Diverse novità nel Supercross, mentre il National continua con la solita programmazione; due settimane tra l’ultimo round dei playoff e il Nazioni
Il sipario sul SuperMotocross 2026 è calato sabato scorso a Ridgedale, con l’incoronazione di Jorge Prado e Levi Kitchen, ed è già ora di guardare all’anno venturo. Il calendario dei campionati di motocross AMA 2027 non cambierà nella struttura, con 17 round di Supercross, 11 per il National e i tre playoff conclusivi, ma come sempre sarà apprezzabile qualche novità soprattutto lato indoor.
Come sempre, sul teatro delle tre gare finali vige ancora riserbo: bisognerà attendere l’apertura del Supercross e la consueta conferenza stampa introduttiva per completare la schedule 2027. Ciò che si conosce sono le date ed è importante notare come il prossimo anno le serie AMA si concluderanno una settimana prima rispetto al mondiale motocross, al contrario del 2026: ci sarà dunque un weekend di spazio tra la finalissima americana e il Nazioni in programma ad Assen, mentre gli “europei” arriveranno in Olanda direttamente dalla Svizzera.
SUPERCROSS
La data da segnare col circolino rosso per il 2027 è il 9 gennaio, quando andrà in scena la prima gara del Supercross AMA ad Anaheim, nel tempio storico dell’Angel Stadium. Confermate rispetto al 2026 le due fermate successive, San Diego e ancora Anaheim. La prima grande novità è rappresentata dal quarto round, che coinciderà con il debutto assoluto di San Antonio, Texas: si correrà all’Alamodome, ex casa degli Spurs di NBA e ora utilizzato prevalentemente per incontri di college football. A far spazio alla nuova location sarà Houston.
Il primo appuntamento nella costa est vedrà un altro rientro, quello di Tampa, seguito dalle consolidate Glendale, Detroit e Arlington prima del grande evento di Daytona, fissato per il 6 marzo. Seguiranno Indianapolis e Seattle, portata nuovamente a metà campionato: l’11° round porterà all’unico weekend di pausa, che nel 2027 combacerà con quello pasquale.
La parte del calendario successiva alla pausa (che comunque cadrà due settimane più tardi rispetto al 2026) sarà quella con il maggior numero di variazioni. Via Birmingham, Saint Louis, Nashville, Cleveland e Philadelphia, si tornerà a Foxborough, East Rutherford e Pittsburgh ma soprattutto a Baltimora, il secondo debutto nel campionato indoor: quello dell’M&T Bank Stadium, impianto che ospita le partite dei Ravens di NFL, sarà il primo evento nella storia del Supercross AMA a disputarsi nel Maryland.
Invariato il gran finale di stagione, ancora una volta tutto in altura. L’8 maggio si correrà a Denver senza il grande idolo di casa Eli Tomac, una settimana più tardi il sipario calerà al Rice-Eccles Stadium di Salt Lake City nello Utah.
NATIONAL
C’è poco da dire, ormai, sul calendario del National, che dal 2021 si disputa sempre sulle stesse piste. Nel 2027 l’ordine degli eventi sarà identico a quest’anno e persino i fine settimana di gara coincideranno con la stagione da poco conclusa.
Apertura ad ovest, il 29 maggio si partirà da Pala in California per poi raggiungere Hangtown. Seguirà la battaglia tra le alture di Thunder Valley, quindi Mount Morris e il primo weekend di pausa. La seconda tranche di eventi partirà con la consueta celebrazione degli Stati Uniti d’America il 3 luglio a Red Bud, poi andrà in scena l'”esame di sabbia” a Southwick con Spring Creek e Washougal a chiudere.
Due settimane di pausa, una di stop e una dedicata al Loretta Lynn, introdurranno al gran finale: nel weekend di Ferragosto sarà la leggendaria Unadilla a dare il via, poi Budds Creek e Crawfordsville a chiudere i giochi il 28 agosto. Lo spazio tra la conclusione del National e la partenza di playoff sarà di un solo fine settimana, come nel 2026.
Ecco il calendario completo:

Immagine copertina: KTM Media Center
Ricevi le notifiche TELEGRAM WHATSAPPSEGUICI su GOOGLE
Stai visualizzando da visitatore. Accedi o registrati per navigare su P300.it con alcuni vantaggi
È vietata la riproduzione, anche se parziale, dei contenuti pubblicati su P300.it senza autorizzazione scritta da richiedere a info@p300.it.
Supporta P300.it
Se ti è piaciuto questo articolo e vuoi sostenere il nostro lavoro, puoi aiutarci con un piccolo contributo.P300.it è una realtà totalmente indipendente, il tuo supporto è per noi importante.








