Il riassunto generale del weekend TCR appena trascorso e gli appuntamenti del prossimo fine settimana di gare
TCR EUROPE | SPA-FRANCORCHAMPS (BELGIO), ROUND 2
- Prove Libere | Taylor comanda sull’asciutto, Halder il più veloce in condizioni miste
- Qualifiche | Felipe Fernández si conferma poleman nelle Ardenne per il terzo anno consecutivo
- Gara 1 | Fernández conquista il primo successo europeo davanti ad Andersson e Butti
- Penalità Gara 1
- Gara 2 | Volt vince in rimonta del fondo dopo il pit stop
- Penalità Gara 2
DICHIARAZIONI
- Mike Halder (Honda, ALM Motorsport)
- Nicolas Taylor (Audi, PMA Motorsport)
- Junesung Park (Hyundai, Solite Indigo Racing)
- Nicola Baldan (Audi, PMA Motorsport)
- Viktor Andersson (Cupra, Monlau Motorsport)
- Max Hart (Honda, ALM Motorsport)
- Felipe Fernández (Honda, RC2 Racing Team)
- Ruben Volt (Honda, ALM Motorsport)
- Tiago Pernía (Honda, Squadra Martino)
- Adam Shepherd (Cupra, Monlau Motorsport)
- Gabriele Covini (Hyundai, BRC Racing Team)
- Junui Park (Hyundai, Solite Indigo Racing)
TCR EASTERN EUROPE & TCR CROATIA | GROBNIK (CROAZIA), ROUND 1
- Resoconto generale | Kadlečik parte con una doppietta, avvio difficile per Kout
TC FRANCE | DIJON-PRENOIS, ROUND 2
Nove vetture iscritte per il secondo round della classe TCR nel TC France, che marcano di fatto un nuovo record per la categoria francese, avvicinandosi – al suo quarto anno – ad avere una griglia a doppia cifra. A conquistare la pole position in entrambe le qualifiche è stato Raphaël Fournier, con la Hyundai di JSB Compétition. Il giovane transalpino, che ha saltato il round del TCR Europe a Spa per presenziare a Digione, ha prima fatto segnare il miglior tempo di 1:21.169, precedendo di quasi un secondo e mezzo Pierre Bredeaux e di oltre due secondi Sébastien Thome, poi di 1:21.884, rifilando in questo caso sette decimi sia allo stesso Thome, che a Gilles Chauvin.
RISULTATI COMPLETI QUALIFICA 1 | QUALIFICA 2
In Gara 1, Fournier ha mantenuto il comando della corsa al via, non dovendo difenderla per troppo tempo in quanto pochi istanti dopo è uscita la Safety Car per il ritiro di Passaquet in curva 1. Al termine della neutralizzazione, il pilota di JSB ha subito preso il largo, mentre alle sue spalle Bredeaux ha ottenuto il secondo posto su Chauvin, e Thome ha dovuto difendersi dagli attacchi di Salvi per la P4. A quindici minuti dalla fine, Bredeaux ha perso nuovamente il secondo posto a vantaggio del pilota di SP, quindi anche il terzo a Thome e la quarta a Salvi cinque minuti più tardi.
La classifica al vertice è rimasta congelata fino alla bandiera a scacchi, con Fournier che ha colto la prima vittoria stagioanle davanti a Chauvin e Thome. Salvi è arrivato giù dal podio per soli due decimi, mentre a quindici secondi si è classificato Spitz, all’esordio con il team di Briché.
Anche all’avvio di Gara 2, Fournier ha mantenuto la leadership e ha subito preso ampio vantaggio su Thome, che ha invece bloccato il resto del gruppo alle sue spalle, con Chauvin impaziente di sbarazzarsi del pilota del team dei Clairet. Le prime cinque posizioni sono rimaste invariate fino all’uscita della Safety Car, avvenuta all’ottavo minuto quando Tom Pussier – al momento sesto – è finito contro le barriere.
La corsa è ripresa con nove minuti rimasti e se Fournier ha fatto ancora una volta il vuoto, Thome è stato bravo a chiudere l’attacco di Chauvin per il secondo posto. Nemmeno il tempo di chiudere il primo giro dalla ripresa, che la vettura di sicurezza è tornata nuovamente in pista, rimanendoci fino al penultimo giro.
Nonostante un ultimo passaggio concesso, un incidente in un’altra classe ha obbligato all’esposizione della bandiera rossa, che ha consegnato di fatto la seconda vittoria di fila a Fournier, il quale ha terminato davanti a Thome e Chauvin. Fuori dal podio Salvi e Passaquet.
Al via della terza gara, la partenza di Fournier non è stata altrettanto eccellente, infatti Bredeaux ha subito preso il vantaggio mettendo la Cupra del team di Comte davanti alla Hyundai di quello di Briché. In terza piazza si è stabilito Thome, che si è ritrovato nuovamente a dover difendere la posizione, ma da Passaquet.
Se davanti Bredeaux non è riuscito a scappare come aveva fatto precedentemente il suo avversario, Fournier è rimasto incollato alla León Competición provando continuamente a infilarsi alla prima curva, ma trovandosi davanti sempre il muro della vettura spagnola. La classifica ha visto i primi mantenere la propria posizione fino all’incidente tra Passaquet e un’auto di un’altra classe, che ha messo fuori il pilota TCR mentre si trovava quarto e che ha causato la neutralizzazione a nove minuti dalla fine.
La gara è ricominciata a due minuti dal termine, ma anche in questo caso Bredeaux non si è fatto impensierire, allungando leggermente e andando a conquistare la prima vittoria del weekend davanti a Fournier e Thome, che a sua volta ha saputo difendersi ancora una volta da Chauvin, giunto quarto.
Dopo il passo falso della mattina, all’ultimo tentativo Fournier è stato nuovamente perfetto, mantenendo la prima posizione davanti a Thome e Chauvin. In questo caso la gara si è svolta regolarmente, senza bandiere gialle e senza particolari colpi di scena, mantenendo la classifica identica fino al traguardo.
Fournier ha completato il weekend con tre vittorie in quattro gare, mentre Thome – nonostante la zavorra – è riuscito a terminare sempre a podio, ma senza mantenere la testa della classifica al termine del weekend.
CLASSIFICA E PROSSIMO APPUNTAMENTO
Cambio al vertice in quanto con il successo di Gara 3, Bredeaux si è assicurato la prima posizione, mentre a nulla è servita la striscia di podi consecutivi di Thome che perde il primato ritrovandosi ora ad inseguire con 8 punti di svantaggio.
- Pierre Bredeaux – 76 pts
- Sébastien Thome – 68 pts
- Gilles Chauvin – 50 pts
Il TC France scenderà nuovamente in pista tra un mese, quando affronterà il giro di boa in quella che è anche l’unica trasferta del campionato francese, la quale si disputerà dal 19 al 21 giugno sul tracciato di Spa-Francorchamps.
24H NÜRBURGRING
La decima edizione della 24h del Nürburgring a disputarsi con vetture TCR è iniziata nel segno di Hyundai, che ha conquistato agilmente la pole position con l’equipaggio #830 formato da Marc Basseng, Manuel Lauck, Nico Bastian e Mikel Azcona. Il quartetto ha fermato il cronometro sul tempo di 8:52.718, rifilando oltre mezzo minuto all’Audi di LV Racing con Ivars Vallers, Gian Maria Gabbiani, Mikaela Åhlin-Kottulinsky e Philipp Eis.
Dieci minuti tondi hanno invece marcato il tempo dell’equipaggio della Cupra di asBest, mentre la VW Golf DSG di KMA-Racing ha ampiamente oltrepassato questo muro.
Gara a senso unico per Hyundai che ha colto il sesto successo consecutivo sulla speciale di durata: per Azcona si tratta della terza affermazione, nonché la prima dal 2023, per Basseng è invece la quarta, per Lauck si tratta della quinta, invece Bastian esulta per la prima volta in carriera.
Al secondo posto si è classificata invece la Volkswagen DSG del team KMA-Racing, giunta a un solo giro di distacco dai vincitori, contro gli undici subiti dalla Cupra dell’asBest Racing. Unica ritirata è l’Audi di LV Racing, che per una sola tornata non è riuscita a tagliare il traguardo della corsa.
GLI EVENTI DEL WEEKEND DEL 22-24 MAGGIO 2026
- TCR Italy | Vallelunga, Round 2
Immagine di copertina: Hyundai Motorsport
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