Andersson comanda con ampio vantaggio, Piirimägi e Zabala devono fare l’impossibile per ribaltare il risultato
A dieci giorni di distanza il circuito di Barcellona riaccoglie il TCR e lo fa ancora una volta per assegnare il titolo. A fine ottobre è stato il TCR Europe a incoronare il suo nuovo campione, con Marco Butti al volante della Cupra di Monlau che ha battuto Mike Halder sulla Honda di ALM e Nicolas Taylor sull’Audi di PMA. Quelle di due settimane fa vedrà diverse analogie con l’evento a cui assisteremo nei prossimi giorni.
Anche in questo caso è un pilota di Monlau a partire con la posizione di vantaggio: Viktor Andersson, a differenza del suo compagno di squadra nel campionato europeo, parte con tre vittorie a suo nome e un margine di 35 lunghezze sul primo degli inseguitori, il pilota di ALM Sten-Dorian Piirimägi, tornato al successo a Navarra dopo un anno e mezzo di astinenza. Nella contesa ci sarà anche un’Audi, ma questa volta di Team Clairet Sport, con Erik Zabala al volante che dovrà invece recuperare 43 punti di ritardo se vuole fregiarsi del titolo.
Con 95 punti ancora in palio, tutto può accadere, ma di certo il pilota di Monlau può puntare a rivendicare il team per il titolo perso lo scorso anno, ma allo stesso tempo raddoppiare il bottino conquistare dalla squadra spagnola due settimane fa. Viceversa è la situazione di ALM, che vorrà provare a riportare il titolo a casa (dopo quello ottenuto con Montenegro nel 2024, ma anche dopo averlo perso nell’europeo due settimane fa). Allo svedese basterà infatti guadagnare cinque punti entro la fine di gara 1 sull’estone e non perderne più di 3 sullo spagnolo per vincere in anticipo il titolo.
Più complessa è invece la posizione di Zabala che, anche a causa dell’harakiri casalingo, ha perso tanti punti nei confronti di Andersson, trovandosi quindi con l’affanno per racimolare punti.
LE NOVITÀ
Per il finale di stagione la griglia torna ad essere un po’ più folta dei round precedenti; diciassette saranno infatti le vetture impegnate nel corso di questo fine settimana. Dei piloti presenti nell’ultimo weekend di gara non vedremo Sebastián Quirno, con la seconda Cupra di Monlau, in quanto l’argentino sarà impegnato nell’ultima trasferta casalinga del TCR South America.
RC2 Racing Team triplica invece gli sforzi, portando in pista tre Honda Civic: oltre al titolare Víctor Fernández, tornano nella serie anche Felipe e ormai l’ex promoter del TCR Europe Rubén, il quale disputerà la sua prima gara stagionale al volante di una vettura turismo.
Anche RX Pro Racing si fa in tre e porta in pista tre auto differenti. Oltre all’Audi RS 3 LMS di Busián Fontán ci sarà anche la Peugeot 308 Racing Cup affidata a Samuel Gómez e la Hyundai i30 N del debuttante Carlos Esteban García.
Un altro pilota arriva dalla Francia, anche se questa volta si tratta di una novità. È Thibaud Carrai il debuttante di questo evento, il quale aveva già corso a inizio ottobre nel finale di stagione del TC France con la Cupra del One Life Racing Team.
COMPENSATION WEIGHT
- 40 kg | Sten-Dorian Piirimägi
- 30 kg | René Povlsen e Viktor Andersson
- 20 kg | Busián Fontán ed Erik Zabala
- 10 kg | Álvaro Rodríguez e Luke Sargeant
ALBO D’ORO
Duopolio Cupra-Honda sul tracciato catalano negli ultimi cinque anni: da quando il circuito del Montmeló è stato introdotto nel calendario spagnolo, tutti i successi ad esclusione di uno sono stati portati a casa dai costruttori spagnolo e giapponese.
Tre sono i padroni indiscussi a livello di piloti: Mikel Azcona, Isidro Callejas e Mike Halder, che vantano tutti tre affermazioni. Tutti sono riusciti a conquistare tre successi consecutivi, dominando almeno un intero weekend. Doppietta consecutiva anche per Eric Gené a cavallo però dei due incontri della scorsa stagione, di cui l’ultimo ha visto anche il primo trionfo in Monlau di Adam Shepherd.
Il marchio casalingo conta nove vittorie in quattordici gare, quello nipponico invece solo quattro, di cui appunto tre conquistate con il pilota tedesco. L’unica vittoria marchiata Audi è stata quella di Álvaro García del 2023.
- 2021 | 3x Mikel Azcona (Cupra, Volcano Motorsport)
- 2022 | 3x Isidro Callejas (Cupra, Volcano Motorsport)
- 2023 | Ruben Volt (Honda, ALM Motorsport) e Álvaro García (Audi, Comtoyou Racing)
- 2024 | 2x Mike Halder (Honda, TPR Motorsport)
- 2025 #1 | Mike Halder (Honda, TPR Motorsport) ed Eric Gené (Cupra, Monlau Motorsport)
- 2025 #2 | Eric Gené (Cupra, Monlau Motorsport) e Adam Shepherd (Cupra, Monlau Motorsport)
ORARI E TV
Dopo i test del venerdì mattina, la giornata di oggi prosegue con la prima sessione di prove libere. Domani all’ora di pranzo verranno assegnati i primi punti del weekend, mentre a domenica sarà affidata la sentenza che dichiarerà chi sarà il nuovo campione spagnolo.
- FP1 | Venerdì 15:00
- FP2 | Sabato 10:10
- Qualifiche | Sabato 13:55
- Gara 1 | Domenica 10:10, LIVE su Youtube [AutoHebdoSport Revista (ES) e Parc Fermé TV (IT)]
- Gara 2 | Domenica 15:45, LIVE su Youtube [AutoHebdoSport Revista (ES) e Parc Fermé TV (IT)]
Immagine di copertina: TCR Spain
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