Il resoconto generale del weekend TCR, con il primo appuntamento del TCR UK e delle classi turismo nel Super Taikyu e NLS
TCR UK – ROUND 1, DONINGTON
- Qualifiche: https://www.p300.it/tcr-uk-donington-1-2025-qualifiche-shepherd-riparte-dalla-pole-position/
- Gara 1: https://www.p300.it/tcr-uk-donington-1-2025-gara-1-vittoria-in-solitaria-per-shepherd-davanti-a-sam-e-steve-laidlaw/
- Gara 2: https://www.p300.it/tcr-uk-donington-1-2025-gara-2-adam-shepherd-imprendibile-anche-in-condizioni-miste-seconda-vittoria-davanti-a-newsham/
- Gara 3: https://www.p300.it/tcr-uk-donington-1-2025-gara-3-newsham-vince-una-corsa-caotica-leslie-a-podio-allesordio-shepherd-3-dopo-errore-al-primo-giro/
TCR SUPER TAIKYU – ROUND 1, 4 ORE DI MOTEGI
Il primo evento della classe TCR nel Super Taikyu giapponese ha visto cinque vetture al via, con le solite due Honda Civic a difendere titoli e vittorie e l’esordio della Cupra nella competizione endurance nipponica.
In qualifica il miglior tempo è andato all’equipaggio della Honda Civic #97 del M&K Racing, il quale ha ottenuto la pole con il riferimento cumulativo di 4:01.287, precedendo di quasi quattro secondi la Hyundai Elantra #98 del team Waimarama, con due dei campioni in carica. Terzo posto per la Cupra León di Birth Project Racing, quindi l’Audi RS 3 del Team Show Apex e infine la seconda Civic, che ha pagato quasi 7 secondi di gap.
La gara ha visto la trasformazione della pole position in un’altra vittoria per Honda e il M&K Racing, con la #97 di Mitsuhiro Endo, Shinji Nakano, Kento Omiya e Jack Young a ottenere il primo posto al termine delle quattro ore, distanziando di 102 secondi la Cupra di BRP e di 105 la Hyundai del Waimarama. Qualche problema per la seconda Honda ha costretto l’equipaggio della #96 a terminare con un ritardo di 12 giri, mentre l’unica Audi al via ha alzato bandiera bianca a 75 minuti dal termine.
- Mitsuhiro Endo / Shinji Nakano / Kento Omiya / Jack Young (Honda, M&K Racing)
- Takeshi Kochiya / Takeshi Suehiro / Jiei Okuzumi / Takahisa Ohno (Cupra, BRP)
- “Kizuna” / Katsumasa Chiyo / Lee Jung-Woo (Hyundai, Waimarama Racing)
Dopo il primo round, la Honda Civic #97 comanda la classifica con 7 punti di vantaggio sulla Cupra #19 e con 10 sulla Hyundai di Waimarama. Il TCR Super Taikyu tornerà in pista tra due mesi, con il terzo round della serie endurance giapponese, ma secondo per la classe turismo. L’appuntamento è per il 30 maggio e il 1° giugno con la 24 Ore del Fuji.
- Honda Civic #97 – 22 pts
- Cupra León #19 – 15 pts (-7)
- Hyundai Elantra N #98 – 12 pts (-10)
TCR VLN – ROUND 1, 70. ADAC WESTFALENFAHRT
Anche in Germania ha preso il via la stagione endurance del Nürburgring Nordschleife, con la classe TCR Nel Nürburgring Langstrecken-Serie che ha visto solo una vettura iscritta per la prima quattro ore dell’anno. Al via l’Audi RS 3 #777 armena del team Goroyan con Artur Goroyan, Roman Mavlanov e Danny Brink, che di conseguenza ha conquistato il primo posto sia nelle prove ufficiali che in gara.
RISULTATI COMPLETI QUALIFICA | GARA
La classe TCR nella serie NLS tornerà in pista tra un mese, nel weekend del 26 aprile, per l’ADAC Ruhrpott-Trophy, gara di quattro ore che varrà come secondo appuntamento della stagione 2025.
Immagine di copertina: Super Taikyu
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