“Mookie” torna a calcare le orme del fratello e si veste di verde, al suo fianco confermato Marchbanks
Era ormai noto da tempo il nuovo legame tra Malcolm Stewart e Kawasaki e oggi è finalmente arrivata l’ufficialità. Il pilota della Florida ha firmato un contratto biennale per correre nel SuperMotocross e, cosa ancora più importante, porterà in pista la nuova KX450F-SR attesa al debutto proprio nel 2027.
Un’accoppiata che riporta ovviamente alla memoria grandi momenti. Il fratello maggiore James ha infatti scritto grandiose pagine di storia sulle moto di Akashi, tra il 2002 e il 2008, diventando uno dei più vincenti piloti nella storia dei campionati AMA nonché uno dei più famosi in tutto il mondo. Ripercorrere le orme di “Bubba” sarà impossibile, ma questo non è nemmeno mai stato un obiettivo in tutta la ormai lunga carriera di Malcolm.
“Mookie” dovrà raccogliere un fardello molto pesante, quello lasciato da Jorge Prado e Chase Sexton. Due piloti eccezionali e dalle enormi qualità che, tuttavia, una volta ritrovatisi sulla moto verde hanno fatto di tutto per non doverla guidare più. Anche a costo di stracciare con largo anticipo contratti milionari. Stewart è già riuscito nella non facile impresa di riportare a vette piuttosto elevate il team Husqvarna, soprattutto nel Supercross, dunque non è di certo il pilota che si tira indietro di fronte a sfide difficili.
“Sono entusiasta di unirmi al team Kawasaki Monster Energy per il 2027”, ha dichiarato. “Ho iniziato la mia carriera amatoriale in Kawasaki (anche se non ci ha mai corso da professionista, ndr), quindi questo per me rappresenta anche un ritorno alle origini. Sono partito da Kawasaki e ora sono di nuovo qui, è un cerchio che si chiude. Non vedo l’ora di lavorare assieme al team, di guidare la nuova KX450F-SR e di dare il via a questo nuovo capitolo”.
È importante precisare come il passaggio di “Mookie” a Kawasaki gli abbia impedito di difendere la corona di Re del Supercross di Parigi conquistata lo scorso anno. Stewart si era già iscritto all’evento prima di finalizzare il nuovo contratto, che tuttavia (come da recente tradizione di Kawasaki) non prevede la disputa di eventi off-season. In questo modo gli appassionati europei non avranno purtroppo modo di vedere una tabella #1 alla Défense Arena tra circa un mese.
Al fianco di Stewart è stato confermato Garrett Marchbanks, autore di una stagione in crescendo nel corso del 2026. Il pilota dello Utah cercherà di dare più continuità alle sue prestazioni soprattutto nell’indoor, visto che nel National ha già avuto modo di infilare una serie di risultati di pregevole fattura, anche se senza lo spunto finale di un podio.
Il senior manager del team Kawasaki, Dan Fahie, ha così commentato la formazione 2027: “Abbiamo una line-up forte per il 2027. Garrett correrà con noi per il secondo anno e avremo l’arrivo di Malcolm. Garrett ha mostrato buoni progressi sulla KX450-SR lo scorso anno e vogliamo ripartire da questa base. Malcolm porta con sé grande esperienza e una rigida etica del lavoro, sarà una grande aggiunta al nostro programma. Entrambi hanno talento e doti giuste per competere nelle prime posizioni della 450cc. Non vediamo l’ora di scoprire quali risultati saremo in grado di raggiungere l’anno prossimo”.
Immagine copertina: Kawasaki Racing Team
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