Anche al Glen è caccia all’inarrestabile Hyundai, che domina la classifica occupando quattro dei primi cinque posti
In Mid-Ohio ci siamo lasciati con una vittoria che sembrava ormai portata a casa da Bryan Herta Autosport, ma che Montreal Motorsport Group è riuscita abilmente a strappare a poche curve dalla fine, dopo tanti tentativi falliti nell’ultima mezz’ora di gara. L’obiettivo per gli avversari di Hyundai, a Watkins Glen, sarà quello di battere nuovamente lo squadrone dominatore della stagione, magari sudando qualche camicia in meno.
Il Michelin Pilot Challenge giunge alla quinta delle dieci tappe del campionato, arrivando a mettere un punto fermo al termine di questo weekend per poi iniziare il “girone di ritorno”. In quello di andata, nonostante fino ad ora Hyundai abbia vinto solo due gare, lasciandone una a Cupra e una a Honda, sono stati i piazzamenti a definire una classifica che urla a favore di BHA. Al comando, dopo aver fallito per la prima volta il raggiungimento della Top3, ci sono ancora Mason Filippi e Bryson Morris con 1180 punti.
Dietro di loro, però la classifica è compattissima perché troviamo in totale cinque equipaggi racchiusi in poco più di cento lunghezze. Brown-Dupont distano 20 punti, Aust-Wilkins 70, Montour-Wittmer 100 e Bergstein-Gottsacker 110. Tutto è ancora più che aperto e il Glen potrebbe essere il posto giusto in cui ribaltare gli equilibri, essendo questa una pista storicamente non favorevole al marchio coreano.
LE NOVITÀ
Tornano ad essere solo quattordici gli iscritti sulla griglia di partenza di questo round, dopo i sedici visti in occasione dell’ultimo evento in Mid-Ohio. Non saranno infatti presenti la Hyundai di Rockwell Autorsport Development e l’Audi di RVA Graphics Motorsports.
Inoltre rimescolamento di sedili sia in casa Victor Gonzalez Racing che in Baker Racing. Nel box dei primi, torna in attività William Tally, dopo l’incidente di Laguna Seca, il quale ritrova il suo posto sulla Cupra #21 al fianco di Caleb Bacon. Il suo ex compagno di vettura, Steven Clemons, passa invece alla #99, andando ad affiancare Tyler Gonzalez, data l’assenza di Franco Girolami. Dai secondi continua invece l’avvicendamento tappa dopo tappa tra Riedmann e Junqueira.
COMPENSATION WEIGHT
- 40 kg | Karl Wittmer e LP Montour (Honda #93)
- 30 kg | Preston Brown e Denis Dupont (Hyundai #76) e Madison Aust e Mark Wilkins (Hyundai #98)
- 20 kg | Harry Gottsacker e Lance Bergstein (Hyundai #18)
- 10 kg | Celso Neto e Raphael Reis (Cupra #77)
ALBO D’ORO
La pista di Watkins Glen è una di quelle che sorride maggiormente a Honda, che qui ha conquistato tre successi consecutivi, a cui se ne è aggiunto un quarto proprio un anno fa, ad opera dei primi classificati del Mid-Ohio. Wittmer e Montour, potrebbero quindi provare a puntare alla doppietta, per cercare di ricucire ancora di più il distacco dalla vetta, o magari coglierla in caso di un altro passo falso da parte della vettura #76.
Di certo c’è che il Glen non è un tracciato che ha dato troppe soddisfazioni a Hyundai, che in otto precedenti ha vinto solamente nel 2022 grazie a Robert Wickens e Mark Wilkins.
- 2018 | Britt Casey Jr / Tom Long (Audi, Compass Racing)
- 2019 | Mike LaMarra / Mat Pombo (Honda, LA World Racing)
- 2021 #1 | Ryan Eversley / Todd Lamb (Honda, Atlanta Speedwerks)
- 2021 #2 | Brian Henderson / Robert Noaker (Honda, Atlanta Speedwerks)
- 2022 | Robert Wickens / Mark Wilkins (Hyundai, BHA)
- 2023 | Roy Block / Tim Lewis Jr (Alfa Romeo, KMW Motorsports)
- 2024 | Chris Miller / Mikey Taylor (Audi, JDC-Miller Motorsports)
- 2025 | Karl Wittmer / LP Montour (Honda, MMG)
ORARI E TV
Con il ritorno in pista della categoria principale dei campionati IMSA, il Michelin Pilot Challenge torna ad occupare la propria posizione tra giovedì e sabato.
- FP1 | Giovedì 20:55
- FP2 | Venerdì 15:15
- Qualifiche | Venerdì 23:10
- Gara | Sabato 19:05, Live su YouTube (IMSA)
Immagine di copertina: IMSA / Lumen Digital Agency
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