Le parole di Nicolas Taylor durante il secondo evento del TCR Europe 2026 a Spa-Francorchamps
Da Spa-Francorchamps – Le dichiarazioni del pilota di PMA Motorsport, Nicolas Taylor, dopo il quinto tempo in qualifica, il quinto posto in Gara 1 e il secondo in Gara 2 – ottenuto dopo la penalizzazione di Tiago Pernía – al secondo evento del TCR Europe 2026.
“Questo weekend ha offerto un po’ di tutto. Già dalle prove libere siamo stati molto veloci, sempre tra i primi tre, il che è stato positivo, anche in condizioni miste. Nelle FP1 l’asfalto era asciutto e abbiamo dimostrato di avere velocità e quindi nelle FP2 è stato mezzo asciutto e mezzo bagnato, ma abbiamo comunque mostrato di avere del potenziale.
Le qualifiche sono state okay e penso che abbiamo giocato bene con la strategia. Ho tentato tutto il possibile per posizionarmi davanti, ma alla fine abbiamo conquistato la P5, che mi ha permesso di scattare in P5 per la seconda gara; strategicamente penso fosse la strategia migliore, ma anche il miglior risultato a cui potevamo puntare.
Gara 1 è stata abbastanza buona. Abbiamo faticato un po’ con la vettura in termini di maneggevolezza. Non ero troppo soddisfatto, è stata un po’ difficile, specialmente nelle fasi finali della corsa dove abbiamo dovuto gestire, ma che alla fine ci ha portato a chiudere in P5 e raccogliere buoni punti.
In Gara 2 sono partito sesto, dovendo azzardare un po’. Il meteo era abbastanza incerto: pioveva e non pioveva, c’erano le nuvole, niente sole e quindi dovevamo capire quale potesse essere la miglior soluzione per noi. Siamo partito con le slick all’anteriore e le rain al posteriore in pre-griglia, giusto per avere un po’ di sensazioni sul tracciato, ma secondo me la scelta migliore era quella di andare completamente con gomme da asciutto, anche vedendo che altre categorie andavano più forte così. Abbiamo presto questo azzardo e in partenza siamo subito andati P3 e abbiamo lottato per prendere la P2 prima dell’arrivo della Safety Car.
Dopo è diventata ancora più interessante perché ha iniziato a piovere durante la neutralizzazione e anche dopo, quindi è diventata davvero molto scivolosa. È stata difficile da gestire e penso che molti altri piloti hanno dovuto lottare con le gomme da asciutto come me. A un certo punto è diventata una gara di sopravvivenza, ma siamo riusciti a conquistare la P1 e mantenerla quasi fino alla fine, fino a due giri dal termine, quando abbiamo iniziato a perdere posizioni perché altri piloti avevano optato o cambiato per le gomme da bagnato durante la Safety Car. Finendo in P2 dopo le penalità è davvero buono per la classifica e sono molto felice di aver chiuso tra i primi cinque in entrambe le gare”.
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