Tre serie inseriranno il TCR Trophy dal 2026 e permetteranno di correre con vetture più vecchie, ricevendo sconti
WSC, il marchio che gestisce i diritti delle serie TCR, ha lanciato un nuovo concetto per evitare l’abbandono delle vetture più datate – rimpolpando allo stesso tempo le griglie di partenza -, permettendo loro di continuare a correre e al contempo dare un incentivo economico per team e piloti. Nasce il TCR Trophy, che quest’anno sarà adottato da TCR Eastern Europe, TCR Croatia e Coppa Italia Turismo.
I modelli che potranno essere considerati per questo trofeo saranno grossomodo gli stessi appartenenti alla lista delle auto di prima generazione, a cui però se ne vanno ad aggiungere ulteriori. Nello specifico, ad essere validi per il TCR Trophy sono: Alfa Romeo Giulietta Veloce e Veloce RF, Audi RS 3 LMS Gen 1 SEQ e DSG, CUPRA Gen 1 SEQ e DSG, Honda Civic FK2, Hyundai Veloster N, LADA Vesta e Vesta Sport, Opel/Vauxhall Astra, Peugeot 308 e 308 Racing Cup, Renault Mégane RS, Subaru STI, Volkswagen Golf GTI SEQ e DSG.
L’incentivo per team e piloti, nell’utilizzare queste vetture storiche del marchio TCR al fianco dei più competitivi modelli recenti, sta nella ricezione di sconti speciali al momento dell’acquisto di pezzi di ricambio dai reparti Customer Service dei vari costruttori.
Il presidente di WSC, Marcello Lotti, ha commentato: “Stimiamo che queste misure condurranno a una significativa riduzione dei costi”.
Immagine di copertina: PNK Motorsport
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