Il tracciato di Shanghai, che già ospita la F1, vedrà il debutto delle Superbike e sarà anche l’atto finale del campionato. Ultima visita a Phillip Island.
Nella giornata odierna, alle 9:00 di questa mattina, è stato svelato il calendario iridato delle Superbike per la stagione 2027. Il numero di tappe, 12, rimarrà invariato ancora una volta, ma ci sono stati dei cambiamenti rispetto a quanto visto nel 2026.
Partendo da ciò che non è cambiato, la tradizione dell’avvio di campionato a fine febbraio sarà mantenuta, così come l’atto d’apertura a Phillip Island. Il circuito del Victoria ospiterà per l’ultima volta il paddock delle derivate di serie, prima che il Round d’Australia venga spostato a The Bend dal 2028 in avanti.
Dal weekend d’apertura del 21 febbraio, si dovrà attendere un mese esatto prima dell’inizio del ciclo europeo, che comincerà col Round del Portogallo in quel di Portimão. Questa fase del campionato terminerà solo il 17 ottobre, con la seconda tappa lusitana del 2027, ovvero il Round d’Estoril.
La prima novità la si nota col terzo Round stagionale, il primo in terra spagnola. Al posto di Jerez de la Frontera, il Round di Spagna si svolgerà in quel di Valencia sulla pista del Ricardo Tormo di Cheste, tracciato che non si vedeva nel calendario iridato dal 2010. Si tratta di una piacevole sorpresa, tra l’altro prevista da pochissimi per i rumor circolati.
Le altre grandi classiche dell’attuale calendario rimarranno invariate, come Assen, MotorLand Aragón, Most, Misano, Donington Park (ultima prova prima della pausa estiva di due mesi) e Magny-Cours. Il Round d’Italia si svolgerà nuovamente a Cremona e sarà il terzultimo dell’anno, mentre l’onore di concludere il Mondiale delle derivate spetterà alla tanto vociferata new entry.
Come previsto da molti siti, infatti, la gara conclusiva del 2027 si terrà il 31 ottobre in Cina, Paese che debutta in maniera assoluta nel calendario SBK. L’effetto dettato dall’espansione delle Case cinesi nel motociclismo, nei mercati e soprattutto nei campionati Superbike ha permesso questo risultato e la pista che ospiterà il Round in questione sarà lo Shanghai International Circuit (che in passato, dal 2005 al 2008, ha addirittura ospitato il Motomondiale e la MotoGP). Scartata, invece, l’opzione Chengdu, tracciato di proprietà della QJMotor.
La Supersport accompagnerà la SBK tutto l’anno come categoria d’appoggio, mentre la SPB avrà nuovamente un calendario ridotto, di soli otto appuntamenti. Ci sarà una parziale alternanza col Mondiale Femminile WCR, che sarà presente in sei Round.
Fonte immagine: arubaracing.it, roadracingworld.com
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