La serie inglese torna a Donington, ma sul tracciato Grand Prix per il terzultimo round di una stagione davvero imprevedibileù
Da Donington a Donington, il TCR UK resta sulla storica pista delle West Midlands per disputare un altro evento dopo quello di inizio agosto. Se in quel caso i piloti hanno sfrecciato sul più corto layout National, questa volta si interfacceranno sul percorso completo denominato Grand Prix. Come l’ultima volta anche in questo caso il rimescolamento delle carte la farà da padrone?
Per ricapitolare in rapidità quanto avvenuto qualche settimana fa, i due piloti al vertice della classifica Jenson O’Neill-Going e Callum Newsham hanno dovuto regolare i conti con la sfortuna che, se con gli altri è stata cieca, con loro due ci ha visto benissimo, costringendoli alla perdita di un ingente bottino.
Dall’altro lato a sorridere è stato Max Hart, che grazie a due podi e un quinto posto – ottenuti con 40 kg di zavorra – si è proiettato davanti a tutti, mentre l’ex leader del campionato è addirittura precipitato in quinta posizione. A mediare anche in questo caos della lotta per il titolo ci ha pensato il campione in carica Adam Shepherd, tornato a casa per dominare ancora una volta in quello che è ormai il suo fortino.
A infilarsi a sorpresa nella contesa per il primo posto finale sono stati Max Hall, ora quarto, e soprattutto Harry Bloor che finalmente si è sbloccato conquistando non solo la prima vittoria in carriera, ma anche la seconda nel giro di poche ore. Il giro di boa ha portato di conseguenza i primi cinque in classifica a rinchiudersi in una cinquantina di punti, con sette gare ancora da disputare.
LE NOVITÀ
Anche per questo fine settimana il campione in carica del TCR UK è stato confermato per un’ulteriore presenza in pista. Adam Shepherd sarà infatti nuovamente al volante dell’Audi RS 3 LMS di Vannin Motorsport che, oltre a lui e al titolare Barry McHenry-John, riporta al volante anche Luke Sargeant.
Il britannico, che quest’anno si è dedicato al TCR Spain e a un round del TCR World Tour, torna nel campionato casalingo per disputare il quinto evento a bordo di una nuova RS 3 LMS, appena acquistata dalla squadra inglese.
La quantità di partenti rimane invariata rispetto all’evento sul tracciato National, in quanto con Sargeant che entra, c’è Russell Joyce che esce, il quale lascia nuovamente Callum Newsham come unico esponente di JH Racing.
COMPENSATION WEIGHT
- 40 kg | Adam Shepherd e Harry Bloor
- 30 kg | Max Hart e Max Hall
- 20 kg | Rod McGovern
- 10 kg | Callum Newsham
ALBO D’ORO
A differenza del layout National, la configurazione Grand Prix è stata utilizzata molto meno dalla serie d’Oltremanica, che ha disputato solo tre eventi sul tracciato più lungo. Proprio l’edizione del 2022 fu ampiamente dominata da Max Hart, che fece sue entrambe le vittorie anche se in quel caso al volante della Hyundai i30 N. Lo scorso anno è stato invece terreno di dominio Cupra, che ha eguagliato il numero di trionfi del marchio asiatico.
- 2019 | Lewis Kent (Hyundai, Essex & Kent Motorsport) e James Turkington (Cupra, Ciceley Motorsport)
- 2022 | 2x Max Hart (Hyundai, JamSport Racing)
- 2025 | Brad Hutchison (Cupra, MPH Racing) e Sam Laidlaw (Cupra, Area Motorsport)
ORARI E TV
Solo due gare in programma questo fine settimana, mentre il format resta immutato con le qualifiche al sabato e le due gare il giorno seguente.
- Qualfiche | Sabato 15:50
- Gara 1 | Domenica 11:00, LIVE su Youtube [TCR UK (EN)]
- Gara 2 | Domenica 17:10, LIVE su Youtube [TCR UK (EN)]
Immagine di copertina: TCR UK
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