La scorsa domenica Viktor Andersson è stato l’ultimo ad aggiungersi alla lista che si approccia alla doppia cifra
Questa settimana nessun campioanto TCR è stato attivo in gare ufficiali in giro per il mondo, quindi quale migliore occasione per parlare di storia? A servire l’assist – termine congeniale visto che siamo in clima da Finale dei Mondiali di Calcio – è il podio di Viktor Andersson della scorsa settimana, il quale è andato ad aggiungersi alla ristretta lista dei piloti non titolari, capaci di conquistare un podio in carriera nel TCR World Tour.
Dipende dai punti di vista, perché questo gruppo può essere ridotto se consideriamo solo il numero vero e proprio di atleti riusciti in quest’impresa, rispetto al numero totale di partecipanti, ma allo stesso tempo risulta anche sostanzioso se consideriamo che sono state disputate già tre stagioni e mezza con la nuova formula del Mondiale Turismo.
Partiamo dunque dal 2023, anno in cui cinque dei nove piloti non titolari del TCR World Tour sono arrivati a podio, di cui due sono anche riusciti nell’impresa di vincere la corsa assoluta del Campionato del Mondo e non solo quella del proprio campionato di riferimento. Arriviamo quindi al 2026 in cui, per dare maggiore risalto proprio a questa categoria di piloti, è stato istituito l’ETS Guest Star Trophy, che viene consegnato sul podio insieme ai primi tre classificati assoluti della corsa del Mondiale.
John Filippi e Tom Coronel (TCR Europe 2023)
Il francese e l’olandese sono stati i primi a presenziare sul podio del TCR World Tour, pur non facendo parte del parterre di piloti iscritti full-time alla griglia del mondiale. Di certo non si parla di perfetti sconosciuti, in quanto entrambi potevano vantare anni e anni di esperienza tra WTCC e WTCR alle proprie spalle, considerandosi di conseguenza a tutti gli effetti piloti da Mondiale, anche se ormai confinati nel TCR Europe.
Al volante delle Audi RS 3 LMS TCR di Comtoyou Racing, John Filippi ha conquistato la vittoria di Gara 2 nel secondo evento a Spa-Francorchamps, grazie alla griglia invertita che lo ha visto scattare proprio in pole, seguito dalla Hyundai di Norbert Michelisz e dal proprio compagno di squadra Tom Coronel. Un doppio podio che è coinciso anche con l’ultima apparizione della squadra belga nella Top 3 Mondiale, dopo anni trascorsi al vertice nel WTCR.
Will Brown, Tony D’Alberto e Aaron Cameron (TCR Australia 2023)
La doppia trasferta australiana dello stesso anno è stata quella che ad oggi è rimasta maggiormente nella storia del TCR World Tour dato che, se in Belgio il doppio podio era giunto grazie anche alla griglia invertita, dall’altra parte del mondo la caratura dei piloti locali (e questa volta senza esperienza di lunga data nel Mondiale) si è fatta sentire a più riprese.
Tutto è iniziato dal particolarissimo evento al Sydney Motorsport Park, in cui le condizioni meteo incerte hanno rimescolato le carte a più riprese. Già dalle qualifiche a imporsi non è stato un pilota del World Tour bensì il locale Ben Bargwanna, che oltretutto aveva anche presenziato nei primi due round a Portimão e Spa-Francorchamps ma senza raccogliere particolari gioie.
Nelle tre gare è stata invece festa del primo campione del TCR Australia, Will Brown, che non si è accontentato solo della vittoria di Gara 1, ma ha conquistato anche quella di Gara 2 e per poco ha mancato pure quella di Gara 3. L’australiano si è poi congedato dal weekend con un terzo posto che ha reso il suo il miglior weekend su tre gare per un pilota del TCR World Tour, fino alla tripletta ottenuta da Santiago Urrutia un mese fa a Valencia.
L’esponente di Melbourne Performance Center, sempre al volante dell’Audi RS 3 LMS, non è stato l’unico a esaltarsi perché la settimana successiva a Bathurst altri due piloti hanno potuto dire la propria. In quello che era oltretutto il finale di stagione della serie locale, e che vedeva Josh Buchan, Bailey Sweeny e Tony D’Alberto (anche se per poco) in lotta per il titolo, proprio il portacolori di Wall Racing aveva avviato il weekend ottenendo la pole position assoluta.
Anche questa volta il primo posto in qualifica non è equivalso a una vittoria, ma il campione in carica ha comunque portato a casa un terzo posto, sfiorando nuovamente il podio il giorno dopo in Gara 3. Nella gara di mezzo, invece, Aaron Cameron è stato il terzo a salire in Top 3 conquistando la seconda posizione dietro a Norbert Michelisz.
Il back-to-back nella Terra dei Canguri di tre anni fa è rimasto ad ora la migliore espressione del concetto di TCR World Tour, che vuole dare anche la possibilità ai talenti locali di mettersi in mostra lottando con i campioni più importanti della categoria.
Pedro Cardoso (TCR South America 2024)
Chiuso il 2023, passiamo al 2024 in cui questa volta un solo pilota è riuscito a imporsi sul podio assoluto, in una delle gare più snervanti della stagione. Problemi all’impianto semaforico avevano ritardato la partenza della seconda corsa, mentre il polesitter (della griglia invertita) Ma Qing Hua aveva accusato problemi alla sua Lynk & Co.
Alla partenza effettiva, avvenuta però dietro Safety Car, il contendente al titolo sudamericano e brasiliano Pedro Cardoso si è ritrovato davanti a tutti con una ormai datata Peugeot 308 TCR. Il verdeoro è riuscito a difendersi per gran parte della gara fino all’arrivo di Thed Björk a cui ha saggiamente – dopo una decisione presa insieme al team – lasciato strada, rimanendo però incollato ai suoi scarichi.
L’ottimo ritmo del pilota di PMO Racing ha permesso allo stesso di conquistare una seconda posizione insperata, ottenuta davanti a Esteban Guerrieri che aveva invece ereditato il terzo posto dallo squalificato Santiago Urrutia.
Ruben Volt (2025)
Lo scorso anno l’evento di Valencia non si è tenuto affiancando in pista il TCR Spain, ma aggiungendosi al campionato spagnolo nello stesso weekend di gara. Ruben Volt, che aveva già disputato i primi due round della kermesse iberica – saltando però il round valenciano e poi il resto della stagione – ha messo insieme una delle sue solite prestazioni da alto livello che spesso si sono viste in questi anni nel TCR Europe.
Partendo quarto grazie alla griglia inverita, l’estone ha mantenuto un passo solido che sotto alla bandiera a scacchi gli hanno permesso di chiudere in seconda posizione a un solo secondo dal vincitore di Gara 2 Néstor Girolami, il quale durante l’intera gara non era riuscito a distanziarsi mai più di tanto dal pilota di ALM Motorsport.
Josh Buchan (2025)
L’Australia si è ripresentata ai nastri di partenza durante la seconda metà dello scorso anno e lo ha fatto con chi – ai tempi della prima comparsa – non era nemmeno campione, mentre al suo ritorno è arrivato come due volte titolato: Josh Buchan.
Il pilota di HMO Customer Racing ha stupito immediatamente nella gara casalinga di The Bend viaggiando praticamente a pari passo con le vetture ufficiali di BRC Squadra Corse, ma mancando sempre per poco il podio. Ha dovuto attendere un mese per riprendersi quanto mancato: a Inje è infatti diventato il terzo esponente del TCR Australia a conquistare la pole position.
Poche ore dopo il 30enne australiano è stato anche il primo pilota non titolare a trasformare una partenza al palo in un successo, ottenuto oltretutto in condizioni meteo miste. Chiudendo in Top 10 in tutte le altre gare, dopo aver saltato l’evento di Zhuzhou ha fatto il suo debutto su un circuito cittadino a Macao. Qui ha portato a casa la pole di Gara 2 con griglia invertita, tramutata nella seconda vittoria nel TCR World Tour.
Il bicampione australiano è stato anche il primo non titolare a conquistare almeno un podio in due eventi differenti. Inoltre, con sole tre eventi all’attivo, e avendo chiuso sempre tra i primi nove, si è potuto fregiare anche della miglior media punti per un pilota Hyundai nel 2025.
Viktor Andersson (2026)
Lo svedese è uno dei piloti con più esperienza da non titolare nel TCR World Tour, avendo disputato i tre eventi del 2023 insieme al TCR Europe, oltre alle tre gare europee del 2025, sempre al volante della sua Lynk & Co arancione. Lo scorso anno aveva avuto la grossa occasione di ottenere un posto tra i grandi a Vila Real, grazie al buon piazzamento in griglia invertita.
Un problema tecnico gli aveva impedito di poterlo agguantare, dovendo partire dai box. Quest’anno è quindi tornato prima con la Cupra di Monlau a Misano e Valencia, dove oltretutto ha ottenuto tre vittorie del nuovo ETS Guest Star Trophy (creato appositamente per i piloti race-by-race), quindi con quella di SP proprio a Vila Real.
Dopo il quinto posto conquistato in Spagna in Gara 1, domenica scorsa lo scandinavo è riuscito finalmente nell’impresa di portare a casa il suo primo podio nel TCR World Tour, oltre ad archiviare anche la quarta e quinta vittoria dell’ETS Guest Star Trophy. Conducendo l’ultimo giro in seconda posizione, ha terminato al terzo posto dopo aver ceduto il piazzamento al proprio compagno di squadra.
Escludendo Thed Björk, Andersson è diventato il primo svedese a podio nel Mondiale TCR dalla vittoria di Gara 3 di Johan Kristofferson a Sepang 2019.
Menzione d’onore: Teddy Clairet (2026)
Proprio l’ineleggibilità all’ETS Guest Star Trophy non permetterebbe di considerarlo pilota non titolare, ma avendo disputato solo due gare quest’anno, e non essendone previste delle altre allo stato attuale, all’interno di questa speciale classifica dovremmo inserire anche Teddy Clairet.
Due settimane fa, il pilota francese ha conquistato il primo podio e allo stesso tempo anche la prima vittoria in carriera nel TCR World Tour, resistendo nelle battute finali a Ma Qing Hua, dopo che il pilota di Cyan Racing lo ha seguito ininterrottamente sin dalla prima curva, quando il transalpino aveva ottenuto la leadership della corsa.
Contando quindi Teddy Clairet si arriverebbe a doppia cifra proprio con il terzo posto conquistato da Viktor Andersson la scorsa settimana. Dieci piloti in sessantaquattro gare del TCR World Tour disputate. I prossimi quattro eventi previsti per questa stagione del campionato mondiale si disputeranno insieme al TCR Asia; riusciremo già quest’anno a vedere un undicesimo?
Classifica completa dei piloti race-by-race a podio
- Will Brown: 3 [Sydney 2023 R1 (1°), R2 (1°) e R3 (3°)]
- Josh Buchan: 2 [Inje 2025 R1 (1°), Macao 2025 R2 (1°)]
- John Filippi: 1 [Spa-Francorchamps 2023 R2 (1°)]
Tom Coronel: 1 [Spa-Francorchamps 2023 R2 (3°)]
Tony D’Alberto: 1 [Bathurst 2023 R1 (3°)]
Ben Bargwanna: 1 [Bathurst 2023 R2 (2°)]
Pedro Cardoso: 1 [El Pinar 2024 R2 (2°)]
Ruben Volt: 1 [Valencia 2025 R2 (2°)]
Viktor Andersson: 1 [Vila Real 2026 R2 (3°)]
Immagine di copertina: TCR Australia / Daniel Kalisz
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