Super Formula | Fuji Test 2025: Tadasuke Makino il più veloce nel Day 1

Il leader del campionato Super Formula si afferma nella prima giornata di test davanti a Sato e Nojiri, realizzando il miglior tempo al pomeriggio. Ohta il più rapido al mattino ed in testacoda nella seconda sessione.

La Super Formula è tornata in pista per una due giorni di In-season test al Fuji, in programma oggi e domani e di vitale importanza per piloti e team in vista della seconda parte del campionato. Il Day 1 odierno si è concluso con Tadasuke Makino davanti a tutti, autore del miglior tempo di giornata realizzato nel corso del turno pomeridiano.

MATTINA

La prima sessione di questi test ha visto Kakunoshin Ohta chiudere al comando in 1:23.465, prestazione che gli consente di avere la meglio su Tomoki Nojiri per soli 8 millesimi, con il portacolori del Team Mugen in seconda posizione.

Poco più distante Tadasuke Makino, terzo con la seconda vettura di Docomo Team Dandelion a più di un decimo e mezzo di ritardo dal proprio compagno di squadra in vetta alla classifica. Tra le sorprese di questa prima sessione di test troviamo Zak O’Sullivan, autore del quarto tempo in mattinata a due decimi dalla vetta risultando anche il miglior pilota motorizzato Toyota nell’intera sessione.

Quinto tempo per Nirei Fukuzumi davanti a Ren Sato, sesto ad autore di un testacoda in curva 13. Alle loro spalle troviamo Rikuto Kobayashi, al volante della #7 di KCMG al posto di Kamui Kobayashi ed autore di un’ottima prestazione con il settimo tempo nel turno mattutino.

Alle spalle del debuttante ha concluso il campione in carica Sho Tsuboi, reduce da tre vittorie su tre nelle gare disputate lo scorso anno al Fuji Speedway ed ottavo al mattino con un distacco di ben mezzo secondo dalla prestazione di Ohta. La Top10 del turno mattutino viene completata da Kazuto Kotaka e Kenta Yamashita, 10° ed a ben sette decimi dalla vetta.

Piuttosto distanti alcuni dei protagonisti della prima parte del campionato come Igor Fraga, 16°, ed Ayumu Iwasa, solamente 20° ma il più attivo in questa sessione con ben 72 giri completati.

POMERIGGIO

La sessione pomeridiana è stata molto più turbolenta, con ben tre bandiere rosse esposte nel corso delle due ore e mezza di attività dove Tadasuke Makino è stato autore del miglior tempo in 1:22.339, migliorando di oltre un secondo la prestazione di riferimento fatta al mattino.

Makino è riuscito ad avere la meglio su Ren Sato, autore del secondo tempo a meno di un decimo di ritardo dal leader del campionato. Tomoki Nojiri si conferma tra i migliori della giornata con il terzo posto al pomeriggio, pagando un gap di due decimi dal tempo di Makino.

Distacchi più alti nelle posizioni successive, con Kenta Yamashita in quarta posizione davanti a Toshiki Oyu, vincitore al Fuji nel Super GT e buon quinto al pomeriggio nonostante un gap di mezzo secondo dalla vetta. Il pilota di Cerumo Inging precede Sho Tsuboi per pochi millesimi, con il vincitore dell’ultima gara ad Autopolis che al pomeriggio ha chiuso in sesta posizione.

Settimo tempo per Sena Sakaguchi con l’altra vettura di Cerumo Inging e seguito da Ayumu Iwasa ed Igor Fraga, con Kakunoshin Ohta autore del decimo tempo ma anche di un testacoda che ha comportato alla seconda bandiera rossa del turno insieme a Seita Nonaka, alla sua prima uscita ufficiale in KDDI TGMGP e finito in testacoda contemporaneamente al pilota di Docomo Team Dandelion.

La prima bandiera rossa, invece, è stata esposta per raccogliere dei detriti sparsi in pista, mentre la terza ed ultima interruzione è stata causata da Yuhi Sekiguchi, salito al volante della #7 nel pomeriggio e finito in testacoda nel finale del turno alla Dunlop Corner a causa di un problema sulla vettura, causato molto probabilmente da una foratura alla gomma posteriore sinistra.