Ritorno quasi perfetto per SP Compétition dopo tre anni di assenza. Lotta per il titolo che si rilancia a due eventi dalla fine
Una chiusura inimmaginabile quella del quarto appuntamento del TCR Italy 2026 che al Mugello era partita con il focus sulla lotta per il titolo tra Michele Imberti e Matteo Poloni, ma che ha visto l’attenzione catturata dal debuttante Mikhail Simonov che, dopo la seconda piazza in qualifica e la vittoria di ieri, ha portato a casa il secondo successo consecutivo mettendo a segno un weekend quasi perfetto.
Dopo essere partiti in regime di Safety Car per la pioggia riversatasi sul tracciato nel corso della mattinata, la corsa ha visto il via lanciato e nonostante ciò il pilota di SP Compétition non ha tardato per portarsi al comando del gruppo. Al #12 sono serviti solo un paio di giri prima di ottenere il primo posto e non lasciarlo più fino alla bandiera a scacchi.
Scappato dagli inseguitori, dietro al leader c’è stata bagarre per qualche tornata in più. Durante questo lasso di tempo, Marco Pellegrini è andato a conquistare il secondo podio consecutivo, grazie al secondo posto, seguito da Matteo Poloni che ottenendo un’altra Top 3, e insieme al sesto posto di Michele Imberti, ha ricucito l’ampio margine che aveva in classifica dopo la gara di Monza.
Ora i due bergamaschi in lotta per la corona italiana si trovano distanziati di soli sette punti con quattro gare ancora da disputare.
Il DSG invece continua a rimanere impero di Francesco Miotto che ha portato a conclusione il primo evento toscano collezionando la settima vittoria in otto gare, sempre davanti al compagno di squadra Daniele Verrocchio, per l’ennesima doppietta firmata Planet Motorsport.
CRONACA DELLA GARA
A causa del temporale che si è riversato sul tracciato del Mugello questa mattina, nonostante l’asfalto abbia già iniziato ad asciugarsi durante la gara di F4 precedente quella del TCR Italy, il direttore di gara ha preferito far partire la corsa in regime di Safety Car.
Il primo colpo di scena si è verificato all’esposizione del cartello dei 30 secondi, quando si è visto un meccanico operare ancora sulla Cupra #3 di Cosimo Barberbini. Il poleman non è riuscito a prendere il via quando la vettura di sicurezza ha lasciato la griglia col gruppo al seguito, regalando dunque una posizione a tutti i piloti posizionati dalla settima piazza in poi. Il fiorentino è riuscito comunque a prendere l’uscita dei box, anche se solo per due passaggi.
La neutralizzazione è durata solo un paio di tornate, lasciando via libera ai piloti per partire in modo proprio dal terzo giro e con 22 minuti + 1 giro mancanti prima della conclusione. All’avvio, ottimo slancio da parte di Pelatti, che ha preso subito un discreto margine su Bocca rimasto in difesa di Pellegrini, il quale si è poi lanciato all’interno del pilota di BF, conquistando il secondo posto alla San Donato.
Simonov ha invece superato Imberti salendo al quinto posto, ma portandosi prontamente in quarta piazza anche davanti a Poloni. Il pilota di SP ha poi chiuso il terzo giro in terza posizione grazie al sorpasso su Bocca all’interno della Bucine.
Davanti Pellegrini ha provato a scalzare Pelatti dalla leadership, ma il fiorentino ha saputo ben difendersi e, successivamente, allungare sul milanese grazie anche all’arrivo di Simonov sulla Honda di MM e a un traverso dello stesso pilota della Civic.
Il #67 ha quindi riprovato l’assalto all’interno sul #7, riuscendo in un primo momento a prendere la testa della curva con una staccata al limite sempre alla prima curva. Più furbo è stato Simonov perché ha infilato entrambi per conquistare la vetta della corsa, con il pilota di PMA che ha comunque mantenuto il vantaggio su quello di MM. Dietro di loro, intanto, Poloni ha guadagnato la quarta piazza su Bocca, mettendo immediatamente quasi un secondo di gap sulla seconda Audi.
In chiusura del quinto passaggio Pellegrini si è finalmente sbarazzato di Pelatti, salendo al secondo posto; pochi istanti dopo è stato il turno del tentativo di Poloni che, grazie all’incrocio di traiettoria alla San Donato, ha ottenuto anche il terzo gradino del podio provvisorio.
Dopo essersi messo al comando, Simonov ha dato lo strappo decisivo infliggendo un secondo e mezzo a Pellegrini e due secondi a Poloni, portando il proprio margine a tre secondi. Questo margine lo ha mantenuto fino alle fasi finali, quando ha ceduto qualche decimo a Pellegrini, rimasto però troppo lontano dalla Cupra di SP per poter poter impensierire il #12 per il successo.
MIkhail Simonov conquista la seconda vittoria nel TCR Italy al debutto. Era da Monza 2021 che Cupra non riusciva a ottenere due successi nello stesso fine settimana di gara; in quel caso fu merito di Salvatore Tavano al volante della León Competición della Scuderia del Girasole. Per trovare invece un debuttante che ha vinto entrambe le corse del weekend d’esordio nel TCR bisogna tornare al 2020, quando Mikel Azcona conquistò entrambe le gare del finale di stagione a Imola.
Dietro al portacolori di SP Compétition giunge Marco Pellegrini seguito da Matteo Poloni, che conquista un podio importante per la sua lotta al titolo. Quarta posizione per Sandro Pelatti, seguito da Carlo Alberto Bocca e da Michele Imberti, che si accontenta di un sesto posto.
Più distanziato il gruppetto in contesa per il settimo posto, andato a Francesco Cardone che mantiene dietro di sé Petr Čizek, Denis Babuin – che chiude un weekend totalmente in ombra – e Raffaele Gurrieri, giunto in decima piazza.
In classe DSG il successo va ancora una volta nelle mani di Francesco Miotto che trionfa con 18 secondi di vantaggio du Daniele Verrocchio. Più sentita è invece la sfida per la terza posizione con Giorgio Fantilli che alla fine ha la meglio su Temel Çamlidag.
CLASSIFICHE E PROSSIMO APPUNTAMENTO
Con l’assenza di Ramiro Zago, Michele Imberti rimane in testa alla classifica, ma continua a perdere margine nei confronti del primo inseguitore che ora è Matteo Poloni. Se i due sono distanti solo sette punti tenendo in considerazione tutti i risultati, iniziando a fare i calcoli degli scarti, il pilota di Hyundai comanderebbe con 31 lunghezze di vantaggio.
- Michele Imberti – 268 pts
- Matteo Poloni – 261 pts
- Sandro Pelatti – 228 pts
Nel DSG continua la fuga di Francesco Miotto che porta il proprio vantaggio a 67 lunghezze, avvicinandosi sempre di più a un titolo ancora più dominato rispetto a quello di Eric Brigliadori della passata stagione.
- Francesco Miotto – 367 pts
- Daniele Verrocchio – 300 pts
- Temel Çamlidag – 263 pts
Il TCR Italy affronterà ora la lunga pausa estiva della durata di due mesi che condurrà al penultimo appuntamento. Dal 18 al 20 settembre, le vetture turismo riaccenderanno i motori a Misano, in attesa del ritorno qui al Mugello per il round finale a cavallo tra fine ottobre e inizio novembre.
Immagine di copertina: TCR Italy
Ricevi le notifiche TELEGRAM WHATSAPPSEGUICI su GOOGLE
Stai visualizzando da visitatore. Accedi o registrati per navigare su P300.it con alcuni vantaggi
È vietata la riproduzione, anche se parziale, dei contenuti pubblicati su P300.it senza autorizzazione scritta da richiedere a info@p300.it.
Supporta P300.it
Se ti è piaciuto questo articolo e vuoi sostenere il nostro lavoro, puoi aiutarci con un piccolo contributo.P300.it è una realtà totalmente indipendente, il tuo supporto è per noi importante.