Jenson O’Neill Going proverà l’allungo dopo lo spettacolo di Brands Hatch, i big vorranno rifarsi e tornare al comando
Da un circuito storico come Brands Hatch, dove la storia è stata riscritta a inizio mese, a Croft dove il TCR UK si appresterà a disputare il secondo round stagionale, alla ricerca di conferme da chi si è posto al vertice e di un riscatto da chi invece era atteso davanti a tutti, ma che è incappato in problemi ed errori.
Jenson O’Neill Going si è presentato alla stagione 2026 con la prima vittoria in carriera, che lo ha reso il pilota più giovane (solo 16 anni) a salire sul gradino più alto del podio in una corsa turismo nel Regno Unito, ma anche con la leadership del campionato. Dietro di lui invece gli attesissimi hanno lasciato il conto aperto con la fortuna.
Callum Newsham ha conquistato entrambe le pole e una vittoria, ma il ko alla prima gara non gli ha permesso di trovarsi davanti. I campioni rientranti Carl Boardley e Lewis Kent sono inciampati in noie tecniche e incidenti che ne hanno ridimensionato i risultati. Max Hart e Maximus Hall hanno invece avuto a che fare con un avvio di rilievo, poi segnato da gare macchiate da virgole nere.
Ora il giovane di Power Maxed Racing comanda con 86 punti (addirittura 9 in meno dovuti alla penalità in classifica ricevuta per il contatto di Gara 2), un vantaggio di nove lunghezze su Callum Newsham e undici su un ottimo Jac Constable, che però mancherà all’appello questo weekend. Tutti gli altri big pagano più di venti punti di gap e dovranno già iniziare a farsi i conti in tasca per evitare di sprecare altri scarti anche al secondo appuntamento.
LE NOVITÀ
Una griglia tagliata per un quarto quella che vedremo questo fine settimana a Croft: se infatti al primo incontro abbiamo goduto di 17 macchine al via, questa volta solo 13 saranno quelle ai ranghi di partenza.
Escono di scena Barry-John McHenry, Jac Constable (che già aveva annunciato la sola partecipazione al primo round a meno di raggiungimento di un budget superiore), Jeff Alden, Jenson Mason e Luke Allen. Al posto dell’irlandese di Vannin Motorsport sarà un altro suo connazionale a prendere le redini dell’Audi RS 3 LMS: Alastair Kellett.
Classe 1977, Kellett farà il suo debutto assoluto nelle corse turismo oltre che nel TCR UK, arrivando dal monomarca Fiesta ST240 Championship di cui è tre volte campione, avendo vinto il titolo nel 2016 e quindi al suo ritorno nel 2024 e 2025.
COMPENSATION WEIGHT
- 40 kg | Jenson O’Neill-Going
- 30 kg | Callum Newsham e
Jac Constable - 20 kg | Brad Hutchison
- 10 kg | Max Hart
ALBO D’ORO
Lo scorso anno solo un contatto tra Shepherd e Laidlaw – con conseguente squalifica del poi campione britannico – ha fermato la cavalcata inarrestabile del pilota di Capture, che altrimenti avrebbe conquistato tutte e tre le vittorie. A ottenere invece la terza vittoria in carriera su questo circuito ci ha pensato Callum Newsham, che è ora colui che più volte è salito sul gradino più alto del podio.
Un circuito che non ha sempre fatto parte del calendario, ma che dal 2019 ha comunque visto al successo piloti che hanno poi scritto la storia delle corse TCR, diventando campioni o rimanendo sempre in lotta per rendersi tali.
- 2018 | Andreas Bäckman (Honda, WestCoast Racing) e Oliver Taylor (Honda, Pyro Motorsport)
- 2019 | 2x Lewis Kent (Hyundai, Essex & Kent Motorsport)
- 2023 | Jac Constable (Audi, Rob Boston Racing) e Jenson Brickley (Cupra, JBR)
- 2023 | 2x Callum Newsham (Hyundai, JH Racing) e Carl Boardley (Cupra, Hart GT)
- 2025 | 2x Adam Shepherd (Cupra, Capture Motorsport) e Callum Newsham (Hyundai, JH Racing)
ORARI E TV
Solo due saranno le gare da disputare questo fine settimana, a differenza di Brands Hatch in cui i piloti sono scesi in pista per tre volte per contendersi il successo. Con il ritorno al format tradizionale, la divisione vede nuovamente le sole qualifiche al sabato e le due gare alla domenica.
- Qualifiche | Sabato 15:45, LIVE su Youtube [TCR UK (EN)]
- Gara 1 | Domenica 13:05, LIVE su Youtube [TCR UK (EN)]
- Gara 2 | Domenica 16:30, LIVE su Youtube [TCR UK (EN)]
Immagine di copertina: TCR UK
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