Lynk & Co ferma per oltre un’ora dopo il primo giro, Sierra e Cervantes comandano in scioltezza dall’inizio alla fine
Una lunga domenica ha impegnato le vetture TCR a Puebla per il quinto round della stagione 2026, nonché il secondo della serie endurance messicana. Ieri sono infatti andate in scena le qualifiche e la gara della 6 Ore di Puebla, che ha riportato in azione i protagonisti del TCR Mexico a un mese e mezzo dall’ultima tappa.
Purtroppo solo due vetture si sono “sfidate”, anche se in gara la battaglia per il successo non ha mai preso piede per due motivi. Già dalla qualifica la vettura #1 del campione in carica Juan Pablo Sierra e dei suoi compagni di squadra Luís e Pablo Cervantes ha avuto un passo in più, in quanto ha segnato la pole position con il tempo di 1:32.894, risultando 3.4 secondi più rapida della #95 dei fratelli Rejón. Un tempo così “lento” da portare la Lynk & Co del ProRally addirittura dietro alla prima delle vetture di una classe inferiore.
Con la León VZ in prima posizione e la 03 in terza, anche in partenza non c’è stato modo di vedere una lotta tra le due parti. La numero 1 è infatti subito scappata alla bandiera verde, mentre la #95 è rimasta intruppata alle spalle dell’auto di classe inferiore. La storia dell’auto cinese è però durata poco più di due minuti; durante il secondo giro un problema tecnico ha costretto il team ProRally a richiamare la Lynk & Co ai box.
Sembrava potesse trattarsi di un ritiro prematura, ma il lavoro intenso dei meccanici ha permesso all’auto della famiglia Rejón di tornare in pista dopo 70 minuti e con un ritardo di 46 giri dalla testa della corsa. Con ancora più di quattro ore e mezza di corsa da disputare, la possibilità di rientrare entro il 50% della distanza gara del vincitore (percorrenza minima per poter guadagnare punti in classifica, ndr) era più che possibile al netto di eventuali altri problemi tecnici.
Mentre la Cupra #1 ha completato una corsa perfetta senza il minimo intoppo, volando verso la prima vittoria endurance dell’anno, anche la Lynk & Co #95 è riuscita a non incorrere più in altri inconvenienti tecnici fino alla bandiera a scacchi, recuperando oltretutto sette giri di distacco e segnando il giro veloce.
CLASSIFICA E PROSSIMO APPUNTAMENTO
Riuscendo a chiudere la corsa in primo luogo e farlo completando almeno 104 giri, ProRally è riuscita a non cedere tutto il vantaggio accumulato nella 500km di Puebla disputata lo scorso marzo. I fratelli Rejón restano dunque saldamente al comando della classifica endurance, perdendo solamente 30 dei 316 punti di margine.
- ProRally #95 – 594 pts
- Centur Silen #1 – 308 pts
- Apycsa Racing #35 – 270 pts
Il TCR Mexico tornerà in attività tra tre settimane per l’ultimo round della stagione sprint che si disputerà sempre a Puebla nel weekend del 3-4 ottobre. Bisognerà invece attendere il 21-22 novembre per affrontare la terza tappa endurance, che si terrà a Città del Messico.
Immagine di copertina: TCR México
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