Sepang International Circuit

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Il Sepang International Circuit è un circuito situato nell’omonimo distretto della regione malese del Selangor, a pochi chilometri dalla capitale Kuala Lumpur.
Si tratta del primo tra i circuiti di nuova generazione, ossia quelli progettati dall’architetto tedesco Hermann Tilke. Fu inaugurato dal Primo Ministro malese nel marzo 1999, e già da quell’anno ospitò sia il Motomondiale che la Formula 1. La pista è al centro di diverse critiche, allorché dal giorno dell’inaugurazione non ha mai subito lavori di ammodernamento, pur essendo uno degli impianti più attrezzati del Circus.

STORIA E CARATTERISTICHE

Si tratta di un circuito molto tecnico, che alterna lunghi rettilinei e curve più lente, come del resto tutte le piste di stampo tilkiano.

Il lunghissimo rettilineo di partenza conduce ad un’altra caratteristica dei tracciati ideati da Tilke, ossia un lungo curvone che si chiude su se stesso. La prima “esse” è chiamata Pangkor Laut. Un’altra lunga piega verso destra, a raggio molto più ampio, immette alla prima curva a gomito, sempre a destra, la Langkawi. Un brevissimo tratto rettilineo porta alla velocissima “esse” sinistra-destra Genting. Successivamente, un’altra breve retta conduce alla doppia curva destrorsa Klia, con una notevole forza laterale che spinge le vetture verso l’esterno. Altra secca decelerazione è dovuta al tornantino Berjaya Tioman, verso sinistra, succeduto da un curvone a destra che si chiude in una piega a 90°, la Kenyir Lake. Dopo un’altra “esse” sinistra-destra si arriva ad una nuova curva ad angolo retto, la difficile Sunway Lagoon. Il chilometrico Panang Straight si ricollega al rettilineo iniziale tramite l’ultimo stretto tornante a sinistra.

I Gran Premi della Malesia sono stati spesso condizionati dalle condizioni climatiche avverse, tipiche della zona equatoriale dove è sito il circuito. Nel 2001 il GP fu spostato da ottobre a marzo, nel tentativo di porre un rimedio all’inconveniente. A partire dal 2016, il Gran Premio è stato riportato ad ottobre.

Vi sono inoltre due configurazioni più brevi del tracciato, usate per le gare di kart. Il 23 ottobre 2011, durante il Gran Premio del Motomondiale, perse qui la vita il pilota italiano Marco Simoncelli.

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DATI

Stato Malesia Google Maps
Inaugurazione 1999
Lunghezza attuale 5543 m
Primo Gran Premio in F1 1999
Tempo record in gara in 1:34.223 | Juan Pablo Montoya, Williams (2004)
Tempo record in qualifica in 1:33.074 | Michael Schumacher, Ferrari (2004)

ALBO D’ORO

YearRaceDateWinning DriverTeamLaps
192017Gran Premio della Malesia1 ottobrePaesi Bassi Max VerstappenAustria Red Bull56
182016Gran Premio della Malesia2 ottobreAustralia Daniel RicciardoAustria Red Bull56
172015Gran Premio della Malesia29 MarzoGermania Sebastian VettelItalia Ferrari56
162014Gran Premio della Malesia30 MarzoRegno Unito Lewis HamiltonGermania Mercedes56
152013Gran Premio della Malesia24 MarzoGermania Sebastian VettelAustria Red Bull56
142012Gran Premio della Malesia25 MarzoSpagna Fernando AlonsoItalia Ferrari56
132011Gran Premio della Malesia10 AprileGermania Sebastian VettelAustria Red Bull56
122010Gran Premio della Malesia4 AprileGermania Sebastian VettelAustria Red Bull56
112009Gran Premio della Malesia5 AprileRegno Unito Jenson ButtonRegno Unito Brawn31
102008Gran Premio della Malesia23 MarzoFinlandia Kimi RäikkönenItalia Ferrari56
92007Gran Premio della Malesia8 AprileSpagna Fernando AlonsoRegno Unito McLaren56
82006Gran Premio della Malesia19 MarzoItalia Giancarlo FisichellaFrancia Renault56
72005Gran Premio della Malesia20 MarzoSpagna Fernando AlonsoFrancia Renault56
62004Gran Premio della Malesia21 MarzoGermania Michael SchumacherItalia Ferrari56
52003Gran Premio della Malesia23 MarzoFinlandia Kimi RäikkönenRegno Unito McLaren56
42002Gran Premio della Malesia17 MarzoGermania Ralf SchumacherRegno Unito Williams56
32001Gran Premio della Malesia18 MarzoGermania Michael SchumacherItalia Ferrari55
22000Gran Premio della Malesia22 OttobreGermania Michael SchumacherItalia Ferrari56
11999Gran Premio della Malesia17 OttobreRegno Unito Eddie IrvineItalia Ferrari56

Mappe a cura di Francesco Ferraro

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Alessandro Secchi
Classe 1983. Ragioniere sulla carta, informatico per necessità, blogger per anni ed ora giornalista pubblicista per passione. Una sedia, una tastiera e tre schermi sono il mio habitat naturale.
"Il mio Michael" è il mio libro su Schumi ma, soprattutto, il mio personale modo di dirgli "Grazie". #KeepFightingMichael, sempre!

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