Trio inedito sul podio, con tre piloti alla prima presenza in P3 nel TCR Italy. Imberti chiude terzo, penalizzato per contatto con Čižek
Una gara che non ti aspetteresti mai, quella andata in scena a Vallelunga e valida per il secondo round del TCR Italy. La corsa conclusiva del weekend ha restituito tre protagonisti del tutto inediti, perché davanti a tutti per la prima volta non abbiamo visto Michele Imberti, bensì un trio unico, formato da piloti che per la prima volta sono saliti sul podio nel campionato italiano.
A ottenere il successo è stato Ramiro Zago, che ha riportato la Honda alla vittoria per la prima volta dal 2024, quando a ottenere l’ultimo successo fu Niels Langeveld, proprio con la vettura di MM Motorsport, che invece ritrova il gradino più alto del podio a un anno da quello conquistato da Marco Butti nel TCR Europe.
Primo podio stagionale per i campioni in carica di PMA Motorsport, che festeggiano il primo podio nel campionato casalingo di Sandro Pelatti, rimasto incollato all’argentino per mezz’ora e con la fame di conquistare addirittura il primo posto assoluto. Prima top 3 anche per un altro debuttante nella serie: Petr Čižek, che a lungo si è difeso da Michele Imberti nella fase finale, perdendo dapprima il primo posto, ma poi ritrovandoselo tra le mani dopo nemmeno un minuto a causa di una penalità al bergamasco.
Prima caduta per Michele Imberti chiude a tre il numero di vittorie e podi consecutivi per questo 2026. Il 29enne leader della classifica, proprio a causa della penalità, è stato arretrato in ottava posizione, permettendo così a Matteo Poloni (4°) di mangiare qualche punticino sul proprio avversario.
Nel DSG, ennesima prestazione impeccabile per Francesco Miotto, che invece continua a vincere (sesto successo consecutivo), involandosi verso quella che potrebbe essere una stagione perfetta.
CRONACA DELLA GARA
L’ultimo spegnimento dei semafori del weekend ha visto un’ottima partenza da parte di Bocca, che ha mantenuto la prima posizione, ma ancora migliore è stata quela di Pelatti che si è lanciato subito al comando dopo la prima curva, anche se la leadership del fiorentino è durata fino alla Cimmini, quando Zago è diventato il terzo comandante della gara in poche centinaia di metri.
Pelatti è rimasto comunque incollato alla Honda di MM, mentre Bocca ha dovuto fare spalle larghe per evitare di essere passato da Čižek e Pellegrini. Poloni ha invece perso la quinta piazza, mentre Imberti non ha tardato a mettersi dietro Rocca.
Al secondo giro primi problemi nelle zone importanti della classifica, con Bocca che ha improvvisamente rallentato in approccio alla Soratte, andando poi a parcheggiare l’Audi di BF pochi metri più tardi, lasciando Čižek in terza posizione.
Mentre nei giri successivi, Pelatti è rimasto incollato a Zago mettendogli pressione per un’intensa sfida per il successo, Čižek e Pellegrini si sono ritrovati nella terra di nessuno, quindi Poloni si ha invece dovuto sudare le fatidiche sette camicie per tenere dietro due rivali scomodi come Imberti e Rocca. Il leader del campionato ha più volte provato a infilare l’avversario, ma trovando sempre l’ampia difesa dell’Audi davanti a sé.
Dopo tanti giri alle spalle della RS 3 LMS, Imberti è riuscito a infilare Poloni al Tornantino, il quale ha rischiato di subire il sorpasso anche da Rocca, ma il bergamasco è riuscito quanto meno a mantenere dietro la vettura gemella. Il milanese ci ha quindi provato nuovamente all’esterno della Soratte, dovendo però guardarsi anche alle spalle dall’attacco di Gurrieri.
Un paio di tornate più tardi, durante l’undicesima, Rocca ha tentato nuovamente a passare Poloni affiancandolo alla Cimmini e finendo largo, dovendo così accodarsi ancora una volta. Non contento, il tentativo successivo è arrivato alla Soratte e quindi al Semaforo, ma in entrambi i casi sempre senza successo.
Al tredicesimo giro, problema tecnico per l’Audi RS 3 LMS di Rocca che ha visto il cedimento del braccetto della sospensione anteriore destra, alla staccata della curva Roma. Il giovane milanese ha perso il controllo della sua vettura andando a insabbiarsi in testacoda. Allo stesso momento anche il compagno di squadra Cardone è stato costretto ad alzare la bandiera bianca, dovendo abbandonare l’Audi a bordo pista nella parte centrale del tracciato.
Con l’inizio del quattordicesimo passaggio, la Safety Car è stata chiamata in pista per rimuovere le due auto di Aikoa, rimanendo al comando del gruppo per una sola tornata. Alla ripartenza, Zago e Pelatti sono subito scappati, mentre Čižek si è ritrovato da solo in terza piazza, con Pellegrini che invece ha dovuto resistere a Imberti.
Il capo classifica non ha tardato a liberarsi della Honda, salendo subito al quarto posto alla staccata della Cimmini, mentre il pilota di MM Motorsport ha commesso un paio di errori che lo hanno spinto anche dietro a Poloni.
All’ultimo giro, al Tornantino, Imberti si è preso di forza il terzo posto su Čižek, negando così il primo podio italiano per il pilota ceco. La direzione gara ha però preso un provvedimento immediato, penalizzando di cinque secondi il pilota italiano, che è stato spedito in ottava posizione, permettendo al pilota est-europeo di riguadagnare la terza piazza.
Ramiro Zago conquista quindi la prima vittoria in carriera, alla sua sesta gara nel TCR, battendo uno stoico Sandro Pelatti, che invece ottiene il primo podio nel TCR Italy, tornando in Top3 assoluta per la prima volta dall’evento di Valencia del TCR Spain 2024. Prima Top3 anche per Petr Čižek, che continua l’ottimo stato di forza mostrato già la scorsa settimana a Grobnik.
Quarto posto finale per Matteo Poloni, che riesce così finalmente a riguadagnare qualche punto nella lotta al titolo, mettendo Marco Pellegrini, Raffaele Gurrieri e Nicola Guida tra sé e Michele Imberti che, subendo la penalità di cinque secondi per il contatto con Čižek, scivola da terzo a ottavo.
A chiudere la Top10 Antonio Citera e Francesco Miotto, il quale conquista la sesta vittoria consecutiva nella classe DSG, rimanendo così l’unico pilota tra i due leader a mantenere il punteggio pieno in classifica. Sul podio con lui Dimitrios Papanastasiou e Temel Çamlidag.
CLASSIFICHE E PROSSIMO APPUNTAMENTO
Nonostante il mancato podio, continua senza problemi a conservare la leadership: è Michele Imberti, che esce dal weekend di Vallelunga con un gap ancora più ampio sui propri inseguitori in classifica. A sorpresa, il primo di questi diventa Ramiro Zago, proprio grazie al successo di oggi; l’argentino si trova ora secondo con sei punti di margine su Matteo Poloni.
- Michele Imberti – 165 pts
- Ramiro Zago – 137 pts
- Matteo Poloni – 131 pts
- Sandro Pelatti – 120 pts
- Paolo Rocca – 108 pts
Nel DSG continua a punteggio pieno il dominatore dell’anno, Francesco Miotto che è ormai insaziabile. Seppure con distacco minimo, resta davanti a tutti con un margine di quasi cinquanta lunghezze sul primo degli inseguitori.
- Francesco Miotto – 190 pts
- Temel Çamlidag – 141 pts
- Daniele Verrocchio – 127 pts
Il TCR Italy tornerà a solcare il nastro d’asfalto tra poco meno di un mese, con il terzo appuntamento stagionale che si terrà a Monza nel weekend del 19-21 giugno.
Immagine di copertina: TCR Italy
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