Il tracciato francese ritorna in calendario tre anni dopo l’ultimo evento. Halder e Taylor vicini al vertice, Cupra all’attacco, attesa risposta di Hyundai
Il TCR Europe entra nel cuore della propria stagione, ma il vero e proprio padrone di questo campionato è ancora ben lontano dall’essere trovato. Dopo il Mugello in cui Hyundai ha dettato legge e Spa-Francorchamps, dove è stata Honda a festeggiare, ora si torna a Le Castellet dopo tre anni di assenza per vedere se ancora una volta i protagonisti a salire in cattedra saranno gli stessi o meno.
Quattro gare, quattro vincitori di questi e tra di loro ben tre alla prima volta sul gradino più alto del podio nella serie regionale: Alex Ley, Nicolas Taylor e Felipe Fernández. L’unico ad avere aggiunto un altro trofeo con il numero 1 alla propria bacheca è stato Ruben Volt. Dopo due round, però, nessuno di questi quattro si trova al comando della classifica piloti, comandata invece da Mike Halder.
Il tedesco si conferma come probabilmente il pilota più ostico da battere, perché da sempre fa della costanza e del ragionamento il suo punto di forza, nonostante comunque sia colui che vanta il record di vittorie nella storia del TCR. L’alfiere di ALM Motorsport ha soli cinque punti di vantaggio su Taylor e una ventina su Alex Ley.
Il pilota di Hyundai torna in attività dopo aver praticamente saltato il round belga, in quanto un incidente al via del Q1 lo ha messo fuori dai giochi per il resto del weekend, lasciandolo così con lo stesso punteggio accumulato in Italia oltre due mesi fa. Dietro c’è poi Cupra, che a Spa si è ripresa, ma che ora anch’essa deve iniziare a piazzare più dei soli podi per non rischiare di perdere il carrozzone della lotta per il titolo. Marco Butti e Viktor Andersson sono agguerriti, ma attenzione ad Adam Shepherd, che inizia a prendere confidenza con i tracciati europei.
Nella classifica a squadre, BRC è sprofondata dopo i pesantissimi zero nella Foresta delle Ardenne e a risplendere è la connazionale PMA – grazie anche ai piazzamenti di Nicola Baldan (che ora deve dare lo scatto aggiuntivo, per riportarsi saldamente a pochi punti dal vertice), per la prima volta leader nel TCR Europe, dopo aver conquistato il titolo italiano lo scorso anno. Dietro ALM e Monlau sono quasi attaccate e proveranno il contrattacco.
La serie regionale ritorna dunque al Paul Ricard dopo anni di assenza e tra i protagonisti di questo weekend, solo due piloti erano presenti in quell’evento del 2023: Andersson, al primo anno nella serie con la sua Lynk & Co arancione, e Baldan, anche se al volante dell’Audi di Comtoyou Racing.
LE NOVITÀ
Ventisei sono le vetture attese per questo fine settimana: escono nuovamente di scena Stian Paulsen e Jac Constable, presenti solo in occasione del round di Spa-Francorchamps, mentre Michael Markussen continua il proprio percorso con RC2 Racing Team.
Le due Hyundai di JSB Compétition rientrano in griglia con Julien Briché e Raphäel Fournier, dopo l’assenza belga dovuta all’impegno di quest’ultimo nel TC France a Digione. Ritorna in pista anche Mikhail Simonov, assente nell’ultimo evento per la concomitanza di impegni nella serie di casa, il quale porterà SP Compétition a schierare tre Cupra, in quanto Sandro Pelatti è stato confermato al via del round con la squadra francese.
Debutto in categoria per Matéo Herrero, che schiererà quindi una seconda Cupra nel proprio team – Herrero Racing – provando a replicare quanto fatto un mese e mezzo fa al debutto nel TCR Spain, quando ha conquistato il successo al debutto assoluto al volante di una vettura TCR.
COMPENSATION WEIGHT
- 40 kg | Mike Halder
- 30 kg | Nicolas Taylor e Felipe Fernández
- 20 kg | Marco Butti
- 10 kg | Viktor Andersson
ALBO D’ORO
Il Circuit Paul Ricard è forse uno dei circuiti meno selettivi del calendario del TCR Europe in quanto tanti costruttori differenti hanno imposto il proprio nome sul gradino più alto del podio. Quasi fosse una casualità, ogni volta che la serie europea ha corso su questa pista, nello stesso anno non hanno mai vinto due marchi differenti.
L’unico marchio capace di replicarsi è stato Audi, che ha vinto nel 2022 e 2023 con Comtoyou Racing. C’è però solo un pilota capace di ottenere due successi sulla costa francese e questo è Dušan Borković, mentre l’unico partente del weekend che può vantare una prima piazza è Mike Halder, che ottenne la vittoria nel 2020, ma con il proprio team e la versione precedente della Honda Civic. Nicola Baldan vanta invece un podio nell’ultima gara corsa qui nel 2023.
- 2018 | 2x Dušan Borković (Hyundai, Target Competition)
- 2020 | Daniel Lloyd (Honda, Brutal Fish Racing Team) e Mike Halder (Honda, Halder Motorsport)
- 2021 | Teddy Clairet (Peugeot, Team Clairet Sport) e Jimmy Clairet (Peugeot, Team Clairet Sport)
- 2022 | Tom Coronel (Audi, Comtoyou Racing) e Viktor Davidovski (Audi, Comtoyou Racing)
- 2023 | John Filippi (Audi, Comtoyou Racing) e Kobe Pauwels (Audi, Comtoyou Racing)
ORARI E TV
La giornata di test collettivi torna dopo essere stata rimossa a Spa-Francorchamps (dato lo svolgimento dell’evento del TCR Europe Cup il mese precedente), quindi questo weekend scatterà già dal giovedì sera, procedendo poi regolarmente con libere al venerdì, qualifiche al sabato mattina e infine le due gare.
- Test | Giovedì 18:05
- FP1 | Venerdì 10:10
- FP2 | Venerdì 15:40
- Qualifiche | Sabato 09:00
- Gara 1 | Sabato 18:15, LIVE su Youtube [TCR TV (EN) e Parc Fermé TV (IT)]
- Gara 2 | Domenica 10:15, LIVE su Youtube [TCR TV (EN) e Parc Fermé TV (IT)]
Immagine di copertina: TCR Europe
Stai visualizzando da visitatore. Accedi o registrati per navigare su P300.it con alcuni vantaggi
È vietata la riproduzione, anche se parziale, dei contenuti pubblicati su P300.it senza autorizzazione scritta da richiedere a info@p300.it.
Supporta P300.it
Se ti è piaciuto questo articolo e vuoi sostenere il nostro lavoro, puoi aiutarci con un piccolo contributo.P300.it è una realtà totalmente indipendente, il tuo supporto è per noi importante.