A distanza di quasi tre mesi torna la serie centro-americana. ProRally difenderà la leadership con tre nuove Lynk & Co
È storia del primo fine settimana di maggio, quando il TCR México ha acceso i propri motori per l’ultima volta, prima di affrontare uno stop eterno di undici settimane. Seppur sia passato così tanto tempo, il campionato centroamericano riaccenderà la sfida sempre dal tracciato dedicato ai fratelli Rodríguez, per quello che sarà il quarto round stagionale.
Per ricapitolare un po’ quanto accaduto, il 2026 è partito a Puebla, dove ProRally ha subito ingranato la marcia giusta vincendo in solitaria la prima corsa di durata dell’anno. Il secondo e il terzo round si sono invece disputati a Città del Messico e, se in quello di marzo ProRally non ha archiviato neanche una vittoria, nel secondo lo ha fatto con la vettura #19, essendo il team sceso in pista con due Cupra.
Il quasi dominio della seconda vettura dei fratelli Rejón ha permesso loro quasi di agguantare il secondo posto in classifica con una sola gara disputata, grazie anche al tremendo secondo weekend dell’anno del Centur Silen che, dopo la vittoria in Gara 1, ha portato a casa due zeri.
Ora la graduatoria vede l’auto #55 in testa con 849 punti e un vantaggio mostruoso di 467 lunghezze sulla #1 del campione in carica Juan Pablo Sierra e del compagno di squadra Pablo Cervantes. Distanziata invece di 553 punti è la seconda auto di ProRally, che questa settimana si presenterà sotto una nuova veste.
LE NOVITÀ
Cambio storico per i campioni del 2024 che da questo evento correranno in solitaria e con una nuova vettura. Julio, Rodrigo e Gerardo Jr Rejón abbandoneranno le loro Cupra León VZ per passare a tre nuove Lynk & Co 03. Il team ProRally schiererà comunque una delle vetture spagnole, affidandola all’esordiente Jorge Goeters.
Anche Centur Silen incrementa il proprio impegno, proponendo due León VZ: la #1 verrà affidata a Luis Cerventes, mentre la #8 a Pablo Cervantes e Juan Pablo Sierra.
Altre due Cupra saranno invece destinate al VP Garage e al Luma Motorsport, che torna in pista dopo aver partecipato – e ben impressionato – nel primo appuntamento di Puebla. Al volante della #30 ci sarà il rientrante Mauricio Uribe, mentre sulla #98 vedremo Luis Manuel e Carlos García.
Torna a mostrarsi anche l’Audi RS 3 LMS, mancata nei precedenti appuntamenti: tre saranno gli esemplari schierati, due dei quali affidati alla famiglia Zesati, con Paolo che guiderà la #34 e Bruno e Carlo la #43. La quarta sarà invece quella di Apycsa Racing, protagonista con Jorge Abed.
Undici sono quindi le vetture iscritte per questo appuntamento, un numero notevolmente più sostanzioso rispetto a quelli scarni visti nei primi tre appuntamenti e oltretutto un record per quanto riguarda un weekend sprint, che mai era andato in doppia cifra per numero di auto impegnate.
ALBO D’ORO
L’evento di questo fine settimana è denominato Gran Premio LTH e non presenta precedenti nelle passate due stagioni del TCR México. Per ripercorrere comunque i vincitori di quest’anno a Città del Messico, due successi sono andati nelle mani di Julio Rejón – pilota salito più volte sul gradino più alto del podio – mentre uno è stato conseguito da Pablo Cervantes, Alexis Uribe, Oscar Uribe Jr e Juan Pablo Sierra.
ORARI E TV
Come di consuetudine il fine settimana messicano è diviso su due giornate, con le sole gare del sabato trasmesse in diretta. Questa volta gli orari sono un po’ più a favore europeo, con entrambe le dirette previste per il tardo pomeriggio/serata italiana.
- Qualifiche | Venerdì 21:05
- Gara 1 | Venerdì 23:25
- Gara 2 | Sabato 18:50, LIVE su Youtube [Notiauto Racing (ES) e Parc Fermé TV (IT)]
- Gara 3 | Sabato 22:15, LIVE su Youtube [Notiauto Racing (ES) e Parc Fermé TV (IT)]
Immagine di copertina: TCR México
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