Aumentata la potenza della vettura cinese, diminuita l’altezza da terra di quella francese
WSC ha rilasciato il decimo bollettino tecnico dell’anno prima dell’apertura di un nuovo e corposo weekend che si svilupperà tra America, Europa e Asia. In questo aggiornamento di inizio settembre è stato modificato il Balance of Performance di due modelli, tra i più vecchi della categoria: la Lynk & Co 03 e la Peugeot 308.
Per quanto concerne la vettura cinese, nella sua prima versione del 2019, questa ha visto un ritocco al solo parametro della mappa motore, che sia per la centralina unica che per quella motorsport ha raggiunto il livello 6, cioè il massimo della potenza disponibile (102,5%). Peso minimo e altezza da terra rimangono invece invariati a 1275 kg (+10 rispetto al peso base) e 80 mm.
In merito al modello transalpino è stata abbassata l’altezza minima da terra a 60 mm dai 70 precedenti, rendendola ora la vettura più bassa insieme alla Peugeot 308 Racing Cup e alla Volkswagen Golf. Non sono stati invece toccati i valori di potenza (mappa M6) e di peso minimo (-60 kg per un totale di 1205 kg).
Immagine di copertina: TCR South America
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