Dal debutto nella stagione appena conclusa a un impegno quadruplicato per il secondo anno
Negli Stati Uniti, giusto una settimana fa si sono spenti i motori delle vetture TCR protagoniste nel Michelin Pilot Challenge, ma c’è qualcuno che ha già rimesso in moto la macchina operativa per prepararsi al meglio alla stagione 2027. È Stallion Motorsports, il team debuttante di questa annata, che ha portato in pista una Cupra León VZ in collaborazione con Gou Racing.
La squadra brasiliana, che ha iniziato il proprio percorso con il duo Celso Neto-Raphael Reis e che ha poi visto il recordman del TCR South America lasciare il posto prima ad Eduardo Gou e poi a Jenson Brickley, ha terminato la stagione con un doppio ritiro a causa di problemi meccanici.
Oltre a dover rivedere gli appunti delle prime dieci gare, e dover correggere errori e dettagli in vista del 2027, Stallion Motorsports ha già annunciato che per il prossimo anno l’impegno non sarà raddoppiato e nemmeno triplicato, bensì quadruplicato. Oltre alla León #77 saranno altre tre le vetture che verranno portate in pista dalla compagine verde-oro, per un impegno che non si limiterà solo ai prossimi dodici mesi, ma sarà ampliato anche al 2028.
Una pole al debutto a Daytona e una Top5 come miglior risultato, ma anche tante gare al vertice poi concluse con incidenti, problemi sulla vettura o anche tanta sfortuna. Dal prossimo anno, Stallion vuole porsi come punto di riferimento non solo del marchio Cupra (ad ora rappresentato per lo più da VGR, ndr), ma anche come un serio antagonista del colosso statunitense Bryan Herta Autosport.
La partecipazione sarà differenziata in quanto saranno accolti piloti professionisti, ma anche gentleman, giovani leve così come piloti dalla grande esperienza, oltre a programmi sia full-time che race-by-race. L’impegno sarà totale su ogni fronte e questo gioverà anche alla squadra, che si troverà a poter confrontare una mole superiore di dati, per scalare velocemente la classifica del campionato americano.
Degli otto piloti, allo stato attuale non è ancora stato fatto alcun nome, anche se è probabile che Celso Neto sia il primo tra i confermati, in quanto presente nel progetto sin dal Day One.
Immagine di copertina: IMSA
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