Il pilota di Docomo Team Dandelion ottiene la sua seconda vittoria consecutiva in Super Formula e scappa via in campionato. Sakaguchi ottimo 2° e nuovamente sul podio dopo 5 anni, Fukuzumi regala il primo podio a Rookie Racing con il terzo posto. Super Browning da 21° a 4°!
Kakunoshin Ohta completa il suo straordinario weekend vincendo la seconda gara della Super Formula 2026 a Motegi, bissando il successo ottenuto al sabato e creando già un significativo gap tra sé e gli altri piloti in campionato.
Partito dalla pole position, la partenza di Ohta non è stata però brillante per via di un errore alla prima curva, dove è andato largo in percorrenza lasciando campo libero a Toshiki Oyu per sorpassarlo ed issarsi al comando della gara. Dopo un breve periodo di Safety Car, causato dal testacoda di Rikuto Kobayashi all’ultima curva al termine del secondo giro, Ohta ha provato in diversi modi ad attaccare Oyu per riprendersi la testa della corsa ma si è imbattuto nell’ottima difesa del portacolori di Cerumo Inging, determinato a rimanere al comando fino al momento del pit-stop avvenuto al 10° giro, all’apertura della pit window.
Da quel momento il copione della gara cambia completamente, con Ohta che rimane a lungo in pista ed Oyu che distrugge le gomme nuove a metà stint perdendo la possibilità di riportarsi davanti ad Ohta dopo la sua sosta, complice anche diverso tempo perso alle spalle di Juju Noda prima di superarla all’inizio del 16° giro. Ohta effettua il pit-stop al termine del 20° giro, riuscendo agilmente a rientrare in pista davanti ad Oyu per poi staccarlo sempre di più, involandosi senza problemi verso la sua seconda vittoria consecutiva, l’ottava della propria carriera in Super Formula che lo lancia inevitabilmente come il principale candidato per la conquista del titolo. In più, Ohta è il primo pilota a vincere le prime due gare del campionato dal 2021, quando a riuscirci fu Tomoki Nojiri vincendo al Fuji ed a Suzuka.
La strategia di attendere le fasi finali della gara per smarcare il pit-stop è stata la scelta migliore per coloro che sono saliti sul podio, capaci di sfruttare il progressivo miglioramento della pista per allungare lo stint iniziale prima del cambio gomme: tra i beneficiari di questa situazione c’è stato Sena Sakaguchi, autore anche lui di un’ottima partenza nella quale è avanzato fino alla terza posizione ritrovatosi poi al comando una volta che Oyu ed Ohta si sono fermati ai box, smarcando poi il proprio cambio gomme al 25° giro che gli ha permesso di rientrare in pista proprio alle spalle di Ohta (nonostante una sosta leggermente lenta) concludendo al secondo posto, non molto distante dal vincitore. Per Sakaguchi si tratta del secondo podio in Super Formula della propria carriera, interrompendo un lungo digiuno iniziato nel 2021 proprio a Motegi, quando ottenne un secondo posto nel Round 6 di quella stagione.
Anche Nirei Fukuzumi ha sfruttato la possibilità di fare il proprio cambio gomme negli ultimi giri di gara, rientrando ai box al 30° giro per poi concludere la gara al terzo posto regalando a Rookie Racing il primo podio della propria storia in Super Formula al settimo anno di attività nella categoria, per di più al primo weekend dopo il ritiro di Kazuya Oshima che ha lasciato il volante della #14 allo stesso Fukuzumi.
Il vero capolavoro strategico, però, l’hanno commesso Luke Browning e Kondo Racing. Partito dalla 21° posizione, il Rookie inglese è stato autore di un ottimo passo gara accompagnato da una sapiente gestione delle gomme che gli ha permesso di fare il pit-stop obbligatorio al penultimo giro, tornando in pista in quarta posizione per i suoi primi punti in Super Formula alla seconda gara nella categoria.
Finale complicato per Toshiki Oyu, che dopo esser stato al comando nella prima parte di gara ha chiuso poi al quinto posto dopo aver tappato il gruppo alle sue spalle, con Zak O’Sullivan che in più riprese ha tentato il sorpasso sul giapponese forte di un ritmo gara decisamente migliore e che inizialmente poteva portarlo anche al podio ma non riuscendo ad andare oltre il sesto posto finale, che gli vale il miglior risultato della propria carriera in Super Formula, riportando Team Impul a punti dopo quasi due anni.
All’ultimo giro O’Sullivan ha subito anche l’attacco di Ayumu Iwasa in curva 11 arrivando poi al contatto, con il campione in carica che ha lasciato poi spazio a Kenta Yamashita per strappargli la settima posizione finale, con Iwasa solamente ottavo dopo una gara piuttosto anonima.
La zona punti viene completata da Syun Koide e Nobuharu Matsushita, autore di un’ottima gara che regala a Delightworks Racing il primo punto della propria avventura in Super Formula. Fuori dai punti Ren Sato, 11° davanti a Kamui Kobayashi e Tadasuke Makino, 13° dopo la deludente qualifica che lo ha relegato al 18° posto sulla griglia ed un contatto con Roman Stanek al primo giro che ha costretto il pilota ceco a tornare subito ai box.
Gara da dimenticare anche per Sho Tsuboi, 14° al traguardo davanti a Yuto Nomura, vittima di un problema tecnico al momento del giro di formazione che lo ha portato a stallare e a partire poi dal fondo dello schieramento di partenza.
Fuori dai punti anche Igor Fraga e Tomoki Nojiri, venuti a contatto al primo giro portando danni ad entrambe le vetture e con il due volte campione della categoria che si è ritrovato in testacoda a centro pista venendo poi fortunatamente evitato dal resto dei piloti che sopraggiungevano; Fraga ha concluso al 16° posto con un enorme buco sulla pancia sinistra della propria vettura, mentre Nojiri ha chiuso in 18° posizione dopo aver dovuto sostituire l’ala anteriore danneggiata nell’impatto con Fraga. Costretto al ritiro Sacha Fenestraz, vittima di un errore del team al momento del pit-stop che non ha fissato al meglio la gomma posteriore destra e che ha portato anche ad un danno alla sospensione posteriore, costringendo il pilota franco-argentino a rientrare lentamente ai box.
Al termine del primo weekend di gara la classifica del campionato piloti vede Kakunoshin Ohta condurre con 35 punti seguito da Sakaguchi a quota 15 dopo il secondo posto odierno, ritrovandosi ad essere il primo inseguitore ma a -20 dal leader. Iwasa scivola al terzo posto con 14.5 punti, seguito da Fukuzumi a quota 11 dopo questo podio. Nel campionato a squadre, invece, Docomo Team Dandelion conduce con 30 punti contro i 21 di Cerumo Inging ed i 12 di Team Mugen.
La Super Formula tornerà a fine mese ad Autopolis, con il weekend del 24-26 aprile che sarà la sede del terzo round del campionato 2026.
Super Formula – Motegi 2026: Classifica gara Round 2
Immagini: SUPER FORMULA
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