Il pilota inglese ha parlato ai nostri microfoni alla vigilia della propria seconda stagione in Super Formula.
Zak O’Sullivan è pronto ad affrontare la seconda stagione della propria carriera in Super Formula. Dopo il debutto avvenuto lo scorso anno con Kondo Racing, il 21enne pilota inglese quest’anno gareggerà con Team Impul nell’unica vettura schierata dalla formazione con sede a Setagaya.
O’Sullivan ha avuto dei test pre-campionato a Suzuka piuttosto complicati, avendo dovuto saltare l’intera sessione pomeridiana del Day 1 a causa di un problema tecnico sulla sua vettura, per poi tornare in pista direttamente nel Day 2 dove ha chiuso al 16° posto complessivo a nove decimi dalla vetta, con un 1:37.213 come miglior tempo personale fatto segnare al mattino.
“Non abbiamo girato molto perché ieri (nel Day 1, ndr.) era molto bagnato, ed ho fatto solo una sessione” ha esordito O’Sullivan ai microfoni di p300.it al termine della due giorni di test. Poi oggi (nel Day 2, ndr.) abbiamo avuto qualche problema nel pomeriggio, ma nelle sessioni in cui ho girato a lungo, ho chiuso le due sessioni in quinta e settima posizione, il che non è male e mi sentivo abbastanza a mio agio con la macchina. Vediamo dove saremo: la prima gara, ovviamente, si svolgerà a Motegi su un circuito completamente diverso e con altre caratteristiche, quindi potrebbero cambiare un po’ i valori in campo, ma vediamo se sarà realmente così”.
Tra i temi di questa due giorni ci sono state le condizioni della pista di Suzuka, riasfaltata durante l’inverno e che ha portato alcune criticità durante il primo giorno disputato sotto la pioggia. A tal proposito, O’Sullivan si è esposto così: “Mi è sembrato che il grip fosse molto alto, ma non avevo mai guidato a Suzuka sul bagnato in precedenza, quindi non so esattamente cosa fosse prima. L’unica cosa che posso dire è che c’erano molte più nuvole d’acqua del solito perché il nuovo manto stradale non permette all’acqua di drenare bene. La pista si trova sulla superficie dell’asfalto, il che tende ad aumentare le nubi d’acqua e le rende un po’ fastidiose ma, ad essere sincero, sono rimasto piuttosto colpito dal grip”.
Oltre al cambio di team, la grande novità per il pilota inglese sta nel fatto di essere, per la prima volta in carriera, l’unico pilota presente all’interno del team, situazione che lo pone interamente al centro delle attività di squadra. Questi cambiamenti sembrano entusiasmare O’Sullivan: “Sì, ci sono parecchie differenze. Su tutte è che quest’anno Impul gareggia con una sola vettura, quindi hanno una struttura un po’ diversa in questo senso, con solo io presente nel box. Per quanto riguarda il modo in cui è gestito il team, direi che probabilmente il lavoro svolto è un po’ più approfondito, quindi per quello che visto sin qui di Impul, il modo in cui lavorano gli ingegneri e cose simili, mi è un po’ più familiare, il che è piuttosto positivo; finora con Impul mi sono sentito abbastanza sicuro e a mio agio in macchina.”
Sulla mancanza di un eventuale compagno di squadra, l’inglese la vede così: “Penso che la cosa più utile sia che ho tutti gli ingegneri concentrati su di me, il che è positivo. Credo di avere cinque ingegneri quest’anno impegnati solamente sulla mia macchina, il che è ovviamente molto più del normale. La cosa difficile, probabilmente per me, è che ovviamente non ho alcun riferimento con un compagno di squadra, perciò devo fidarmi di me stesso per essere sempre al limite dell’aderenza, ma a volte, se sei un po’ in ritardo, è sempre bello avere un compagno di squadra come riferimento, per capire, ad esempio se stiamo entrambi faticando o se c’è qualcosa che lui sta facendo meglio di me e dal quale, magari, si può prendere spunto”.
Immagine: Twitter / GAZOO Racing
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