Ridotto di venti chili il peso del nuovo modello di Lynk & Co, in azione questo weekend a Chendgu
In occasione del primo evento del TCR China a Chengdu, WSC ha emesso una versione B dell’ultimo bollettino tecnico – rilasciato due settimane fa in occasione della Race of South Korea del TCR World Tour -, in cui è andata a ritoccare nuovamente i parametri del Balance of Performance della Lynk & Co 03+.
Il nuovo modello cinese aveva ricevuto l’ultimo aggiornamento dei valori alla vigilia dell’evento di Ordos dello scorso agosto e, con questa ulteriore modifica, diventano tre i ritocchi nel 2026, in quanto anche dopo l’evento di debutto a Shanghai WSC era intervenuta per aggiustare i vari dettagli.
Se la potenza e l’altezza da terra sono rimaste invariate (mappa C5 e 80 mm), l’auto realizzata da Teamwork Motorsport ha ricevuto una cura dimagrante di venti chili, che la porta da 1295 kg di peso minimo a 1275 kg, dieci in più rispetto al peso standard.
Immagine di copertina: TCR China / Paddocker
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