La serie iberica riprende dal nord della Spagna dopo la lunghissima pausa estiva iniziata a metà giugno
È ormai storia di quasi quattro mesi fa, di metà giugno, quando il TCR Spain ha sfrecciato in pista per l’ultima volta a Valencia. In quell’occasione, la serie iberica ha condiviso la pista con il TCR World Tour, impegnato per il secondo evento stagionale, che ha portato a una maxi griglia da 26 vetture.
Ora il campionato turismo spagnolo torna in attività per riprendere la battaglia per il titolo, che si assegnerà tra trenta giorni a Barcellona. Prima di giungere al classico finale in Catalogna, bisogna però dirigersi un po’ più a ovest, nella regione della Navarra, dove questo fine settimana si svolgerà il quarto incontro del 2026.
Nei primi tre capitoli di quest’anno Viktor Andersson ed Erik Zabala si sono dati battaglia testa a testa, rimanendo sempre aggrappati alle zone più alte della classifica. Da un lato lo svedese ha sempre mantenuto un posto saldo sul podio portando a casa tre vittorie e tre secondi posti, dall’altro il padrone di casa (Zabala è nato proprio nella regione navarra, ndr) ha ottenuto due successi, due terzi posti, ma anche due quarti. Il gap tra i due è ora di 28 lunghezze, con 140 ancora da assegnare negli ultimi due round.
Terzo incomodo, ma che ancora devo mostrare la sua incisività, è Sten-Dorian Piirimägi. L’estone è stato finora un habitué della seconda posizione avendone ottenute quattro su cinque gare portate a termine. A metterlo ko, e a lanciarlo a quasi cinquanta punti dalla vetta, ci hanno pensato una foratura a Le Castellet e Julien Briché al via della seconda corsa di Valencia, quando l’alfiere di Honda partiva in pole e il pilota di Hyundai lo ha centrato alla staccata della prima curva.
Agguerrita è anche la lotta per le posizioni ai piedi del podio perché se René Povlsen sta conducendo un’ottima stagione (comandando anche il trofeo Master, ndr). Dietro di lui Busián Fontán e Luke Sargeant (quest’ultimo forte dell’esordio nel TCR Europe due settimane fa, ndr) vogliono colmare il gap in vista del round conclusivo.
Il TCR Spain torna a Navarra a distanza di tre anni dall’ultima tappa disputata a giugno del 2023. Dei piloti in attività questo fine settimana, solo Erik Zabala, Víctor Fernández e Miguel Villacieros erano presenti ai tempi.
LE NOVITÀ
Saranno quattordici le vetture in pista durante il corso del fine settimana di Navarra, mantenendosi costante in termini di numeri rispetto agli altri due appuntamenti spagnoli di Jarama e Valencia.
Tra i piloti non titolari è stata confermata la presenza di Sebastián Quirno in forza a Monlau Motorsport, il quale ha avuto modo di aumentare la propria esperienza nel TCR disputando i due round argentini del campionato sudamericano a Concordia e Posadas. Non sarà presente invece la terza Cupra (marchiata come DSOEM per conflitti di sponsor) di Enzo Gianfratti.
Rientrano invece in attività Álvaro Rodríguez, Miguel Villacieros e Samuel Gómez, che avevano tutti e tre presenziato all’evento di Jarama, saltando quindi quelli di Le Castellet e Valencia. Il primo è anche il leader della classifica TCR Cup, con la Peugeot 308 di Driver’s Academy. Ritorna anche Víctor Fernández assente nella tappa in concomitanza con il TCR World Tour, nonostante fosse stato iscritto. L’assenza dell’intero GOAT Racing – impegnato a Le Mans con il Ferrari Challenge – aveva negato allo spagnolo di partecipare alla gara di casa del Mondiale.
Tra gli assenti di questo fine settimana bisogna riportare anche Sandro Pelatti, il quale non potrà continuare il suo inseguimento alla Top5 assoluta – dopo aver archiviato il quarto posto a Valencia -, a causa dell’assenza di SP Compétition, che è impegnata a Le Castellet per il finale di stagione del TC France.
COMPENSATION WEIGHT
Non essendo stato preso in considerazione il peso aggiuntivo nel corso del weekend di Valencia, disputato con il TCR World Tour, per questa tappa le zavorre da applicare ai piloti saranno quelle legate all’evento disputato ad aprile a Le Castellet.
- 40 kg | Viktor Andersson
- 30 kg | Erik Zabala e
Felipe Fernández - 20 kg |
Matéo Herrero - 10 kg |
Tom Pussier
ALBO D’ORO
Sempre presente nelle prime tre edizioni del TCR Spain, Navarra ha visto un totale di otto gare. Nel 2021 fu Halder Motorsport a dominare con due successi di Mike Halder e uno della sorella Michelle. Nel 2022 fu invece dominio spagnolo con la doppia affermazione di Isidro Callejas e una di Alejandro Geppert, mentre l’anno successivo fu la volta del trionfo del poi campione Enric Bordas e l’unica vittoria di un guest driver dal TCR South America: Juan Ángel Rosso.
Quella del “Colo” è stata anche l’unica volta in cui Audi ha vinto, mentre a dividersi quasi tutte le altre gare sono state Honda e Cupra, entrambe con la versione precedente rispetto a quella attualmente utilizzata. Quella di Geppert è stata invece l’unica lucina accesa per conto di Hyundai.
- 2021 | 2x Mike Halder (Honda, Halder Motorsport) e Michelle Halder (Honda, Halder Motorsport)
- 2022 | 2x Isidro Callejas (Cupra, Volcano Motorsport) e Alejandro Geppert (Hyundai, Teo Martín Motorsport)
- 2023 | Enric Bordas (Cupra, Monlau Motorsport) e Juan Ángel Rosso (Audi, Comtoyou Racing)
ORARI E TV
Sei sessioni equamente ripartite nelle tre giornate del weekend. Si parte domani con l’ora di test privati a cui seguiranno le prime libere. Le qualifiche saranno destinate al sabato pomeriggio, mentre entrambe le gare si disputeranno domenica.
- FP1 | Venerdì 15:30
- FP2 | Sabato 12:45
- Qualifiche | Sabato 16:00
- Gara 1 | Domenica 10:10, LIVE su Youtube [AutoHebdoSport Revista (ES) e Parc Fermé TV (IT)]
- Gara 2 | Domenica 14:45, LIVE su Youtube [AutoHebdoSport Revista (ES) e Parc Fermé TV (IT)]
Immagine di copertina: TCR Spain
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