TCR South America | Anteprima Termas de Río Hondo 2025

Autore: Marco Colletta
MarcoColletta marcocolletta
Pubblicato il 29 Maggio 2025 - 16:00
Tempo di lettura: 4 minuti
TCR South America | Anteprima Termas de Río Hondo 2025
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Leonel Pernía cerca la quarta di fila, mentre Cardoso, Rosso e Pezzini proveranno di nuovo a fermare l’inarrestabile avanzata del leader

Con il quarto round di questo 2025 del TCR South America a Termas de Río Hondo arriva anche al termine quella che è la prima parte della stagione, quella argentina, che fino a questo momento ci ha restituito un solo nome da battere: Leonel Pernía, che sino a questo momento ha infilato due pole, tre vittorie e un totale di cinque podi, che lo proiettano al vertice con 43 punti di vantaggio su Pedro Cardoso.

Il punto di riferimento di Honda YPF Racing ha finora fatto sue tutte le prime gare di ogni fine settimana, che seppur più corte sono quelle che consegnano più punti. Un solo passo falso, quello di Gara 2 a Termas de Río Hondo. Ma le note difficoltà di Peugeot su questo tracciato, gli hanno comunque permesso di guadagnare ugualmente punti.

Con il campione 2024 a distanza, Pernía non deve abbassare la guardia perché negli ultimi appuntamenti – alle spalle del brasiliano – sia le Cupra di W2 ProGP che le Lynk & Co del Paladini Racing stanno mostrando un’ottima crescita e potrebbero a breve insidiarsi più profondamente nella lotta per il titolo.

NOVITÀ

Griglia di partenza quasi totalmente invariata per il quarto evento di quest’anno, con l’unica differenza che risiede nella formazione di Paladini Racing. La squadra argentina che lo scorso weekend ha portato in pista due Lynk & Co, una Toyota e un’Audi, questo fine settimana lascerà nuovamente a motore spento la RS 3 LMS di prima generazione, affidando però a Exequiel Bastidas – esordiente a Villicum – la Corolla GRS che da inizio anno è stata di Santino Balerini, assente a Termas.

TERMAS DE RÍO HONDO

Uno dei circuiti di riferimento per quanto riguarda le gare endurance del TCR South America, che però dalla passata stagione ospita anch’esso solo gare sprint. Nel 2024, l’evento è stato fondamentale perché al doppio podio (con vittoria) della Peugeot di PMO Racing è seguita una doppia squalifica per Pernía e Cardoso, che ha rischiato di compromettere le opportunità di trionfo nel round finale.

Proprio qui Honda ha permesso a Casella di rilanciarsi nella lotta per il titolo e soprattutto di agguantare la leadership in campionato. Il costruttore giapponese si era ben comportato nell’arco di tutto il weekend, anche grazie a lunghi rettilinei di Termas e alla presenza di tante curve da media-alta velocità soprattutto nel secondo e nel terzo settore.

COMPENSATION WEIGHT

Per il terzo weekend consecutivo Leonel Pernía caricherà il massimo ballast, mentre per la prima volta in stagione Pedro Cardoso non solo non sarà il secondo pilota più appesantito, ma addirittura scenderà in pista senza variazioni di peso. Tra gli altri piloti con zavorra i due della Cupra ed entrambi quelli della Lynk & Co.

ALBO D’ORO

Come detto in precedenza, le due edizioni della gara di Termas de Río Hondo si sono disputate con il format endurance, cioè con una singola corsa da un’ora con pit stop e cambio pilota obbligatori. Lo scorso anno invece si è svolto il primo weekend sprint, che però non ha cambiato i valori in campo.

In tre stagioni solo Honda e Cupra sono riuscite ad imporsi e solo Squadra Martino e W2 ProGP sono riuscite a mandare sul gradino più alto del podio un proprio pilota. Nessuno però è mai riuscito a bissare questa stagione e allo stato attuale solo Raphael Reis potrebbe riuscirci.

ORARI E TV

Fine settimana più compresso del solito in quanto le attività in pista questa volta si limiteranno al solo sabato e domenica. Le sessioni non variano e nemmeno gli orari, con le qualifiche dopo le 21 italiane e le due gare a inizio e metà pomeriggio della domenica. Tutte le sessioni saranno trasmesse con commento inglese, spagnolo e portoghese sul canale ufficiale del TCR South America.

Immagine di copertina: TCR South America

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