Voci dall’Australia riportano la collaborazione tra Motorsport Australia e WSC per trovare una rapida soluzione
Questo fine settimana il TCR Australia avrebbe dovuto disputare il primo evento dell’anno sul tracciato di Tailem Bend, sancendo così il rilancio della serie che lo scorso anno ha svolto una singola gara – sul medesimo circuito – insieme al TCR World Tour. Come riportato qualche giorno fa, le vetture TCR non saranno in pista in questi giorni, anche se la parola fine non sarà definitiva.
Nuovi retroscena giungono in queste ore proprio dall’Australia, sia in merito alle motivazioni legate alla mancata partenza, sia a scenari possibili per il futuro del campionato.
Stando ad alcune fonti locali, chi avrebbe dovuto incaricarsi della ripartenza del TCR Australia – ossia The Bend Motorsport Park – si è tirato indietro nelle scorse settimane, lasciando così la serie senza un promoter che potesse gestirne ogni aspetto.
Dopo i primi ingressi di gennaio e la promozione fatta nelle prime settimane dell’anno, la comunicazione è andata via via scemando, concludendosi con il silenzio totale dei giorni precedenti all’avvio di quella che sarebbe stata la sesta stagione.
Se però, come detto nei giorni passati, il TCR Australia pareva essere destinato alla chiusura definitiva, in queste ore si è aperto un nuovo scenario che dà ancora un margine di speranza per il futuro del TCR nella “Terra dei Canguri”.
Motorsport Australia (l’ente che governa e sancisce i campionati australiani a quattro ruote, ndr) e WSC Group stanno lavorando per trovare una soluzione che permetta ai concorrenti australiani di riportare in pista le loro auto TCR.
In questo caso il TCR Australia non rivedrebbe la luce come un campionato a sé stante, bensì come classe di una delle serie già presenti localmente.
Inoltre, data anche l’importante presenza di vetture di vecchia generazione, è prevista anche l’adozione del nuovo TCR Trophy, il trofeo che spinge all’utilizzo delle auto più datate – attualmente destinate al riposo nei garage –, con agevolazioni economiche per squadre e piloti. Una risoluzione è attesa entro la fine del mese di marzo.
Immagine di copertina: TCR Australia
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