Dopo i ritocchi effettuati post-Shanghai, WSC è intervenuta sui parametri alla vigilia del weekend di Ordos
Nata pochi mesi fa e ancora bisognosa di perfezionamenti, non solo dal punto di vista ingegneristico ma anche del Balance of Performance. La Lynk & Co 03+, ultima vettura TCR sorta dalla collaborazione tra Lynk & Co e Teamwork Motorsport, ha ricevuto la seconda modifica al Balance of Performance in poco più di tre mesi, in seguito alla pubblicazione dell’ultimo bollettino da parte di WSC, promotrice del marchio TCR.
Se infatti prima dell’evento di debutto a Shanghai, la 03+ aveva ricevuto gli stessi parametri della versione precedente creata da Cyan Racing, dopo la tappa inaugurale della stagione cinese si è vista aggiungere 10 kg e 10 mm di altezza, arrivando ai parametri di 1295 kg e 90mm.
Con l’aggiornamento di ieri, la vettura asiatica è tornata a quota 80 mm di altezza da terra minima, ma ha ricevuto un incremento di potenza, grazie al passaggio dalla mappa C4 alla C5. Questo vuol dire che ora la 03+ disporrà della propria potenza standard (100%), come già presente sulla prima versione dell’auto sino-svedese, la 03 del 2019. Tra le tre resta però la più pesante con i suoi 1295 kg.
Immagine di copertina: Teamwork Motorsport
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