Il riassunto generale del weekend TCR appena trascorso e gli appuntamenti del prossimo fine settimana di gare
TCR EUROPE CUP | SPA-FRANCORCHAMPS, ROUND 1
- Prove Libere | Hyundai inizia al vertice anche tra le Ardenne
- Qualifiche 1 | Alex Ley si prende pole e nuovo record della pista
- Qualifiche 2 | Gabriele Covini ottiene la prima pole internazionale, in una sessione spezzata dalle bandiere rosse
- Gara 1 | Santiago Concepción sopravvive alle forature e conquista il successo
- Gara 2 | Junui Park conquista il successo davanti a Leonel Pernía
- Penalità Gara 2 | Andersson penalizzato per il contatto con Prandelli
TCR SUPER TAIKYU | SUZUKA, ROUND 1
Dopo che il primo round effettivo della stagione 2026 del Super Taikyu a Motegi non ha visto le TCR protagoniste, queste ultime hanno cominciato il proprio decimo anno nella serie endurance giapponese dall’appuntamento di Suzuka in cui quattro vetture sono state iscritte. Assenti i campioni del Waimarama Racing, mentre hanno confermato la propria presenza i vice-campioni di M&K Racing, che però hanno perso Shinji Nakano, passato in foza al neonato team Hitonowa dopo cinque stagioni.
A segnare la pole position è comunque stata la Honda di M&K che, con il tempo complessivo di 4:24.714, ha rifilato quasi tre secondi alla Cupra di BRP e quindi cinque alla Honda di Hitonowa e quasi dieci all’Audi di Show Apex.
Il primo successo dell’anno è andato nella mani di Honda, ma con l’equipaggio del team Hitonowa formato da Shinji Nakano, Ren Sato (figlio di Takuma, ndr), Koji Yamanishi e Yosuke Yamaki che hanno chiuso con nove giri di vantaggio sull’unica altra vettura al traguardo, quella gemella del M&K Racing. Bandiera bianca alzata a 35 minuti dalla fine per la Cupra di BRP, mentre per l’Audi il cammino a Suzuka ha avuto fine a un’ora e mezza dalla bandiera a scacchi.
CLASSIFICA E PROSSIMO APPUNTAMENTO
Prima gara in assoluto e già al comando è la Honda #100 dell’Hitonowa The Team Standard che chiude il round inaugurale della classe TCR con appena sei punti di margine sulla Civic #97 del M&K Racing. A causa del ritiro sia di Cupra che di Audi, le due auto giapponesi sono le uniche a muovere la classifica a Suzuka.
- Honda #100 Hitonowa The Team Standard – 30 pts
- Honda #97 M&K Racing – 24 pts
Il Super Taikyu tornerà in pista tra quasi un mese e mezzo con la 24h del Fuji che vedrà la classe TCR in azione per la seconda volta; l’appuntamento è per il weekend del 5-7 giugno.
TCR EUROPEAN ENDURANCE | VALLELUNGA, ROUND 1
La terza stagione del TCR European Endurance ha preso il via da Vallelunga, dove si è disputata la prima tappa delle quattro tappe della stagione 2026. Occasionalmente per questo evento sono state disputate due sessioni di qualifica (siccome le auto turismo hanno corso insieme a vetture GT3 e GT4), ma in entrambi i casi a conquistare la pole position è stata la Cupra León VZ dei campioni in carica. Il primo a siglarla è stato Eric Scalvini in 1:40.897, quindi ha risposto Salvatore Tavano qualche ora più tardi in 1:40.739.
Se però nel Q1 il primo inseguitore è stato Vedat Ali Dalokay con l’Audi del Team AMS, nel Q2 ha avuto la meglio Alessandro Lisi con la vettura gemella di BF Motorsport.
Epilogo differente per la gara nel cui primo quarto d’ora ha visto Scalvini comandare in scioltezza, fino alla sopraggiunta di un problema tecnico che ha fermato la Cupra di Wimmer Werk, impedendo a lui e Tavano di tornare in pista per il resto della corsa. La coppia composta da Sinan Çiftçi e Vedat Ali Dalokay ha quindi ereditato la testa della corsa, ottenendo prima il successo nello Stage 1 e quindi quello nello Stage 2 e di conseguenza nella classifica combinata.
Nella prima metà della corsa sono saliti in Top3 anche Alessandro Berton e Alessandro Lisi con l’Audi di BF, quindi Aaron Klug e Maximilian Köchendorfer con la Cupra DSG di Wimmer Werk. Nella fase domenicale, invece, se i due piloti del team di Imerio Brigliadori si sono confermati alle spalle del leader, un altro problema tecnico per il team austriaco ha negato il terzo gradino del podio, cedendolo a Berk Kalpaklıoğlu e Umut Götkaş, entrambi saliti anche tra i primi tre assoluti.
La coppia Çiftçi/Dalokay ha portato a casa anche il successo di classe Gen2, quello in Gen1 è finito nelle mani dei loro compagni di squadra Kalpaklıoğlu/Götkaş, mentre tra le DSG hanno avuto la meglio Pasquale Serratore e Andrea Argenti con la Cupra di Brothers in Arms.
CLASSIFICA E PROSSIMO APPUNTAMENTO
La coppia del Team AMS, con il successo nel primo e nel secondo stage oltre a quello assoluto, ha già ottenuto un lauto bottino di punti dopo il primo round, ma non abbastanza per poter tentare una prima fuga nei confronti dell’equipaggio di BF Motorsport, che insegue a circa una decina di lunghezze.
- Çiftçi/Dalokay – 77 pts
- Lisi/Berton – 66 pts
- Kalpaklıoğlu/Götkaş – 52 pts
Il TCR European Endurance tornerà in pista tra un mese e mezzo per il secondo dei quattro round in programma in quello che è l’ormai round fisso dello Slovakia Ring del 5-7 giugno.
NLS | 24H QUALIFIERS, ROUND 4 e 5
Doppio round per il campionato endurance tedesco, anche se non valido per la classifica NLS bensì per la qualificazione alla 24 Ore del Nürburgring. Le 24h Qualifiers sono andate in scena tra sabato e domenica con doppia qualifica e doppia gara e solo due vetture iscritte: la Hyundai Elantra N ufficiale con Mikel Azcona, Marc Basseng, Nico Bastian e Manuel Lauck e la Volkswagen Golf DSG di KMA-Racing con Dirk Groneck e Marco Knappmeier.
Nella qualifica di sabato la pole è andata senza esitazioni a Hyundai Motorsport N che ha fatto registrare il tempo di 8:53.456, rifilando 48 secondi di gap alla vettura DSG. La gara è stata invece interrotta dopo mezz’ora a causa di un maxi incidente in cui purtroppo ha perso la vita il 66enne Juha Miettinen.
RISULTATI COMPLETI QUALIFICHE 1
La domenica le vetture sono tornate in pista con la Hyundai a conquistare nuovamente la pole position. Sembrava quindi un’altra vittoria scontata per l’equipaggio della #830, ma un fuori pista di Azcona – dovuto a una foratura -, a circa un’ora dal termine, ha costretto alla sosta forzata ai box che ha permesso alla Golf DSG di salire al comando a mezz’ora dalla fine, volando poi verso il successo finale.
RISULTATI COMPLETI QUALIFICHE 2 | GARA 2
Le vetture TCR torneranno in azione sull'”Inferno Verde” tra un mese, quando dal 14 al 17 maggio si disputerà la 24 Ore del Nürburgring.
GLI EVENTI DEL WEEKEND DEL 24-26 APRILE 2026
- TCR South America & TCR Brasil | Interlagos, Round 3
- TCR China | Shanghai #1, Round 1
- TCR Italy | Imola, Round 1
- TCR Spain | Le Castellet (Francia), Round 2
Immagine di copertina: JAS Motorsport
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