Monlau conquista il titolo casalingo per la prima volta dal 2023, Andersson alla prima corona in carriera nel TCR
La prima gara del weekend di Barcelona del TCR Spain si è chiusa con un doppio esito: mentre Felipe Fernández ha conseguito la sua prima vittoria nella serie casalinga, Viktor Andersson ha conquistato il titolo di campione 2026 con una gara d’anticipo chiudendo in quinta posizione, ma anche grazie al secondo posto portato a casa da Sten-Dorian Piirimägi.
Lo svedese ha dovuto sudare sette camicie per potersi spingere fino alla quinta posizione, dopo un’intensa battaglia contro Audi e Honda che è perdurata dalla prima tornata fino alla bandiera a scacchi. Fondamentale è stato dapprima l’harakiri di Carl Boardley, quindi il sorpasso subito da René Povlsen al penultimo giro, i quali non sono riusciti a difendere le spalle del compagno di squadra estone, portando alla chiusura anticipata dei giorni.
Davanti a tutti Felipe Fernández ha completato una gara in completa tranquillità in quando l’estone di ALM Motorsport, dati anche i 40 kg di zavorra, non è riuscito mai ad essere un pensiero per il vincitore spagnolo. L’alfiere di RC2 Racing Team ha potuto festeggiare il successo insieme al fratello Rubén, che nei giri conclusivi ha strappato il terzo gradino del podio ad Erik Zabala, in crisi con la propria Audi dopo le prime tornate, ma che nonostante tutto ha terminato la propria corsa al quarto posto, davanti al neo-campione.
Viktor Andersson è il quinto diverso pilota a fregiarsi del titolo di campione nel TCR Spain, nonché il primo svedese a vincere un titolo TCR al di fuori del proprio campionato nazionale. Per Monlau è il secondo titolo piloti nella serie dopo quello registrato nel 2023 con Enric Bordas.
CRONACA DELLA GARA
Felipe Fernández ha avuto un ottimo spunto che gli ha permesso di mantenere il primo posto su Piirimägi, mentre Povlsen ha superato Rubén Fernández, il quale è stato sopravanzato anche da Zabala. Lo spangolo di Audi in pochi metri è risalito da ottavo a quarto, mentre alle sue spalle Andersson si è subito lanciato verso la settima posizione tra le Honda di Boardley e Víctor Fernández, che non sono riusciti ad avere un avvio soddisfacente.
Già nel corso del primo giro Zabala è salito al terzo posto sbarazzandosi anche di Povlsen, il quale nelle ultime curve ha dovuto guardarsi le spalle dall’ex promoter del TCR Europe.
Al principio del secondo passaggio il pilota che più ha mostrato possibilità di attacco è stato il leader del campionato, che si è incollato alla Honda di Boardley, non riuscendo però a togliersi definitivamente dagli scarichi del bicampione britannico. Nei giri successivi, il portacolori di ALM è riuscito ad allungare su quello di Monlau spingendolo a un secondo di distacco.
Grazie a un ritmo più lento da parte di Zabala e Povlsen, nel quarto giro si è ricreato un gruppetto di mischia per il terzo posto con cinque piloti racchiusi in appena due secondi. Il primo a rompere gli indugi è stato Rubén Fernández, che però non è riuscito a cogliere la quarta piazza ai danni del pilota di ALM, ritrovandosi presto braccato dalla terza Honda della squadra estone.
Solo al sesto giro lo spagnolo si è messo alle spalle il danese ritornando all’inseguimento di Zabala, che intanto ha allungato a quasi un secondo il proprio vantaggio. Pochi secondi più tardi Andersson ha quasi superato Boardley, affiancando l’inglese che è riuscito a rispondere allo svedese tornando prontamente al sesto posto.
Fernández è quindi andato all’attacco di Zabala alla quinta curva del settimo giro, ereditando il terzo posto. Lo spagnolo di Audi ha però risposto tornando sul podio provvisorio e permettendo a Povlsen di infilarsi. Il danese si è intraversato in uscita da curva sette, perdendo due posizioni e finendo in sesta piazza.
Andersson, nel frattempo, è riuscito a togliersi dal muso la Civic FL5 di Boardley, che questa volta non è stato capace di contrattaccare, lasciando alla Cupra il quinto posto.
Dopo aver trascorso diversi giri a circa due decimi da Zabala, Andersson ha dovuto tornare a guardarsi le spalle dagli attacchi di Boardley, che durante il decimo passaggio ha provato in diverse occasioni ad infilarsi, riuscendo quasi a superare sia l’Audi che la Cupra alla staccata della decima curva.
L’inglese ci ha quindi riprovato nella discesa di curva cinque, riuscendo a completare poi il sorpasso nella salita della sette, riprendendosi la quinta posizione. Al tredicesimo giro, dopo aver tentato di passare Zabala tagliando la curva in uscita dalla dieci, con un traiettoria totalmente irregolare Boardley ha perso il controllo della sua Honda finendo contro le barriere di curva dodici, terminando la propria corsa con due minuti di anticipo.
Andersson si è quindi ritrovato in quinta piazza e con un solo sorpasso da compiere per poter vincere il titolo con una gara di anticipo. Il tentativo è già arrivato al tredicesimo passaggio in percorrenza di curva dieci; lo svedese è stato però spinto accompagnato fuori dalla traiettoria da Zabala, che ha permesso quindi a Povlsen di salire in quinta posizione.
Il pilota di Monlau non ha voluto però accontentarsi, riproponedosi davanti alla Honda di ALM con un sorpasso all’interno dell’ultima curva, che ha permesso anche a Víctor Fernández di infilarsi ai danni della Civic estone in chiusura del penultimo giro.
Immagine di copertina: Viktor Andersson / Facebook – Berni Perez
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