La serie regionale si dirige in Argentina dopo aver chiuso la prima metà di stagione in Brasile. Riprende la lotta tra Pernía e Reis, con la grande assenza di Cardoso
Chiuso il capitolo verde-oro la serie regionale del Sud America ritorna in pista per iniziare la seconda parte di stagione in un altro paese e su un circuito che torna per la terza volta, a distanza di tre anni. Il TCR South America atterra in Argentina per disputare il sesto round all’Autódromo Oscar Cabalén di Córdoba.
La serie ci ha lasciato con Leonel Pernía che, mentre è stato indaffarato a conquistare il suo secondo alloro TCR, ha approfittato delle sventure del rivale in campionato, Raphael Reis, per accumulare un discreto bottino di punti di margine in vista del “girone di ritorno”. Quasi una vittoria di vantaggio lo separa dal pilota brasiliano che proprio a Velocitta ha colto il primo zero stagionale.
Allo stato attuale, anche se stiamo per approcciare solo il sesto dei dieci round, la contesa per avere il #1 sulla vettura 2027 sembra essere un affare riservato ai soli Pernía e Reis. Nulla è però ancora scritto perché tanti sono i punti da assegnare anche se il primo inseguitore dei due – in pista – è Néstor Girolami, il quale dista 91 punti dal connazionale, con uno di vantaggio invece sul compagno di squadra Camilo Trappa.
Abbiamo preso in considerazione il quarto in classifica e non il terzo, Pedro Cardoso, in quanto clamorosamente il campione 2024 non sarà ai ranghi di partenza né a Córdoba e né (forse) per il resto della stagione. L’ex pilota di G Racing Motorsport ha infatti perso il suo principale sponsor, che di conseguenza lo ha lasciato a corto di budget per il resto dell’anno, estromettendolo dunque da quella che poteva essere un’incredibile rimonta per il titolo, dopo il doppio podio di Velocitta.
Come detto, si torna a Córdoba a tre anni di distanza. Qui l’ultima volta si è scritta la storia in quanto abbiamo avuto il più giovane e il più vecchio vincitore del TCR South America, trionfanti nello stesso weekend. Da un lato Ignacio Montenegro a 18 anni, dall’altro Walter Hernández a 57.
LE NOVITÀ
La notizia di maggior rilievo, sicuramente, è quella riportata poc’anzi: l’assenza di Pedro Cardoso, il quale dà addio pressoché certo alla lotta per il titolo 2026, in una stagione che nonostante due zeri accumulati a causa di incidenti causati da Leonel e Tiago Pernía, lo aveva visto trionfare a Cascavel e quattro volte sul podio nelle otto gare portate a termine.
Non solo lui sarà assente all’appello dei piloti, in quanto anche Erick Schotten non sarà al via della prima corsa argentina, lasciando di conseguenza W2 ProGP con il solo Raphael Reis. Non è chiarita la motivazione della sua assenza, ma potrebbe essere legata all’incidente avuto a Velocitta in Gara 1.
C’è invece una novità positiva per l’ultimo vincitore del TCR South America: Joaquín Cafaro debutterà al volante della Hyundai Elantra N, rimanendo sempre in difesa dei colori di Uruguay Racing Team. Il pilota uruguaiano farà da apripista al processo di aggiornamento del team di casa, che effettuerà il cambio definitivo di marchio per la stagione 2027.
COMPENSATION WEIGHT
- 40 kg |
Pedro Cardoso - 30 kg | Tiago Pernía e Leonel Pernía
- 20 kg | Fabricio Pezzini
- 10 kg | Nelson Piquet Jr
ALBO D’ORO
Come anticipato, la gara di Córdoba è sì storica, ma allo stesso tempo molto unica. Presente nel calendario della stagione d’esordio del TCR South America, la pista di Villa Parque Santa Ana è tornata a mostrarsi solo nel 2023 prima di finire nuovamente nell’oblio per quanto concerne le corse TCR.
Poche comparse, ma quasi tutte hanno visto la Lynk & Co 03 avere la meglio. Solo il poi campione di quell’anno, “Nacho” Montenegro, è riuscito a evitare l’en plein del costruttore cinese e di PMO Motorsport su questa pista. Potrebbe essere di certo un buon auspicio per Paladini Racing che, quest’anno, sta ancora andando alla ricerca della sua prima affermazione.
- 2021 | Santiago Urrutia (Lynk & Co, PMO Motorsport) e Fabricio Pezzini (Lynk & Co, PMO Motorsport)
- 2023 | Ignacio Montenegro (Honda, Squadra Martino) e Walter Hernández (Lynk & Co, PMO Motorsport)
ORARI E TV
Dopo che l’evento di Velocitta ha visto una gara al sabato e una alla domenica, a Córdoba si torna con la programmazione tradizionale che vede le libere al venerdì, le qualifiche esclusive del sabato e quindi a sipario del weekend le due corse della domenica.
- FP1 | Venerdì 19:00
- FP2 | Venerdì 21:30
- Qualifiche | Sabato 15:05, LIVE su Youtube [TCR South America (ES, PT, EN) e Parc Fermé TV (IT)]
- Gara 1 | Domenica 15:10, LIVE su Youtube [TCR South America (ES, PT, EN) e Parc Fermé TV (IT)]
- Gara 2 | Domenica 18:00, LIVE su Youtube [TCR South America (ES, PT, EN) e Parc Fermé TV (IT)]
Immagine di copertina: TCR South America
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