L’ex promoter della Coppa Italia Turismo torna a organizzare un campionato TCR interamente dedicato alle DSG
Negli scorsi giorni, sul profilo di Sergio Peroni – promoter dei campionati PNK Motorsport ed ex numero uno della Coppa Italia Turismo (campionato TCR attivo dal 2018 al 2025, ndr) – erano apparsi i primi dettagli di un nuovo campionato TCR pronto a vedere la luce nel 2027. Ieri sera, sono stati forniti tutti i dettagli di quella che sarà una nuova serie interamente dedicata alle vetture DSG, che in Italia hanno sempre trovato ampio spazio in diversi campionati.
Questa nuova competizione si chiamerà TCR DSG Open e sarà dedicata alle Audi RS 3 LMS, le Cupra León e le Volkswagen Golf con la tecnologia del Direct-Shift Gearbox, meglio conosciuto come cambio a doppia frizione a controllo elettronico, tipica delle vetture del gruppo Volkswagen.
La serie che verrà lanciata il prossimo anno, dopo un accordo raggiunto tra PNK Motorsport e WSC Group – detentore dei diritti del concetto TCR -, sarà complementare alla storica classe DSG presente nel TCR Italy. Il calendario consterà di cinque tappe che non andranno quindi ad accavallarsi con gli appuntamenti della serie di ACI Sport, permettendo a team e piloti di avere un maggior numero di gare in cui correre durante l’anno, senza dover ricorrere a campionati non riconosciuti ufficialmente da WSC.
L’obiettivo è quello di riportare in pista le auto DSG, che allo stato attuale non prendono parte ad alcun campionato (secondo PNK sono circa 25), permettendo la partecipazione a costi ridotti grazie anche alla possibilità di condividere la vettura con un altro pilota durante il weekend.
Un evento vedrà cinque sessioni in totale: due prove libere, una qualifica e due gare da venticinque minuti ciascuna. I costi di iscrizione si attestano sui 1500 euro (iva esclusa) per la stagione intera e 900 euro (iva esclusa) per una gara singola.
Diverse saranno le classi premiate: oltre alla classica graduatoria assoluta riservata ai piloti, verrà introdotta la classifica team (assente nella Coppa Italia Turismo), la classe Under 25 e la classe riservata alle donne. Il miglior concorrente di ogni round riceverà due pneumatici Hankook da utilizzare negli eventi successivi.
Tra i montepremi in palio per i primi tre classificati a fine anno, il campione sarà premiato con 3000 euro e l’iscrizione gratuita alla stagione 2028, il secondo con 2000 euro e il terzo con 1000 euro più l’iscrizione gratuita a un evento dell’anno seguente.
Come detto in precedenza, cinque saranno gli eventi in programma, con l’avvio e la conclusione programmati entrambi al Mugello, rispettivamente il primo weekend di aprile e il penultimo di ottobre. In mezzo la serie visiterà anche Vallelunga, Misano e Varano.
CALENDARIO 2027 TCR DSG OPEN
- 3-4 aprile – Mugello
- 22-23 maggio – Vallelunga
- 3-4 luglio – Misano
- 18-19 settembre – Varano
- 23-24 ottobre – Mugello
“Siamo onorati di dare il benvenuto a questa nuova iniziativa dedicata alle TCR DSG, che rappresenta un’ulteriore opportunità per team e piloti in Italia – ha commentato Marcello Lotti, Presidente di WSC Group -. Il campionato, promosso da Peroni Group, è parte del programma di collaborazione lanciato da WSC e ACI Sport per rafforzare e sviluppare la comunità italiana del motorsport. Siamo fiduciosi che questa nuova serie espanderà ancora di più il movimento TCR nel nostro paese”.
Il TCR DSG Open sarà la quarta serie interamente dedicata alle vetture DSG a prendere vita in quelli che sono i tredici anni di storia del TCR. Dopo la nascita della classe apposita nel TCR Italy, poi diventato campionato indipendente tra il 2023 e il 2025, bisogna annotare anche il TCR DSG Endurance, svolto nel 2019-2020 e promosso da ACI Sport e Scuderia del Girasole e quindi il TCR DSG Europe, organizzato tra 2020 e 2021 proprio da PeroniRace (predecessore di PNK, ndr).
Immagine di copertina: Coppa Italia Turismo
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