Appesantite RS 3, Elantra e la nuova Lynk & Co, alleggerite la Civic FL5 e gli ultimi due modelli della Lada
In vista dell’esordio della nuova Geely Preface TCR previsto per la prossima settimana a Misano, dove scatterà la quarta campagna del TCR World Tour, WSC – detentrice dei diritti del marchio TCR – ha imposto i primi valori del Balance of Performance per il neonato modello sino-svedese. Oltre ad essa anche altri sei modelli sono stati interessati da modifiche ai parametri di potenza, altezza e peso.
La vettura realizzata e schierata da Cyan Racing nel Mondiale avrà gli stessi valori della Lynk & Co 03 FL portata in pista fino a Macao. La Preface TCR partirà dunque con 20 kg aggiunti e la riduzione di potenza, che vedranno dunque il modello debuttare con 1285 kg di peso, 80mm di altezza e 97,5% di potenza.
La nuova Lynk & Co 03+, che aveva ricevuto gli stessi parametri dopo l’evento del TCR China dello scorso weekend, ha ricevuto un’ulteriore modifica a distanza di pochi giorni con l’aggiunta di altri 10 kg e 10 mm di altezza, che la portano a 1295 kg e 90 mm totali (la più alta tra le TCR in circolazione insieme alla Veloster N).
Tra le auto più diffuse al momento, tripla modifica che interessa Audi, Honda e Hyundai. In merito alla RS 3 LMS sono stati rimossi i 10 mm di altezza inseriti lo scorso giugno e che avevano creato non pochi grattacapi a team e piloti, ma sono stati inseriti nuovamente 10 kg, che portano la creatura tedesca a 1265 kg e 70 mm. Per quanto concerne la Civic, questa ha perso solo 10 kg, arrivando anch’essa a quota 1265 kg, mentre l’Elantra N (e non la Elantra N EV utilizzata nel World Tour), dovrà aggiungere 10 kg salendo a 1285 kg.
L’ultimo tra i costruttori interessati dall’aggiornamento è invece Lada che ha visto modifiche sia sulla Vesta NG Evo introdotta lo scorso anno, sia sulla nuova Vesta NG Sport che è un’ulteriore versione che farà il debutto quest’anno. Quest’ultima partirà con lo stesso BoP della precedente, la quale è stata interessata da una riduzione di 10 kg che porta il peso a 1255 kg e un incremento di potenza di uno step, il quale fa passare i due modelli alla mappa C6 (102,5%).
Immagine di copertina: TCR World Tour
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