Imberti prova a rialzarsi dopo una Monza a mani vuote, sfruttando la grande assenza di Zago. Ultima chiamata per Poloni?
Una prima lunga pausa estiva va verso la conclusione per quanto concerne il TCR Italy, che questo fine settimana si appresta a iniziare la propria seconda metà di stagione con la prima delle due tappe in programma al Mugello.
Dopo che a Monza Denis Babuin ha ottenuto il suo primo successo in quattro anni e dopo che Ramiro Zago ha messo le mani sul suo secondo trionfo, in Toscana il leader del campionato Michele Imberti – in difficoltà sul tracciato brianzolo – dovrà ritornare in cattedra per non arrivare con affanno alle ultime due gare della stagione, da fine settembre in poi.
Da parte del bergamasco c’è sicuramente attenzione ma non preoccupazione, soprattutto per il fatto che il principale avversario in classifica, l’argentino di MM Motorsport che si è portato a -9 dopo la terza tappa, non sarà ai ranghi di partenza questo weekend dovendo così bruciare entrambi i suoi scarti.
I piloti più arretrati invece pagano già una vittoria di distacco: il primo tra tutti è Matteo Poloni – nuovamente sfortunato in quel di Monza -; il bergamasco si trova ora a 39 lunghezze dal suo rivale e in terza posizione. Nulla è ancora perduto per il pilota di GearWorks, che potrebbe proprio sfruttare il Mugello – dove qui lo scorso anno aveva ben figurato, nonostante il grosso incidente di Gara 1 di cui incolpevole – per rosicchiare qualcosa.
Occhio però perché Hyundai sia lo scorso anno con Imberti, sia quest’anno nel TCR Europe con le Elantra N di BRC Squadra Corse ha mostrato come i saliscendi toscani siano favorevoli alla vettura coreana.
Dietro c’è poi una folta lista di piloti che al momento è in lotta per la quarta posizione con Sandro Pelatti – questo weekend padrone di casa – davanti a Denis Babuin per soli cinque punti e a Petr Čizek per venti.
Rimasto pressoché escluso, al momento, dalla lotta è Paolo Rocca che, dopo il pesante doppio zero raccolto in casa, ha minato le proprie possibilità di puntare al titolo trovandosi ora a 99 punti dalla vetta. Il pilota di Aikoa Racing potrebbe però risollevare la sua stagione proprio dal Mugello, pista che gli ha regalato la sua unica vittoria nel TCR Italy tre anni fa.
Nella classe DSG, Francesco Miotto è invece pronto per ritornare a comandare a pieni poteri questo campionato in cui ha dovuto abbassare la testa solo in occasione dell’ultima gara di Monza. Il pilota di Planet Motorsport ha infatti ceduto a una foratura dell’ultimo giro che gli ha negato sia il punteggio pieno assoluto, che la sesta vittoria consecutiva in sei corse.
LE NOVITÀ
Come detto in fase di apertura, pesante mancanza quella di Ramiro Zago che lascia così MM Motorsport con una sola vettura per la prima volta dal 2021. Una bandiera internazionale che va e una che entra, perché in questo appuntamento farà il suo debutto Mikhail Simonov, il quale guiderà la Cupra León VZ di SP Compétition, che invece ritrova le fila del TCR Italy a distanza di tre anni dall’ultima gara disputata.
Un’altra Cupra invece farà il suo ingresso stagionale, ma non assoluto: quella di Cosimo Barberini che per la sua gara di casa torna al volante dell’auto di NOS Racing dopo aver disputato gli ultimi tre eventi dello scorso anno. A riaccendere il motore della sua Volkswagen Golf Gen1 sarà anche il tedesco Stefan Schäfer, che si ripropone sulla griglia dopo aver disputato il solo round inaugurale di Imola.
In totale saranno venti le auto impegnate questo fine settimana, divise tra sedici sequenziali e soltanto quattro DSG. In quest’ultima classe è da annotare l’assenza di Alessio Campoli.
COMPENSATION WEIGHT
- 40 kg |
Ramiro Zago(SEQ) e Daniele Verrocchio (DSG) - 30 kg | Denis Babuin, Michele Imberti (SEQ) e Francesco Miotto (DSG)
- 20 kg | Matteo Poloni (SEQ) e
Alessio Campoli(DSG) - 10 kg | Sandro Pelatti (SEQ) e Temel Çamlidag (DSG)
ALBO D’ORO
A confermare quanto detto precedentemente, nel passato recente, Hyundai si è sempre trovata a suo agio sulle colline toscane. Dati alla mano, qui il costruttore coreano ha infatti impresso il proprio nome sette volte nelle ultime sette stagioni con il dominio assoluto del 2021. Dei piloti attualmente in attività nella serie, solo Imberti vanta un primo posto, ma il recordman assoluto resta Salvatore Tavano con tre successi.
- 2015 | Valentina Albanese (SEAT, SEAT Motorsport Italia) e Jordi Gené (SEAT, SEAT Motorsport Italia)
- 2016 | Roberto Colciago (Honda, AGS Motorsport) e Alberto Viberti (SEAT, BRC Racing Team)
- 2017 | Kevin Giacon (Opel, Tecnodom Sport) e Nicola Baldan (SEAT, Pit Lane Competizioni)
- 2018 | Salvatore Tavano (Cupra, SEAT Motorsport Italia) ed Edoardo Cappello (Alfa Romeo, Otto Motorsport)
- 2019 | Marco Pellegrini (Hyundai, Target Competition) e Felix Wimmer (Cupra, Wimmer Werk Motorsport)
- 2020 | Salvatore Tavano (Cupra, Scuderia del Girasole) e Damiano Reduzzi (Hyundai, Trico WRT)
- 2021 | Antti Buri (Hyundai, Target Competition) e Kevin Ceccon (Hyundai, Aggressive Italia)
- 2022 | Salvatore Tavano (Cupra, Scuderia del Girasole) e Niels Langeveld (Hyundai, Target Competition)
- 2023 | Aurélien Comte (Cupra, SP Compétition) e Felice Jelmini (Audi, PMA Motorsport)
- 2024 | Paolo Rocca (Honda, ALM Motorsport) e Junesung Park (Hyundai, Indigo Racing)
- 2025 | Michele Imberti (Hyundai, Kombat Motorsport) e Nicolas Taylor (Audi, PMA Motorsport)
ORARI E TV
Anche al Mugello il venerdì sarà sinonimo di attività frenetica, con le due sessioni di prove libere e le qualifiche compresse tra la mattina e il tardo pomeriggio. Una gara per giorno a chiudere il programma del weekend.
- FP1 | Venerdì 09:45
- FP2 | Venerdì 14:05
- Qualifiche | Venerdì 18:50
- Gara 1 | Sabato 12:50, LIVE su Youtube [TCR Italy (IT)] e ACI Sport TV
- Gara 2 | Domenica 10:00, LIVE su Youtube [TCR Italy (IT)] e ACI Sport TV
Immagine di copertina: TCR Italy
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