Sette piloti matematicamente in contesa: una sfida tra chi mastica il TCR da anni e chi lo ha scoperto pochi mesi fa
Dove tutto ha avuto inizio ad aprile, tutto troverà una soluzione la prossima domenica. Il TCR UK torna a Brands Hatch per disputare l’ultimo dei sette eventi del 2026 e soprattutto per decidere chi sarà il pilota a incidere il proprio nome nell’albo d’oro dopo quello di Adam Shepherd.
Proprio come il TCR Europe, in cui il #1 è andato a correre quest’anno, anche il campionato britannico è stato tra quelli in cui l’incertezza ha regnato sovrana, portandoci diversi leader di campionato e soprattutto con tanti contendenti al titolo, tutti con ottime possibilità di poter sollevare il trofeo del campione.
Al comando delle operazioni c’è Max Hart, che torna a Brands Hatch con un solo punto di margine su Callum Newsham. L’irlandese, a lungo al volante della Honda Civic di ALM Motorsport, è passato all’Audi di Vannin Motorsport dall’ultimo incontro tenutosi a Oulton Park. La sua costanza di rendimento (mai fuori dalla Top5 ad esclusione del ritiro della prima gara dell’anno, quando stava per vincere) lo porta a dover scartare 25 punti prima dell’evento finale, contro i sette dell’inglese di Newsham, che di conseguenza recupera quasi trenta punti ad Hart (considerando anche i 9 punti di penalità sulla licenza dell’irlandese).
Nella contesa finale anche Maximus Hall, distante 26 lunghezze e con due successi a suo nome, ma anche con un progressivo molto più altalenante, come lo è stato quello di Jenson O’Neill-Going. Il più giovane vincitore di una gara turismo in UK, nonché in una serie vera e propria del TCR, ha comandato il gruppo nelle fasi iniziali del campionato, ha ottenuto tre vittorie come Newsham, ma è stato penalizzato dalle noie tecniche di Donington e dalla troppa irruenza, che gli hanno negato di essere più vicino ai primi e di pagare ora 58 punti di margine.
In lotta, ma senza vittorie, Brad Hutchison e Rod McGovern: gli unici rappresentanti della Cupra ancora in lizza non sono riusciti a mantenere ai piani alti il marchio spagnolo che aveva conquistato gli ultimi tre titoli con Boardley e Shepherd.
LE NOVITÀ
Rispetto all’ultimo evento disputato, la entry list torna a doppia cifra in quanto si aggiungono Mark Smith e Russell Joyce, assenti a Oulton Park. Il primo recupera la Cupra León VZ di Capture Motorsport, dopo aver saltato anche il secondo appuntamento di Donington Park, mentre il secondo si ricongiunge con l’Audi RS 3 LMS di JH Racing, guidata per l’ultima volta ad agosto sul medesimo tracciato.
COMPENSATION WEIGHT
- 40 kg | Callum Newsham
- 30 kg | Jenson O’Neill-Going, Max Hart e Maximus Hall
- 20 kg | Brad Hutchison
- 10 kg | Rod McGovern
ALBO D’ORO
I tre modelli contendenti al titolo piloti sono riusciti tutti ad affermarsi almeno una volta lo scorso aprile. A vincere in Gara 1 non è però stato Max Hart (tradito da un problema all’ultimo giro), ma Jac Constable che è ritornato sul gradino più alto del podio a distanza di due anni e mezzo.
Il tracciato Indy di Brands Hatch è sicuramente uno di quelli che meglio si adatta a Hyundai, che in venti gare disputate ha ottenuto otto affermazioni contro le sei di Cupra, le due di Audi e la singola di Honda. Newsham potrebbe avere un punto a suo vantaggio in quanto negli ultimi tre fine settimana disputati sulla pista a sud-est di Londra ha sempre ottenuto almeno un’affermazione.
- 2018 | 2x Daniel Lloyd (Volkswagen, WestCoast Racing)
- 2019 | 2x James Turkington (Cupra, Ciceley Motorsport)
- 2021 | Dan Kirby (Cupra, Power Maxed Racing), Lewis Kent (Hyundai, Essex & Kent Motorsport) e Bradley Kent (Hyundai, Essex & Kent Motorsport)
- 2022 | Lewis Kent (Hyundai, Essex & Kent Motorsport), Jac Constable (Cupra, Power Maxed Racing) e Alex Ley (Hyundai, Daniel James Motorsport)
- 2023 | Alex Ley (Hyundai, Area Motorsport) e Jac Constable (Audi, Rob Boston Racing)
- 2024 | Viktor Andersson (Lynk & Co, Pro Alloys Racing Team), Adam Shepherd (Cupra, Area Motorsport) e Callum Newsham (Hyundai, JH Racing)
- 2025 | Adam Shepherd (Cupra, Area Motorsport) e Callum Newsham (Hyundai, JH Racing)
- 2026 #1 | Jac Constable (Audi, JH Racing), Jenson O’Neill-Going (Honda, Power Maxed Racing) e Callum Newsham (Hyundai, JH Racing)
ORARI E TV
Come da tradizione del TCR UK nei fine settimana con tre gare (che torna per la prima volta da Donington #1), il weekend vede il sabato con qualifiche nella tarda mattinata e la prima gara nel primo pomeriggio, per poi continuare con le restanti due corse nella giornata di domenica.
- Qualifiche | Sabato 12:05
- Gara 1 | Sabato 14:40, LIVE su Youtube [TCR UK (EN)]
- Gara 2 | Domenica 12:15, LIVE su Youtube [TCR UK (EN)]
- Gara 3 | Domenica 15:45, LIVE su Youtube [TCR UK (EN)]
Immagine di copertina: TCR UK / Jacob Ebrey
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