Il vincitore di Velocittà lascia alle sue spalle la vettura del primo successo in carriera, per stringere un auto più evoluta
A fine luglio, Joaquín Cafaro non poteva dare un miglior saluto alla Peugeot 308 TCR, vettura che lo ha portato all’esordio lo scorso anno con i colori di PMO Racing e che quest’anno gli ha regalato il primo successo in carriera – proprio in Gara 2 a Velocittà – con la divisa dell’Uruguay Racing Team. Quella brasiliana è stata l’ultima tappa con la vecchia macchina francese, in quanto dal prossimo round siederà al volante della Hyundai Elantra N.
Le voci in arrivo dal paddock dell’evento verde-oro davano per certo il passaggio di Cafaro – e con lui di Uruguay Racing Team – da Peugeot a Hyundai, per portare non sono a un ringiovanimento del parco auto, ma anche per dare uno sprint ai risultati che, per questa prima stagione della squadra, vedono tanta luce solo con il giovane uruguayano.
Cafaro sarà infatti solo il primo a mettere le mani sulla vettura sudcoreana, mentre Juan Manuel Casella ed Enrique Maglione continueranno a guidare la 308. Questa sarà una soluzione temporanea, dato che anche i suoi due connazionali potranno presto passare alla vettura più recente, stando a quanto riportato dai media argentini. Non è ancora dato sapere quando il vice-campione 2024 e il vincitore della Copa Trophy potranno effettuare a loro volta questo aggiornamento.
“Sono molto entusiasta di iniziare questa nuova avventura con la Hyundai Elantra N – ha commentato Joaquín Cafaro -. Voglio ringraziare tutto l’Uruguay Racing Team per la fiducia e per l’enorme lavoro svolto per rendere possibile questa nuova sfida. Queste gare saranno molto importanti per conoscere l’auto, capirne il funzionamento e analizzare le informazioni che ci permetteranno di valutare il nostro cammino pensando al 2027″.
“Il passaggio alla Hyundai è un passaggio importante per noi – ha dichiarato Julio Maglione, Direttore di Uruguay Racing Team -. Vogliamo sfruttare queste gare per conoscere l’auto, capire il suo potenziale e valutare le diverse alternative in ottica 2027. Continueremo a lavorare per far crescere Uruguay Racing Team e crediamo che questa esperienza sarà di tanto valore per definire il nostro futuro”.
Immagine di copertina: TCR South America
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