Ufficializzate le novità per il secondo round del TCR World Tour, che vedrà una veste differente dall’evento dello scorso anno
Chi ha esplorato il sito del TCR World Tour nelle scorse settimane poteva aver già scorto le novità che avrebbero interessato il secondo round del 2026, di scena sul tracciato spagnolo di Valencia il prossimo 12-14 giugno. Tutti i cambiamenti effettuati rispetto all’edizione dello scorso anno sono però stati confermati da WSC solamente nella giornata di oggi.
Prima di tutto va sottolineato che per la prima volta il TCR World Tour e il TCR Spain condivideranno la griglia di partenza non solo durante la sessione di test, che precede il via ufficiale dell’evento, ma anche nel resto del weekend, formando una maxi griglia che vedrà insieme i protagonisti del mondiale e del campionato nazionale anche in qualifica e gara.
Per questo motivo è stato leggermente modificato il regolamento della serie spagnola, che permetterà ai piloti di poter conservare – oltre al punteggio accumulato in Gara 1 – solo il miglior risultato tra Gara 2 e Gara 3, reintroducendo così una sorta di scarto del peggior punteggio, ma solo per quanto concerne la domenica valenciana.
L’ultima novità risiede invece nel differente layout che verrà adottato tra un paio di settimane. Anziché sfruttare il classico e storico disegno caratteristico dell’impianto di Cheste, le vetture TCR solcheranno la versione più corta (quella esterna per intendersi, ndr), di lunghezza pari a 3.136 km. La configurazione sarà pressoché la stessa sfruttata durante i test pre-stagionali della Formula E nel 2018, facendo ovviamente a meno della chicane sul rettilineo del traguardo.
Si va ad eliminare tutta la parte interna della pista, da curva 8 fino alla 12, in quanto lo stesso tratto di asfalto verrà conservato per gli eventi di drift che accompagneranno il fine settimana del TCR World Tour. Dopo la Curva de la Afición, i piloti proseguiranno dritti fino alla chicane che immette sul lungo curvone verso sinistra che conduce alla staccata finale della Adrián Campos.
Immagine di copertina: TCR World Tour / Fastclick
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