la classe regina del Mondiale Endurance, rimasta con la sola Toyota come costruttore ufficiale.
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