Gli incidenti di gara hanno fatto sempre parte della storia della Formula 1. Solo negli ultimi anni, per movimentare un po’ le gare, si era deciso di trasformare le piste in strade pubbliche alla quali mancava, dopo un contatto, l’esibizione del CID per chiarire dinamiche, colpevoli, centimetri di troppo di uno o dell’altro pilota coinvolto al fine di definire colpe, sanzioni, punti sulla patente e via dicendo, manco Charlie Whiting fosse un broker assicurativo agevolato dal totale monopolio in Formula 1.
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